15.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: aamulla kirkas, klo 16.00 jälkeen 8/10, alaraja 2000 m, näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
10.40-11.55 Suojauslento 2 MT Suursaari – Kotka. Ei erikoista.

11.45-13.05 Suojauslento 2 MT Suursaari – Kotka. Ei erikoista.

Konetilanne 3+1 (IH-4)

2. lentue Malmilla

14.20-14.30 Koelento MT-225. Moottori täristi ykkösmagneetolla.

15.35-15.50 Torj. lento 1 MT:llä Söderskärin seudulla. Ei kosketusta.

IVAK:in laatiman tilaston mukaan on Kaija I ja II avustanut viholliskoneiden löytämiseen H:gin lähiympäristöstä ja ilmoitusten perusteella ovat MT-koneet jotka toimivat Malmilla, pudottaneet seuraavasti:

2.5. 1 Boston III Ltm. Tuominen

1.8. 3 PE-2 Luutn. Myllylä, Vääp. Lehtovaara

5.7. 1 Boston III Vääp. Lehtovaara

23.8. 1 Boston III Kapt. Lahtela

Lisäksi vaurioitettu:

1.8. 1 PE-2 Luutn. Myllylä, Vääp. Lehtovaara

7.8. 1 Boston III Luutn. Myllylä, Vääp. Lehtovaara

sekä päästy näköyhteyteen 4 kertaa.

Sää: 10/10 kork. 500-1000 m. Ajoittaista sadetta, näk. 10-15 km. Kehitys, sateita.

Konetil.

MT-225 Korjauksessa. Täristää.
MT-227 K.
MT-330 K.
MT-331 K.
MT-333 Korjauksessa. Täristää.

1. lentue Suulajärvellä

Sää ap. pilvistä, keskipäivällä selkenevää.

16.00-16.30 2 MT (Pekuri, Juutilainen) torj. lento, Im(?). 2 LA-5 lensi kentän yli. Ei tavattu.

8.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: melkein pilvistä, alaraja 1500 m, näkyväisyys 10-15 km.

Lentotoiminta
12.05-12.50 Torjuntalento 6 MT Tytärsaaren alue. Ilmataistelu Tytärsaaren ja Lavansaaren puolivälissä, 2/IL-2:n ja 4/Lagg-3:n kanssa. Ammuttu alas 4/Lagg-3 ja 1/IL-2. Koneet putosivat Tytärsaaren ja ja Lavansaaren puoliväliin. Ampujat: maj. Luukkanen 1/Lagg-3, luutn. Myllylä 1/Lagg-3, vääp. Lehtovaara 1/Lagg-3 ja ylik. Alakoski 1/Lagg-3 sekä vääp. Tani 1/IL-2.

14.00-14.30 It. maalilento IH-4:llä ITR 2:n hyväksi Kotkan ympäristöön.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

Laivueella 100 ilmavoittoa.

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa.

Sää ennallaan.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: ap. sumua, ip. kirkasta. Näk. erittäin hyvä.

12.20-12.50 2 MT (Juutilainen, Lyly) torj. lento Seivästö. 7 PE-2 ja 8 LA-5 kävi pommittamassa Tytärsaaressa. Paluumatkalla koneet nähtiin Seiskarin ja motin välillä, mutta pääsivät livahtamaan mottiin.

12.15 Le.Lv:n Kom. maj. Luukkanen saapui MT-koneella tarkastamaan lentuetta jääden illaksi tukikohtaan.

 

31.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 9/10, alaraja 1000 m, näkyväisyys 25 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

17.50 läksi 2 Pekurin lentueen konetta takaisin Suulajärvelle.

