26.3.1943

Lentolaivue 34

9-10 Lv. kom. tutustui Haukkajärven jäähän tarkoituksella aloittaa koulutus siellä, mutta havaittiin jää liian liukkaaksi siihen tarkoitukseen.Edellä jäänyt mainitsematta, että 23.3.43 alkaen on ollut kunnossa (lumenheittäjällä) avattuna 9 sirpalesuojaa joihin koneet ovat olleet sijoitettuna. Lv. kom. määräsi alkeisohjelman kalustoon perehdyttämiseksi ohjaajille, mekaanikoille ja apumekaanikoille sekä asemiehille.

Ohjaajat:
27.3. klo 8.00-10.00 oppitunti MT:n yleisrakenteesta ja laitteista.

28.3. klo 9.00-10.00 oppitunti MT:n ohjausominaisuuksista.

28.3. klo 10.00-11.00 käytännöllinen tutustuminen MT:n laitteisiin koneen luona.

29.3. klo 8.00-9.00 teoreettinen kertauskuulustelu.

29.3. klo 9.00-11.00 kertauskuulustelu koneen ääressä.

Mekaanikot, apumekaanikot, asemiehet:
27.3. klo 8.00-9.00 koneen ja moottorin yleisrakenteen ja hoidon kertauskuulustelu: konetark. Rantanen. Edelleen koneiden kunnostaminen ja lähempi tutustuminen jatkuu.

Laivueen asemestarin johdolla jatkuu kaikkien koneiden aseitten puhdistaminen ja niihin tutustuminen. Ohjelma viedään läpi lentueittain päälliköiden toimesta. Koneiden vartioimiseksi järjestetty kaksi vartiopaikkaa metsän reunaan, johon koneet ovat sijoitettu. Vartiotupana pahviteltta. Vartiopaikalta teltalle 200-300 metriä ja on se kentän laidassa. Vartiomiehistö Khj 12:sta ja esikuntakomppaniasta.

1. lentue

01.36 Tuli uusi hälytys. Ei vahinkoja.

8.50-9.30 2 MT (Ervi, Juutilainen) torj. lento Suomenlahti. Ryssän kone kierteli lahdella. Ei tavattu.

10.05-10.20 2 MT (Ervi, Juutilainen) torj. lento Estiluoto.

10.55-12.40 sekä 12.10-12.40 2 MT (Tuominen, Mäittälä) torj. lento Estiluoto.

13.25-13.55 1 MT (Tuominen) torj. lento Estiluoto. Ei tavattu, eikä nähty mitään.

14.10-14.55 2 MT (Tuominen, Mäittälä) torj. lento Suomenlahti. Yllättäen tuli kone (PE-2) Helsingin eteläpuolitse ja kääntyi itään. Ltm. Tuominen näki koneen kolmasti, mutta pilvissä lentäen pääsi se karkuun. MT osoittautui takaa-ajossa PE-2:sta nopeammaksi. 2 minuutin myöhästyksellä startaten saa koneen kiinni Suursaari – Lavansaari välillä.

15.10-15.30 1 MT (Tervo) torj. lento Estiluoto. Ei vih.

MT-202:n oli saksal. koekäyttäjä Schönköthe saanut kuntoon. Vika oli ahtimen pumpun väliin tulleista roskista aiheutunut.

16.30-16.50 MT-202 (Ervi) koelento. Kone kunnossa.

17.30-18.30 1 MT (Lönnfors) torj. lento Estiluoto. Ei erikoista.

Kapt. Ervi pyysi maj. Ehrnroothilta lisää miehiä Malmille. Luvattiin mek. Haapoja ja Rinne sekä apumek. Rydenfeld ja Vähätupa.

Koneet vaativat joka lennon jälkeen perusteellisen tarkastuksen ja putkistovuotoja on usein. Kone öljyttää norm. lennolla ja kunnossa ollessaankin huomattavasti.

Kupariseppä O. Lind VL:ltä komennettiin Uttiin jatkamaan siellä olevia koneiden ja putkien korjausta.