8.7.1944

Lentolaivue 34

Taipalsaari

2.30-3.30 2 MT tied. lento Lihaniemi – Uuras – Koivisto. Ei kosk.

7.40-8.35 4 MT valok. koneen suoj. lento Viipurinlahti, ei kosk.

11.20-12.25 4 MT valok. koneen suoj. lento Äyräpää, ei kosk.

14.00-14.45 3 MT tied. lento Lihaniemi – Uuras – Koivisto. Tavattu 1 PE-2, jonka lentom. Tuominen ampui alas.

20.05-20.55 4 MT tied. lento Viipurinlahti – Koivisto. Tavattu 8 AC joita tulitettu, ei tulosta. MT-457 ohj. ylik. Tuomikoski sai 37 m/m tykin osuman jarrusiivekkeeseen.

Kunnossa 10 konetta.

Sää: kirkas näkyv. yli 20 km.

3. lentue

9.10-9.30 1 MT purjehduslento.

12.25-13.20 1 MT purjehduslento.

13.45-14-35 1 MT koelento. Sisäänajoa.

13.50-14.55 3 MT tiedustelulento Säiniö – Vammelsuu. Lentom. Tuominen ampui alas 1 PE-2:n.

Sää: 5/10 4000 m. Koneita kunnossa 5.

5.3.1944

Lentolaivue 34 Kymissä

S.järvi: Konetilanne 4/2. Sää: 10/10, 1000 m, 10 km.

12.05-12.45 2 MT tied. lento Siestarjoki – Laatokka, ei erik.

Malmi: Konetilanne 4/1. Sää: 10/10, 1500 m, 20 km.

10.40-11.40 2 MT torj. lento Helsinki – Kotka, ei erikoista.

12.00-13.00 4 MT torj. lento Helsinki – Tytärsaari, tavattu 1 PE-2 ja 5 LA-5 Helsingin edustalla. Taistelu 9000 m:ssä, lentomest. Tuominen ampui alas 1 LA-5:n ja ja kers. Tanner tulitti yhtä hävitt.

Kymi: Konetilanne 7/2. Sää: kirkas, 50 km.

12.25-13.05 2 MT torj. lento Kotkan eteläpuolelle, ei erik.

3. lentue Kymissä

12.25-13.05 2 MT:tä torj. lento Kotkan eteläpuolelle.  Ei kosketusta.

Konetilanne: 7 k, MT-204 moott. vaihdossa, MT-234 kierrosmittarin akseli puuttuu.

Sää: vaiht. pilv., näk. 50 km, lämpöt. -1C.

Kenttä saatiin lentokuntoon n. klo 10.00 aikaan, mutta kiitoradan itäpuolella olevien konekorsujen rullaustiet olivat niin tukossa, että koneita ei saatu vielä ulos, vaikka lumitöitä jatkettiin miesvoiminkin koko päivä.

3.2.1944

Lentolaivue 34 Kymissä

S.järvi: Konetilanne 5/1. Sää: lumisadetta, 1/2 km.

Malmi: Konetilanne 4/1. Sää: 10/10, 200 m, 1-3 km.

9.30-10.50 2 MT torj. lento, tavattu 1 PE-2, jonka lentomest. Tuominen ampui alas ( ei tod.). MT-225:stä irtosi kuomu lennon aikana (kork. vakaaja vaurioitui).

Kymi: Konetilanne 9/0. Sää: 10/10, 200 m, 5 km.

3. lentue Kymissä

Ei toimintaa.

Konetilanne: 9 k.

Sää: 10/10, alaraja 200 m, näk. 5 km.

15.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: aamulla kirkas, klo 16.00 jälkeen 8/10, alaraja 2000 m, näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
10.40-11.55 Suojauslento 2 MT Suursaari – Kotka. Ei erikoista.

11.45-13.05 Suojauslento 2 MT Suursaari – Kotka. Ei erikoista.

Konetilanne 3+1 (IH-4)

2. lentue Malmilla

14.20-14.30 Koelento MT-225. Moottori täristi ykkösmagneetolla.

15.35-15.50 Torj. lento 1 MT:llä Söderskärin seudulla. Ei kosketusta.