3. lentue Kymissä

3/Le.Lv. 34 on toiminta-aikanaan, siis huhtikuun puolivälin tienoilta elokuun loppuun ampunut alas 33 ryssän konetta. Voitot jakautuvat seuraavasti: kapt. Puhakka La-5/19.4.43, Boston III/3.5.43, I-16/20.5.43, Jak/20.5.43, La-5/20.8.43, IL-2/20.8.43, Lagg-3/20.8.43, Jak/29.8.43. Luutn. Myllylä: PE-2/13.4.43 ja 1.8.43, 1/2 PE-2/9.8.43.

Luutn. Valli: La-5/18.4.43
Luutn. Karhila: La-5/20.8.43
Lentom. Turkka: Lagg-3/4.5.43
Lentom. Tuominen: IL-2/21.8.43
Vääp. Paronen: I-153/21.5.43
Vääp. Lehtovaara:  PE-2/19.4.43, La-5/2.5.43, 2 Lagg-3/16.5.43
Vääp. Lehtovaara:  I-154/20.5.43, Boston III/5.7.43
Vääp. Lehtovaara: PE-2/1.8.43, 1/2 PE-2/1.8.43
Vääp. Tani: IL-2/21.5.43
Vääp. Jutila: Lagg-3:ia 2 kpl/4.5.43
Ylikers. Alakoski: I-153/16.5.43 ja 17.5.43, 2 Lagg-3/21.5.43, La-5/5.5.43
Kers. Nuorala: La-5/5.5.43

Koko Le.Lv 34 on ampunut alas 91 konetta, joista majuri Luukkasen tilillä on 7, 1. lentueen 25 ja 2. lentueen 26.

2. lentue Malmilla

Ei lentoja.

Keski- ja itä-Suomenlahdella ryssällä vilkkaanlaista lentotoimintaa. Ilmataistelukin kuulemma syntynyt meikäläisten BW:n ja MT:en kanssa. Tuloksista ei toistaiseksi tietoa.

Sää: melk. pilv., kork. 400-800 m. Näk. 10-20 km. Tuuli etelä 1-3 ??. Illalla selkenevää.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

 Sää ap. sumuista ja ip. selkeätä.

13.15-13.45 MT-207:llä luutn. Valli koelennolla moottorin vaihdon jälkeen. Kunnossa.

Ryssän lentotoiminta vilkasta Koiviston suunnassa.

15.35-16.25 3 MT (Pekuri, Juutilainen, Lehto) torj. lento. BW:t olivat tappelussa Koivistolla. Ei ennätetty mukaan, mutta tavattiin Koiviston ja Seiskarin välillä 2 LA-5 jotka suojasivat MT-veneitä. Ilmataistelussa ampui luutn. Pekuri LA-5:n ja lentom. Juutilainen toisen La-5:n alas.

16.55-17.45 3 MT (Pekuri, Juutilainen, Lyly) torj. lento. BW:t tappelussa La-3:en kanssa Koivistolla. Ei ennätetty. Luutn. Pekuri palasi kesken takaisin kun laskutelineet eivät menneet sisään.

18.00 Palasivat Luutn. Mattila ja ylik. Lönnfors Kymistä (MT-217, -222).

Koneita kunnossa 4/1.

7.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 6/10, alaraja 1000 m., näkyväisyys 20 km.

Lentotoiminta
14.20-15.10 Torjuntalento 2 MT Lavansaari – Seiskari. Näköyhteys 1 PE-2:een ja 2 Lagg-3:een Lavansaaren luona.

18.15-19.10 Torjuntalento 2 MT Kotka – Seiskari. Nähty savuviiru, mutta ei löydetty konetta.

19.20-20.10 Torjuntalento 2 MT Suursaari – Lavansaari. Ei erikoista.

10.25-11.25 Matkalento Kuorevesi – Kymi IH-4.

Konetilanne 6+1.

Malmilta torjuntalennolle startannut vääp. Lehtovaara laski polttoaineen vähyyden takia Kymin kentälle.

