Lentolaivue 34
Kenttä edelleen käyttökelvoton. Päivän kuluessa siirrettiin esikunta halli 1:stä rakennus 25:een jossa on laajemmat tilat eri toimistoille.
1. lentue
7.30 6/2 Suursaaresta, merta myöten.
7.35-8.05 2 MT (Fräntilä, Mäittälä) torj. lento Suomenlahdella.
7.45-8.05 1 MT (Ervi) torj. lento Estiluoto. Koneet kääntyivät ennen Loviisaa itään. Ei kannattanut edullisen pilvipaikan takia ryhtyä takaa-ajoon.
Puolipäivän aikaan surinoita Kotkan seudulla. Ei tullut länteen päin. Kapt. Puhakka VL:lta ilmoittautui tyyppi- ja kokeilulentoja varten MT-koneilla.
Hänelle selostettiin kaikki mitä tiedettiin koneen ominaisuuksista ja suoritusarvoista.16.20-16.55 2 MT (Nyholm, Lönnfors) torj. lento Estiluoto ja Suomenlahti. 1 PE-2 tulossa Suursaaresta, ei tullut Helsinkiin asti.
17.55-18.10 Kapt. Kokko suoritti MT:llä tutustumislennon. Ilmassa katkesi nestesäiliön juntturin lukko ja nestettä tuli ulos. Juntturin lukot saksal. koneissa harvinaisen huonoja. Jopa käsin on saatu toisia avautumaan.
Uusi Ilmav. E:n saksal. lautakunta = ager. as.(?) ”vieraili” ( Ev. luutn. Mellis, maj. V. Nordensköld, kapt. Ott) Neuvottelu oli maj. Holmin järjestämä ja koski yhteistoimintaa saksalaisten hävittäjien kanssa.
Olimmer rakentaneet radioyhteyden (Santahamina) ja kokeilussa saksal. Me-koneiden kanssa saimme saksal. yliluutn. ilmoituksen mukaan hyvin yhteyden. Kokeiltaessa yhteyttä klo 16.20-16.55 välillä torj. hälytyksen aikana ei yhteyttä saatu, koska saksal. koneet eivät olleet silloin ilmassa.
Ilmav. E:sta saadaan vänr. Vilamo yhteysupseeriksi saksalaisille. Tehtävänä antaa omakone ja ivak. viestit saksalaisille koneille.
Väliajaksi saksal. ja suomal. häv. sovittiin Helsingistä suoraan etelään kulkevan viivan länsipuoli saksalaisille ja itäpuoli taas meille.Saksal. suojaavat sulkulentoina miinanlaskijoitaan Porkkala – Naissaari välillä ja lentävät ainoastaan kun laskijat ovat työssään.