IVAK:in laatiman tilaston mukaan on Kaija I ja II avustanut viholliskoneiden löytämiseen H:gin lähiympäristöstä ja ilmoitusten perusteella ovat MT-koneet jotka toimivat Malmilla, pudottaneet seuraavasti:

2.5. 1 Boston III Ltm. Tuominen

1.8. 3 PE-2 Luutn. Myllylä, Vääp. Lehtovaara

5.7. 1 Boston III Vääp. Lehtovaara

23.8. 1 Boston III Kapt. Lahtela

Lisäksi vaurioitettu:

1.8. 1 PE-2 Luutn. Myllylä, Vääp. Lehtovaara

7.8. 1 Boston III Luutn. Myllylä, Vääp. Lehtovaara

sekä päästy näköyhteyteen 4 kertaa.

Sää: 10/10 kork. 500-1000 m. Ajoittaista sadetta, näk. 10-15 km. Kehitys, sateita.

Konetil.

MT-225 Korjauksessa. Täristää.
MT-227 K.
MT-330 K.
MT-331 K.
MT-333 Korjauksessa. Täristää.

1. lentue Suulajärvellä

Sää ap. pilvistä, keskipäivällä selkenevää.

16.00-16.30 2 MT (Pekuri, Juutilainen) torj. lento, Im(?). 2 LA-5 lensi kentän yli. Ei tavattu.

7.9.2012

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. täysin sumuista, klo 10.00 jälkeen 6/10, alaraja 1000 m, näkyväisyys 35 km.

Lentotoiminta
10.45-11.45 Torjuntalento 4 MT Tytärsaaren ympäristö. Tavattu 6/IL-2, 4/PE-2 ja n. 15/Lagg-3. Todennäköisesti tuhoutua 3/Lagg-3, mutta ei varmaa todistetta. (2/Lagg-3 vaurioitti vakavasti lentom. Tuominen).

13.05-14.20 Torjuntalento 6 MT Tytärsaaren eteläpuolelle. Tavattu 4/IL-2 ja n. 10/Lagg-3 ja LA-5:ttä. Tulitettiin useita Laggeja. 1/LA-5 todennäköisesti tuhoutui.

14.35-15.10 Suojauslento 2 MT Someri – Haapasaari. Ei erikoista.

Konetilanne 3+1 (IH-4)

3. lentue Kymissä

10.45-11.45 Torj. lento 4 MT Tytärsaaren tienoille. Ilmataistelu Laggien ja IL:ien kanssa. Lentom. Tuominen ilmoitti ampuneensa 2 Lagg-3:a sekä kolmannenkin pudonneen mutta näihin ei ole muita todisteita.

13.05-14.20 Torj. lento 6 MT Tytärsaaren tienoille. Tavattiin 4 IL-2 ja 10 Lagg-3 ja 5:tä, polttoaine oli silloin jo lopussa. Ylik. Alakoski sai kuitenkin todennäköisesti tuhotuksi yhden LA-5:n.

14.35-15.10 Suojauslento 2 MT Someri – Haapasaari suunnassa, ei erikoista.

Konetilanne 3+1+2 (2 MO) VI-12 otetiin laiv. pois, tilalle MO-108.

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa.

Sää ennallaan.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Ryssän lentotoiminta vilkasta Suomenlahden etelärannikolla, jossa se yritti maihinnousua 5.9. aamulla. Kannaksella ei vih. lentoja eikä myös omia lentoja.

14.05-14.50 2 MT (maj. Ervi, Pekuri) harj. lennolla. Tukikohdassa vainajienpäivän kunniaksi päivällä kahvitarjoilu ja illalla sot. kodissa juhla.

31.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 9/10, alaraja 1000 m, näkyväisyys 25 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

17.50 läksi 2 Pekurin lentueen konetta takaisin Suulajärvelle.

3. lentue Kymissä

3/Le.Lv. 34 on toiminta-aikanaan, siis huhtikuun puolivälin tienoilta elokuun loppuun ampunut alas 33 ryssän konetta. Voitot jakautuvat seuraavasti: kapt. Puhakka La-5/19.4.43, Boston III/3.5.43, I-16/20.5.43, Jak/20.5.43, La-5/20.8.43, IL-2/20.8.43, Lagg-3/20.8.43, Jak/29.8.43. Luutn. Myllylä: PE-2/13.4.43 ja 1.8.43, 1/2 PE-2/9.8.43.