3. lentue Malmilla

Sää: aamupäivällä täysin pilvistä, iltapäivällä puolipilvistä.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

19.00 Laskeutui Malmille 3 Le. Lv. 34:lle Porista tulevaa uutta MT-konetta.

19.30-20.50 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Suursaari – Kymi. Koneet kohtasivat 116 G:ssä yhden Boston III:n. Toinen MT (ylik. Alakoski) ampui Bostonia 117 G 2:ssa jolloin viholliskone luultavasti tuhoutui koska siitä ei saatu poistumisviestiä. Vääp. Lehtovaaran koneen (MT-222) kiväärit eivät toimineet ja MT:en oli nopeasti poistuttava Kymin kentälle koska polttoaine oli vähissä.

1. lentue Suulajärvellä

Sadesää jatkui aamulla, mutta sää kirkastui puolenpäivän aikaan. Koneiden tarkastus saatiin loppuun.

15.10-15.55 2 MT (Tervo, Mäittälä) torj. lento Seiskari – Lavansaari. Tavattiin 1 PE-2 ja 3 Lagg-5. Tulivat lännestä itään. Seiskarin luona luutn. Tervo ampui PE-2 joka syöksyi Lavansaaren kentän kiitoradalle syttyen palamaan. Sen jälkeen hän ampui vielä yhden Lagg-5 Peninsaaresta n. 2 km. luoteeseen. Ohjaaja hyppäsi varjolla. Lagg-5:t ahdistivat kers. Mäittälää ankarasti mutta pääsi syöksyllä irti.

16.10-16.40 2 MT (Pokela, Lehto) Torj. lento Seivästö. Ei tavattu.

17.15-18.00 2 MT (Juutilainen, Peltola) torj. lento Koivisto – Seiskari. Ei tavattu.

1.8.1943

Lentolaivue 34

Sää: 3/10, näkyväisyys 30 km.

5.55-6.25 Torjuntalento 2 MT Someri – Suursaari. Ei kosketusta.

12.55-14.05 2 MT Päämajan aluksen suojauslento Suursaari – Someri. Ei erikoista.

13.25-14.35 2 MT Päämajan aluksen suojauslento Someri – Suursaari. Ei erikoista.

16.15-17.20 4 MT Päämajan aluksen suojauslento Someri – Suursaari. Ei erikoista.

19.55-20.45 4 MT torjuntalento Suursaari – Lavansaari. Ei kosketusta.

Konetilanne 6+1 (IH)

3. lentue

Sää: puolipilvinen.

5.24 ilmoitti Santahaminan iv. asema näkevänsä 1/2 7000 m:ssä matkalla itään. Aikaisempia viestejä ei koneesta ollut tullut eikä koneet startanneet torjuntalennolle koska vihollisella oli huomattava etumatka ja se poistui jatkuvasti itään.

Vihollisen ilmatoiminta oli vilkasta.

9.25-10.15 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Lavansaari, ei kosketusta.

10.50-11.20 2 MT torjuntalennolla Söderskär, ei kosketusta.

12.55-13.50 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari. Nähtiin 1/PE-2 Jumindan niemen paikkeilla, mutta se hävisi pilviin.

16.05-17.10 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Juminda – Lavansaari. Jumindan niemen päällä nähtiin 4/PE-2 3500 m:ssä matkalla itään. Niistä ammuttiin 3 konetta Tytärsaaren ja Lavansaaren välillä mereen, 4:s kone pääsi laskeutumaan Lavansaareen ampujien (luutn. Myllylä, vääp. Lehtovaara) panosten loputtua. MT:t laskivat Uttiin polttoaineen vähyyden vuoksi ja palasivat sieltä Malmille klo 18.50.

18.00-19.00 1 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, näk. erittäin hyvä. Ryssällä vilkasta ilmatoimintaa joka suuntautui Suomenlahdelle. Lentue suoritti useita torj. lentoja, mutta ryssä käytti edullisia asemiaan Seiskarissa ja Lavansaaressa laskien sinne. Ei saatu kosketusta, vaikka nähtiinkin muodostelmat.

