Lentolaivue 34 Kymissä
S.järvi: Konetilanne 5/1. Sää: kirkas, 50 km.
Malmi: Konetilanne 2/3. Sää: 8/10, 1500 m, 10 km.
8:30-9.05 2 MT torj. lento Helsingin eteläpuolelle, ei erikoista.
Kymi: Konetilanne 4/5. Sää: 1/10, 20 km.
8.20-9.20 2 MT torj. lento Suursaari, ei erikoista.
9.25-10.10 2 MT torj. lento Someri, tavattu 1 PE-2 jota tulitettu ilman näkyvää tulosta.
10.45-11.45 3 MT torj. lento Suursaari – Tytärsaari, tavattu 4 PE-2 (tulitettu).
3. lentue Kymissä
8.20-9.20 2 MT:tä torj. lento Suursaaren suuntaan. Koneet ajoivat takaa yksinäistä vih. konetta, jonka jälkeen jäi sumujuova. Myöhemmin juova kuitenkin päättyi, eikä kosketusta saatu aikaan.
9.25-10.10 2 MT:tä torj. lento Kotkan eteläpuolelle. Koneet ajoivat takaa yksinäistä vih. konetta, joka jätti jälkeensä sumujuovaa ja lensi reittiä 42 a 8 – 42 c 7 – 18 a 5, missä hävittäjämme saivat koneen näkyviinsä ja ilmeisesti tämä myös havaitsi meikäläiset, koska se kaartoi kaakkoon alkaen suurella nopeudella vähentää korkeutta (alkaen 9500 m). Vääp. Tani saavutti kuitenkin sitä jonkun verran ja pääsi tulittamaan Narva-joen n. 500 m:n etäisyydeltä. Koneesta jäävän sumujuovan takia ammunnan tuloksia ei voitu tarkasti havaita näin suurelta etäisyydeltä ja kun vih. it. aloitti kiivaan ammunnan, vääp. Tani katsoi parhaaksi luopua takaa-ajosta. Lentokorkeus oli silloin n. 3000 m.
10.45-11.45 3 MT:tä torj. lento Kotkan et. puolelle. Lavansaaresta länteen oli ilmoitettu 6/1 ja 1/2, jolloin ei kuitenkaan saatu kosketusta, vaan ne yrittivät jälleen palata Lavansaareen ja jatkoivat matkaansa itään. Koneidemme ollessa Paluumatkalla jo n. 5 km Kotkan et. puolella ilmoitettiin 42 d 8 4/x länteen, jotka havaittiin niiden jättämistä sumujuovista. Koneemme seurasivat niitä Tytärsaareen, josta vih. kääntyi etelään kohti Viron rannikkoa, lentokorkeuden ollessa 6500 m. Kaksi koneistamme* seurasi vih. jonkin matkaa Viron rannikon yllä ja luutn. Myllylä tulittikin niitä pitkältä etäisyydeltä, kuitenkin tuloksetta. Tämän jälkeen oli koneidemme luovuttava takaa-ajosta bens. vähyyden vuoksi, koska vih. jatkoivat lentoaan etelää kohti.
Konetilanne: 4 kunnossa, MT-229, -234, -204, -235 ja -201 epäk.
Sää: enimmäks. selkeätä, näk. > 25 km, -8C.
* Kolmannen ohjaaja ei saanut ajoissa happinaamaria paikoilleen, joten hänen oli pysyteltävä alempana.
Merivoimien ”metelissä” ilmeni ylikers. Länsivaaran 26.2. ampuma PE-2 varmasti tuhoutuneeksi.