Laivueen päiväkirjassa ei merkintää.
1. lentue
5.40-6.55 2 MT (Tervo, Peltola) torj. lento Eestiluoto – Tallinna – Suursaari. PE-2 aiheutti lähestymisellään hälytyksen, kone meni Viron rannikkoa myöten häviten Viron mantereelle. Helsingin etäisyysmittari seurasi konetta, mutta kadotti ja seurasi sen jälkeen omaa MT-konetta antaen viestejä oman koneen liikkeistä – sattuuhan sitä erehdyksiä!
3 Tsaikkaa lensi samanaikaisesti Kotkan vesillä.
10.05 Hki torj. häl. saksal. Me-109:en takia jotka partioivat Porkkalan(?) ulkopuolella. Myös PE-2 liikkeellä Viron rannikolla.
10.15-11.05 1 MT (Tuominen) torj. lento Eestiluoto.
10.30-11.10 1 MT (Mäittälä) torj. lento Eestiluoto.
Vih. ei tavattu, eikä se tullut Helsingin läheisyyteen.
15.05-15.50 (Kapt. Kokko VL:lta) suoritti kokeilulentoja MT-koneella. Nousu- ja laskukokeita.
17.00 taas PE-2 tulossa Helsinkiä kohti. Kiersi kaupungin pohjoispuolitse pois. Edullinen pilvikatto. Pilvet 3:ssa kerroksessa.
17.05-18.05 2 MT (Fräntilä, Mäittälä) torj. lento Suomenlahti.
17.30-18.25 1 MT (Ervi) torj. lento Suomenlahti – Lavansaari. Vih. ei tavattu vaikka havaittiin eri pilvikerrokset.
Saksal. Me-parven johtaja Obelt. Haala(?) ilm. etteivät he enään tarvitse radiolähetintä, koska saavat viestit (ivak.) suoraan Tallinnasta. Toiseksi syyksi ilm. saksalaiset viitsi?! virittää radioitaan joka päivä tarkkaan oikealle kj. luvulle, koska kuulevat (huonolla virityksellä) muutenkin oman laivaradion puheen. Omapa on asiansa!