10.00-11.00 2 MT (Valli, Peltola) torj. lento Seiskari.

14.05-14.50 2 MT (Pokela, Tervo) harj. lento. Tutustuminen Kannakseen.

16.45-17.25 3 MT (Pekuri, Tervo, Lyly) torj. lento Seiskari.

18.40-19.50 2 MT (Juutilainen, Peltola) torj. lento Seiskari.

20.05-20.45 4 MT (Valli, Turkka, Juutilainen, Peltola) torj. lento Seiskari.

Aamulla komennettiin alik. Suomalainen ja stm. Lappalainen aseseppäkouluun 3kk:n kurssille.

5.7.1943

Lentolaivue 34

Sää: melkein pilvistä, aj. tihkusadetta.

Lentotoiminta
20.30-21.15 2 MT torj. lento Söderskär – Suursaari. Vääp. Lehtovaara ampui alas 1 Boston III:n. Noin klo 20.45 kone putosi.

Konetilanne 12/2.

12.30 Maj. Luukkanen, kapt. Lahtela ja Andersin, majoitus- ja muonitusasioissa komennuksella Kymin kentällä (autolla). Paluu 5.7.43 klo 16.50.

12.30 Laiv. viestiups. vääp. Nieminen komennukselle autolla viestiasioissa Kymiin ja ulkosaarilla oleville radioasemille.

3. lentue

Sää: puolipilvinen, ajoittain sadetta.

20.30-21.15 2 MT torjuntalennolla Eestiluoto – Suursaari. Toinen MT (vääp. Lehtovaara) kohtasi pilvien läpi noustuaan n. 4000 metriin yhden Boston III:n Helsingin eteläpuolella, ryhtyen ajamaan sitä takaa ja ampuen sen alas 117 G 7:ssä.

17.00 Konetilanne: 3 kunnossa.

24.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: melkein pilvistä, kohtal. näkyväisyys.

Lentotoiminta
1.10-2.20 Torj. lento 2 MT Lavansaari. Ei kosketusta.

9.35-10.25 Torj. lento 2 MT Lavansaari. Lentomestari Juutilainen ampui alas yhden I-153:n joka juuri oli startannut Lavansaaren kentältä. Kone syöksyi alas kiitoradan viereen.

15.50-17.00 Torj. lento 2 MT Ylimäkeen saakka. Majuri Luukkanen ampui alas yhden Lagg-3:n joka putosi Ylimäestä 7km länsilounaaseen. Lisäksi vaurioitti pahoin Boston III:a joka kuitenkin pääsi pakoon pilveen. Kers. Lyly vaurioitti myös Boston III:a.

Vääp. Lehtovaara särki MT-221:n laskussa keskiyöllä pimeyden vuoksi, niin myös kentän huonouden vuoksi.

Konetilanne 11/3.

3. lentue

Sää: pilvisyys vaihtelevainen 1/10 – 10/10. Illalla täysin pilvistä.

23.50-1.00 2 MT torjuntalennolla Söderskärin suuntaan. Ei kosketusta.

00.05 laski MT-221 ja vaurioitui laskussa. Teline, vasen taso, potkuri vaurioituivat.

9.55-11.00 2 MT torj. lento Porkkala – Söderskär. Ei kosketusta.

16.00-16.20 2 MT suoritti torjuntalennon Söderskärin suuntaan. Ei kosketusta.

17.20-17.40 2 MT torjuntalennolla. Aiheutui moottoriveneestä.

18.00 Uusi radioasema toimintakunnossa.

18.00 Konetilanne: 5 kunnossa.

1.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: kirkas, näkyväisyys hyvä, tyyni ilma.

Lentotoiminta
3.25-4.40 Torj. lento 4 MT Seiskarin itäpuolelle, ei kosketusta.