Luutn. Valli: La-5/18.4.43
Luutn. Karhila: La-5/20.8.43
Lentom. Turkka: Lagg-3/4.5.43
Lentom. Tuominen: IL-2/21.8.43
Vääp. Paronen: I-153/21.5.43
Vääp. Lehtovaara:  PE-2/19.4.43, La-5/2.5.43, 2 Lagg-3/16.5.43
Vääp. Lehtovaara:  I-154/20.5.43, Boston III/5.7.43
Vääp. Lehtovaara: PE-2/1.8.43, 1/2 PE-2/1.8.43
Vääp. Tani: IL-2/21.5.43
Vääp. Jutila: Lagg-3:ia 2 kpl/4.5.43
Ylikers. Alakoski: I-153/16.5.43 ja 17.5.43, 2 Lagg-3/21.5.43, La-5/5.5.43
Kers. Nuorala: La-5/5.5.43

Koko Le.Lv 34 on ampunut alas 91 konetta, joista majuri Luukkasen tilillä on 7, 1. lentueen 25 ja 2. lentueen 26.

2. lentue Malmilla

Ei lentoja.

Keski- ja itä-Suomenlahdella ryssällä vilkkaanlaista lentotoimintaa. Ilmataistelukin kuulemma syntynyt meikäläisten BW:n ja MT:en kanssa. Tuloksista ei toistaiseksi tietoa.

Sää: melk. pilv., kork. 400-800 m. Näk. 10-20 km. Tuuli etelä 1-3 ??. Illalla selkenevää.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

 Sää ap. sumuista ja ip. selkeätä.

13.15-13.45 MT-207:llä luutn. Valli koelennolla moottorin vaihdon jälkeen. Kunnossa.

Ryssän lentotoiminta vilkasta Koiviston suunnassa.

15.35-16.25 3 MT (Pekuri, Juutilainen, Lehto) torj. lento. BW:t olivat tappelussa Koivistolla. Ei ennätetty mukaan, mutta tavattiin Koiviston ja Seiskarin välillä 2 LA-5 jotka suojasivat MT-veneitä. Ilmataistelussa ampui luutn. Pekuri LA-5:n ja lentom. Juutilainen toisen La-5:n alas.

16.55-17.45 3 MT (Pekuri, Juutilainen, Lyly) torj. lento. BW:t tappelussa La-3:en kanssa Koivistolla. Ei ennätetty. Luutn. Pekuri palasi kesken takaisin kun laskutelineet eivät menneet sisään.

18.00 Palasivat Luutn. Mattila ja ylik. Lönnfors Kymistä (MT-217, -222).

Koneita kunnossa 4/1.

21.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: melkein kirkas, näkyväisyys 20 km.

Lentotoiminta
8.00-8.35 Torjuntalent0 4 MT Someri. Ei kosketusta.

9.40-10.20 Torjuntalento 2 MT Someri. Ei kosketusta.

12.30-13.10 It. maalilento IH-4:llä Kotkan ympäristössä ITR 2:n hyväksi.

Konetilanne: 2.

3. lentue Kymissä

Lentomest. Tuominen kohtasi ryssiä Somerin ja Seiskarin välillä ja ampui yhden IL-2:n.

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa.

Konetil. sama kuin 20.8.

Sää: vaiht. pilv., näk. yli 20 km.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: puolipilvistä, ajoittaisia sateita. Vih. lentotoiminta hiljaista. Ei myös omia lentoja. Päivän kuluessa koneissa pikku korjauksia ja huoltoja. Koneita kunnossa ainoastaan yksi.

6.20-6.35 MT-222 (Lyly) koelennolla.

Illalla luutn. Pekuri palasi lomalta.

20.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. 5/10, alaraja 2000 m., näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
5.05-5.40 Torjuntalento 2 MT Lavansaaren alue. Ei kosketusta.

7.30-8.00 Torjuntalento 4 MT Suursaari – Lavansaari – Seiskari. Ilmataistelu 4 IL-2:n, n. 10 LA-5:n, 1 Boston III:n ja 1 kaksimoottorisen lentokoneen kanssa. Ammuttu alas 1 LA-5. Ampuja luutn. Karhila. Lentom. Tuominen vaurioittanut vakavasti 1 2-moottorista lentovenettä, sekä tulitettu useita koneita ilman näkyvää tulosta. Luutn. Karhilan koneessa MT-229:ssä 1 osuma vasemmassa siivessä. Koneeseen tulee siiven vaihto.

16.35-17.15 Torjuntalento 3 MT Suursaari – Lavansaari – Seiskari – Yhinmäki. Ilmataistelu Lavansaaren – Yhinmäen välillä n. 11 IL-2:n, 8 LA-5:n, ja 5 / ? kanssa. Ammuttu alas 2 LA-5:ttä ja 1 Lagg. Ampujat: kapt. Puhakka 2 LA-5 ja kers. Nuorala 1 Lagg-3. Kapt. Puhakka ja kers. Nuorala laskivat Suulajärvelle.

