• Hyppää pääsisältöön
  • Hyppää ensisijaiseen sivupalkkiin
  • Etusivu
  • Tietoa sivusta
  • Ilmasotakokoelma

Kuittinen.org

Ihmisiä ja lentokoneita

17.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 6/10, alaraja 300 m., näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
6.00-7.00 Torjuntalento 2 MT Kymi – Lappeenranta – Immola – Räisälä. Tavattu Jääsken luona 1 DB-3F n. 9000 m:ssä, josta se nousi 9500 metriin. Vänr. Kirjonen ja kers. Tanner tulittivat vuoron perään konetta saaden sen savuamaan. Takaa-ajo oli lopetettava patruunoiden loputtua, polttoaineen vähyyden sekä asehäiriöiden vuoksi Räisälän seudulla ja kone pääsi poistumaan (epäselvä paikannimi) – Laatokan väliltä kaakkoon. Vänr. Kirjonen  sai koneeseensa MT-230 2 osumaa sivuperäsimeen ja puolet sivuperäsimen verhouksesta irtoutui.

8.10-8.45 Torjuntalento 2 MT Someri – Lavansaari. Ei kosketusta.

9.40.10.50 Torjuntalento 2 MT Lavansaaren alue. Tavattu 6 Jak 7-B ja LA-5:llä. Tulitettu useita koneita ilman näkyvää tulosta.

10.05-10.55 Torjuntalento 2 MT Someri – Lavansaari. Ilmataistelu Somerin luona 4 IL-2:n, 6 Jak-7B:n ja LA-5:n kanssa. Ammuttu alas 2 IL-2. Ampujat: kapt. Lahtela 1 IL-2 ja lentom. Tuominen 1 IL-2.

13.30-13.45 It. maalilento IH-4:llä Kotka – Haapasaari ITR 2:n hyväksi.

11.30-12.00 Vieraili laivastoa komentaja kontra-amiraali Rakola seurassaan kom. kapt. Pukkila ja yhdysupseeri kapt. ??? tukikohdassa.

Konetilanne 4+1 (IH-4)

3. lentue Malmilla

 Sää: melkein pilvinen, sadekuuroja.

14.40-15.15 2 MT torjuntalennolla Söderskärissä, ei kosketusta.

16.10-16.40 2 MT torjuntalennolla Söderskärissä, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne 5 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, mutta aamulla navakka ja puuskittainen tuuli lounaasta, joka iltapäivällä ajoi mereltä pilviä.

6.35-7.10 2 MT (Valli, Lyly) torj. lento. Ei kosketusta.

10.15-10.45 4 MT (Valli, Mattila, Juutilainen, Lyly) torj. lento. Lento keskeytyi luutn. Vallin moottorivian takia. Hän lensi MT-207:llä jossa luultavasti venttiili hiertänyt kiinni.

19.30-20.00 1 MT-206 (Lönnfors) koelento.

Laivueesta ilmoitettiin, että mainittu kone siirtyy toistaiseksi lentueen käyttöön. MT-206:n mekaanikot komennettiin takaisin Kymiin moottorinvaihdon jälkeen. MT-206 siirrettiin toistaiseksi MT-207:n korsuun ja MT-207 siirrettiin huoltohalliin moottorinvaihtoa varten.

Kategoriassa: Ilmasota, LeLv 34 sotapäiväkirjat Avainsanoilla: Ilmari Juutilainen, LeLv 34, Oippa Tuominen

Ensisijainen sivupalkki

Kategoriat

  • Historia
  • Ilmasota
  • Kirjat
  • LeLv 34
  • LeLv 34 sotapäiväkirjat
  • Yleinen

Avainsanat

Douglas Bader Eino Luukkanen Erkki Ehrnrooth Gustaf Magnusson Hans-Ulrich Rudel Hanssin Jukka Hans Wind Hilkka Saari Hugo Valpas Ilmari Juutilainen Jarl Lundqvist Joppe Karhunen Kalle Kepsu Kun sinitaivas salamoi Kyösti Karhila Lauri Pekuri LeLv 24 LeLv 34 lennonjohto Mannerheim Mannerheim risti Oippa Tuominen Olli Puhakka Pappa Turkka Pelle Sovelius Punalentäjien kiusana Richard Lorenz S Surinaa idästä tappio Uolevi Paavolainen Urho Lehtovaara Väinö Pokela

Copyright © 2023 · News Pro On Genesis Framework · WordPress · Kirjaudu sisään