9.35-10.05 Torj. 2 MT Luumäen suuntaan. Ei kosketusta.

13.40-14.45 Torj. lento 2 MT Kotkan eteläpuolelle (2 PE-2 Kotkassa). Ei kosketusta.

Konetilanne 11/4.

Lentueen vaihto Malmin kentälle tapahtui päivän kuluessa. 1 / Le.Lv 34 siirtyi Uttiin ja 3 / Le.Lv. 34 Malmille jonne edelleen tuli 6 kunnossa olevaa MT-konetta.

1. lentue

Sää kirkas.

9.50-11.15 PY (Peltola) maalilento.
10.50-11.20 1 MT (Lehto) torj. lento Pellinki. Aiheutui saksalaisesta Ju-88:sta. Startissa räjähti toisen hälytyskoneen rengas (MT-217 ohj. kers. Mäittälä) jolloin kone kiersi kiitoradan sivuun potkurin ja siiven kärjen ottaessa maahan.

Päivän kuluessa siirtyi lentueen maahenkilökunta ja ylimääräiset ohjaajat Uttiin.

15.45-16.35 4 MT-konetta kapt. Ervin johdolla Uttiin.

18.10-18.25 MT-217 (Pekuri) koelento. Koneeseen vaihdettiin potkuri ja siiven kärki MT-205:stä.

19.10-19.50 MT-217 (Pekuri) Uttiin.

Malmille jäi komennuskunta lentueesta joka käsitti konemest. Kiviniemi, mek. Skogster ja 5 varusmiestä. MT-205 jäi Malmille odottamaan osien saapumista. Kapt. Puhakan lentue otti vastaan päivystyksen klo 15.00.

3. lentue

 12.15-12.50 Siirtyivät lentueen 6 konetta Malmin kentälle.

14.00 Otti lentue vastaan päivystyksen 1/8533:lta.

Lentotoimintaa ei ollut. Konetilanne 3 kunnossa. Sää: kirkas, yläpilviä 3/10, näkyv. yli 20 km, hiukan utua.

Lentueen ottaessa tehtävän vastaan Malmilla, oli paikalla seuraava henkilöstö: Kapt. Puhakka, luutn. Myllylä, lentomest. Lehtonen, luutn. Valli, lentomest. Turkka, vääp. Paronen, Lehtovaara, Tani, kers. Nuorala, Alakoski.

Konemestari Kiviniemi, mekaanikot Myllyaho, Mäkinen, Jäppinen, (??), Ihalainen, Skogster, kers. (??), Sänisalmi, Nyfors, Jokinen, Paakala, Packalen, Mattila, Leppänen, korp. Helminen, (??), stm. Vesala, Martila, (??), (??), Isomäki, Väänänen ja Huuskonen.

20.5.1943

Laivueella tapahtumarikas päivä, eikä kaatuneiden muistopäivänä tappioiltakaan vältytä. Luutnantti Esko Ruotsila kuolee koneen syöksyttyä mereen.

Lentolaivue 34:

Sää: puolipilvistä, keskipilviä, pohj. tuuli n. 30 km/t, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
4.15-5.30 Torj. lento 2 MT Lavansaari. Vänr. Kirjonen kohtasi yhden I-16:n, jota pääsi tulittamaan ilman tulosta.

5.15-6.35 Torj. lento 2 MT Lavansaari. Tavattu muutamia (2-5) I-153 joita tulitettu, mutta pääsivät it:n suojaan. Luutn. Ruotsila syöksyi mereen klo 6.19 Äljy-saaren länsipuolelle n. 1km. Kilpisaaren vartiomies näki koneen tulevan noin 1000 m. korkeudessa. Se savusi niin vähän, että vartiomies luuli sen olevan normaalia pakoputki savua. Koneen korkeus laski koko ajan. Äljy-saaren kohdalla noin 40-50 m. kork. jolloin koneesta näytti irtaantuvan jokin esine, jonka jälkeen kone räjähti ja putosi pirstaleina mereen. Ei havaittu laskuvarjohyppyä. Saaresta ei löydetty mitään. Putoamispaikalla vettä 9 m. Nostotyöt aloitettiin viipymättä merivoimien toimesta. Lennon aikana havaittiin 19 laivan saattue matkalla idästä Lavansaareen jo Seiskarin länsipuolella.