18.40-19.45 Torjuntalento 2 MT Suulajärvi – Tytärsaari – Kymi. Tavattu 3 IL-2 ja 4 Lagg. Ammuttu alas 1 IL-2 (kaksipaikkainen) ja 1 Lagg-3. Ampujat: kapt. Puhakka 1 IL-2 ja 1 Lagg-3.

Luutn. Tervo 1/Le.Lv. 34:stä kaatui ilmataistelussa.

Konetilanne 3+1 (IH-4)

2. lentue Malmilla

5.15-5.50 2 MT:ä torjuntalennolla, ei kosketusta.

9.40-10.05 2 MT:ä torjuntalennolla, ei kosketusta. Koneiden ollessa paluumatkalla niiden ollessa Suomenlinnan yläpuolella n. 1500 m:ssä tunsi vääp. Fräntilä koneensa MT-224:n moottorissa kaksi voimakasta tärähdystä. Samalla tunkeutui ohjaamoon savua. Hän kupeerasi moottorin ja läksi liukumaan kenttää kohden. Hän irroitti kuomun, koska ohjaamoon tunkeutui yhä voimakkaammin savua. Liun aikana hän havaitsi koneen olevan tulessa. Hän oli n. 2 km. Malmin kentästä koilliseen n. 200 m:n kork. Vääpeli Fräntilä hyppäsi koneesta. Laskuvarjo aukesi hyvin ja hän näki koneen syöksyvän palavana metsään (klo n. 10.00). Paloauto hälytettiin paikalle. Moottorin romujen tarkastelu osoitti, että kampiakseli oli leikannut kiinni ja yksi kiertokanki tullut sivusta ulos. Tutkijalautakunta on asetettu. Laskuvarjo, jolla hyppy suoritettiin oli PAK 0/31. Varjon kupuun tuli pieni repeytymä.

10.30-10.45 Koelento MT-227:llä, kone kunnossa.

12.15-13.20 Torj. lento 2 MT:llä Keski-Suomenlahdella, ei kosketusta.

Vääp. Pallasvuo otti vastaan lentue Lahtelan adj. tehtävät.

Sää: 1/2 pilv., kork. 500-4000 m.

Konetil.

MT-230 K.
MT-231 K.
MT-227 K.
MT-233 K.
MT-225 K.

3. lentue Kymissä

Lentueen ohjaajat osallistuivat kolmeen ilmataisteluun Lavansaaren, Seiskarin ja harjavallan tienoilla. Kapt. Puhakka ampui alas kaksi LA-5:sta, yhden IL-2:n ja yhden Lagg-3:n. Luutn. Karhila yhden LA-5:n ja kers. Nuorala Lagg-3:n. Toiset kapt. Puhakan ja kers. Nuoralan Laggit eivät ole varmoja, koska ne ammuttiin keskellä Oranienbaumin mottia todistajien näkemättä.

1. lentue Suulajärvellä

Sää aivan kirkas ja näkyv. hyvä. Päivän aikana paljon vih. toimintaa.

14.55 3 MT (Valli, Mattila, Peltola) torj. lento.

16.00 Vänr. Mattila tulitti pitkään yhtä LA-5, mutta samaan aikaan myös luutn. Karhila ampui yhden LA-5 ja vänr. Mattila näki yhden syöksyvän mereen, mutta ei pystynyt sanomaan oliko se sama jota hän ampui.

16.35 3 MT (Valli, Mattila, Peltola) torj. lento. Ei kosketusta. Ylik. Peltola palasi takaisin potkurivian takia. Vihollisia paljon liikkeellä  useita eri muodostelmia, mutta rykm. komentaja kutsui kaikki omat koneet pois. BW:t olivat jo silloin taistelussa ja kun MT:t tulivat paikalle niin syntyi useita yhteenottoja BW-koneiden ahdistaessa MT-koneita.

17.50 Kapt. Puhakka ja kers. Nuorala saapuivat polttoainetta panoksia täydentämään.

18.40 Kapt. Puhakka ja kers. Nuorala lähtivät meren kautta Kymiin.

18.55 2 MT (Tervo, Pokela) torj. lento.

19.30 Luutn. Pokela joutui palaamaan moottorivian takia Peninsaaresta kotiin. Luutn. Tervoon ei ollut radioyhteyttä ja silloin hän suuntasi Peninsaaresta matkansa lounaaseen. Tämän jälkeen ei luutn. Tervoa nähty. Klo 19.18 Someri näki Lavansaaresta kohoavan räjähdyksenomaisen savupatsaan. Luutn. Tervo ei palannut tältä lennolta. Lentue menetti hänessä hyvän ja rakkaan ilmataistelijan.

Myöhempien tutkimusten tulokset:

Somerin ja Gangolovan(?) asemat havaitsivat klo 19.17, että luutn. Tervo oli ilmataistelussa 3/IL-2:n ja 3/Lagg-3:n kanssa Lavansaaren länsipuolella n. 5 km. Klo 19.18 havaittiin 2 rivimoottorista konetta tulevan alas ko. paikassa ja klo 19.22 kierteli ja laski Lavansaareen 3/IL-2 ja 2/Lagg-3 konetta. Luutn. Tervo ampui yhden Lagg-3:n alas saaden itse sankarikuoleman. Tuhoutunut kone MT-219.

17.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 6/10, alaraja 300 m., näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
6.00-7.00 Torjuntalento 2 MT Kymi – Lappeenranta – Immola – Räisälä. Tavattu Jääsken luona 1 DB-3F n. 9000 m:ssä, josta se nousi 9500 metriin. Vänr. Kirjonen ja kers. Tanner tulittivat vuoron perään konetta saaden sen savuamaan. Takaa-ajo oli lopetettava patruunoiden loputtua, polttoaineen vähyyden sekä asehäiriöiden vuoksi Räisälän seudulla ja kone pääsi poistumaan (epäselvä paikannimi) – Laatokan väliltä kaakkoon. Vänr. Kirjonen  sai koneeseensa MT-230 2 osumaa sivuperäsimeen ja puolet sivuperäsimen verhouksesta irtoutui.

8.10-8.45 Torjuntalento 2 MT Someri – Lavansaari. Ei kosketusta.

9.40.10.50 Torjuntalento 2 MT Lavansaaren alue. Tavattu 6 Jak 7-B ja LA-5:llä. Tulitettu useita koneita ilman näkyvää tulosta.

10.05-10.55 Torjuntalento 2 MT Someri – Lavansaari. Ilmataistelu Somerin luona 4 IL-2:n, 6 Jak-7B:n ja LA-5:n kanssa. Ammuttu alas 2 IL-2. Ampujat: kapt. Lahtela 1 IL-2 ja lentom. Tuominen 1 IL-2.

13.30-13.45 It. maalilento IH-4:llä Kotka – Haapasaari ITR 2:n hyväksi.

11.30-12.00 Vieraili laivastoa komentaja kontra-amiraali Rakola seurassaan kom. kapt. Pukkila ja yhdysupseeri kapt. ??? tukikohdassa.

Konetilanne 4+1 (IH-4)

3. lentue Malmilla

 Sää: melkein pilvinen, sadekuuroja.

14.40-15.15 2 MT torjuntalennolla Söderskärissä, ei kosketusta.

16.10-16.40 2 MT torjuntalennolla Söderskärissä, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne 5 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, mutta aamulla navakka ja puuskittainen tuuli lounaasta, joka iltapäivällä ajoi mereltä pilviä.

6.35-7.10 2 MT (Valli, Lyly) torj. lento. Ei kosketusta.

10.15-10.45 4 MT (Valli, Mattila, Juutilainen, Lyly) torj. lento. Lento keskeytyi luutn. Vallin moottorivian takia. Hän lensi MT-207:llä jossa luultavasti venttiili hiertänyt kiinni.

19.30-20.00 1 MT-206 (Lönnfors) koelento.

Laivueesta ilmoitettiin, että mainittu kone siirtyy toistaiseksi lentueen käyttöön. MT-206:n mekaanikot komennettiin takaisin Kymiin moottorinvaihdon jälkeen. MT-206 siirrettiin toistaiseksi MT-207:n korsuun ja MT-207 siirrettiin huoltohalliin moottorinvaihtoa varten.

26.7.1943

Lentolaivue 34

Sää: melkein kirkas.

Lentotoiminta
7.00-8.20 Torj. lento 4 MT Suursaari – Seiskari. Ilmataistelu Lavansaaren ja Seiskarin välillä 4 IL-2:n, 4 Lagg-3:n, 4 Lagg-5:n ja 1 PE-2:n kanssa. Ammuttu alas 1 Lagg-3 joka syöksyi Lavansaaren kentän eteläpäähän, ampuja lentomestari Tuominen. Lisäksi tulitettu useita koneita.

10.15-11.15 Torj. lento 4 MT Suursaari – Lavansaari – Seiskari. Ilmataistelu Seiskarin luona 4 IL-2:n ja 10 Lagg-5:n kanssa. Yhtä IL-2:a vaurioitettu pahoin ja tulitettu useita koneita ilman näkyvää tulosta.

12.45-14.00 Maalilento IH koneella (I-15) Kotka – Hamina ITR 2:n hyväksi.

15.10-16.15 Torj. lento 4 MT Haapasaari – Seiskari. Ilmataistelu Haapasaaren ja Seiskarin välillä 4 IL:2:n, 4 Lagg-3:n ja 4 Lagg-5:n kanssa. Tulitettu useita koneita ilman näkyvää tulosta.

Konetilanne 6+1 (IH)

3. lentue

Sää: kirkas, autereinen.

Vihollisen ilmatoiminta oli vilkasta Haapasaaren, Suursaaren ja Tytärsaaren suunnalla. Muutamia lentoja ulottui Helsingin etäisyydellekin.

14.40-15.40 2 MT torjuntalennolla: Helsingin eteläpuoli – Suursaari – Haapasaari. Koneet ajoivat aluksi takaa Helsinkiä lähestynyttä viholliskonetta Suursaaren eteläpuolelle. Täällä ne saivat viestin Haapasaaresta lähestyvistä 3/IL-2:sta ja 3/Lagg-5:sta ja lähtivät etsimään näitä. Viholliskoneet kohdattiin Haapasaaren kaakkoispuolella IL-2:ien jo ehdittyä pudottaa pomminsa. Ylikers. Alakoski ampui yhden Lagg-5:n mereen 142 d 7:ssä. Luutn. Myllylä tulitti kahta Lagg-5:tä, toista Somerin länsipuolella ja toista Peninsaaren kaakkoispuolella. Koneet laskivat Uttiin polttoaineen vähyyden vuoksi ja palasivat sieltä Malmille klo 17.15.

17.00 Konetilanne 3+1.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, näk. hyvä.

7.15-8.05 2 MT (Turkka, Lyly) torj. lento. IL:t ja Laggit pommittivat laivasaattuetta Suursaaren pohj. puolella. Ei tavattu. Ennättivät laskea Seiskariin.

10.20-11.20 2 MT (Lönnfors, Lyly) torj. lento Seiskari. Samoin laivasaattueen pommitus. Ei taaskaan ennätetty.

15.10-16.10 4 MT (Pekuri, Mattila, Juutilainen, Lehto) torj. lento. Samoin laivasaattueen pommitus. Koneet ennättivät Lavansaaren it:n suojaan.

Lentomestari Juutilainen ilmoitti ampuneensa yhden lentoveneen  Seiskarin lounaispuolella. Hän ilmoitti koneen syttyneen vasemmasta moottorista ja pudonneen Seiskarin länsipuolelle karikoille. Todistajien puuttuessa kone hyväksyttiin vaurioitetuksi.

17.25-18.00 2 MT (Valli, Lönnfors) torj. lento. 2 Lagg-3:a lensi kentän yli 3000 m:ssä häipyen Lavansaareen. Koneet saavutettiin Jäppilän seudulla. Ylik. Lönnfors pääsi ampumaan toista Lagg-3:a jonka jälkeen kone savuten painui alla olevaan autereeseen (epävarma tapaus). Koneiden laskettua lensi IL-2 kentän yli. Kone oli aikaisemmin laskenut Petäjärven kentälle, mutta starttasi uudelleen kun sitä alettiin tulittaa.

17.50-18.30 starttasi lentomestari Turkka surinan perusteella ja IL:n ollessa kentän päällä, luutn. Valli jonka kone vielä pyöri. Turkka näki koneen kentän päällä ryhtyen ajamaan sitä takaa. Turkka ampui sen alas Piisaaressa Koiviston pohj. puolella. Kone oli tod. näköisesti eksyksissä saapuen Kannakselle Laatokalta.

Konetilanne huono 3/3.

MT-219:sta paloi lähetin ja tykin putkessa laajentuma. Utista tilattiin uusi putki. MT-222:n moottori täristi ja jäähdyttäjän toimintasylinteri vuotaa. MT-217:ssa potkuriautomaatti reistailee edelleen.