6.25-7.45 Torj. lento 2 MT Lavansaari, ei kosketusta.

9.10-10.30 Torj. lento 5 MT Lavansaari. Kohdattu ainakin neljä IL:ää, 11 Lagg-3:a ja 2 I-153:a joista useita tulitettiin. Pääsivät kuitenkin pilvien suojassa pakenemaan. Sitäpaitsi koneittemme aseissa esiintyi häiriöitä.

13.20-14.20 Torj. lento 5 MT Lavansaari. Tavattu 10 Lagg-5, 3 I-16, 5 Jak-1. Kapt. Puhakka ampui alas yhden I-16:n n. 5 km Seiskarista luoteeseen, ja yhden Jak-1:n Kronstadtin ja Harjavallanjärven puoliväliin. Vääp. Aaltonen tulitti kahta Lagg-5:a, vääp. Paronen yhtä, mutta eivät havainneet tulosta. Vääp. Aaltosen koneen tykki ei toiminut.

19.50-20.50 Torj. lento 4 MT Lavansaareen. Tavattu 8-12 I-153:a. Vääp. Lehtovaara ampui alas yhden joka putosi n. 3km Peninsaaresta koilliseen sekä tulitti yhtä, joka varmasti ainakin vaurioitui n. 10 km Lavansaaren lounaispuolella. Luutn. Myllylä tulitti yhtä Peninsaaren ja Lavansaaren välillä vastakkaisilla suunnilla, jolloin tykin ammukset osuivat moottoriin, niin että kappaleet lentelivät, todennäköisesti tuhoutunut (ei hyväksytä varmaksi). Lennon aikana havaittiin 25 laivan saattue matkalla itään Peninsaaren ja Seiskarin välillä, laivat melko kasassa.

Kapt. Ervi oli iltapäivällä sopimassa lentueen vaihdosta Helsinkiin. Tällöin päätettiin seuraavaa:
1. Lentueen vaihto 1.6.
2. Helsinkiin muodostetaan vakinainen komennuskunta, jonka ansiosta siirtyneen lentueen tarvitsee viedä sinne ainoastaan ohjaajat, koneet ja koneiden vastaavat mekaanikot.
3. Oloaika kutakin lentuetta kohden Malmilla 1.5 kuukautta. Lisäksi suoritettiin osaksi uusi henkilöstön jako lentueissa.

13.35 Luutn. Valli rullasi MT 216:lla Saksal. Ju-34:n päälle kentällä, jolloin Ju:n siipi rikkoutui ja MT:n potkuri vaurioitui.

14.20 Vääp. Paronen rullasi MT-216:n päälle MT-213:lla, jolloin 216 rikkoutui pahoin. MT-216:sta vaurioitui potkuri ja vasemmanpuoleinen jäähdyttäjä. MT-216 on lähetettävä VL:een, mutta MT-213 voidaan korjata Utissa.

Konetilanne 10/6.

Lentolaivue 34, 1. lentue

Sää puolipilvistä.

9.50-10.50 PY-30 (kers. Lehto) it:n maalilento. Päivän kuluessa ei torj. lentoja.

14.25 Lähti kapt. Ervi Uttiin vieden MT-206:n takaisin. Kone jäi Uttiin. Lentueella kunnossa 5, 1 moottorin vaihdossa. Päivän kuluessa maalattiin MT-217 ja 222.

16.5.1943

Lentolaivue 34:

4.50-5.45 Torj. lento 2 MT Lavansaari. Vääp. Lehtovaara kohtasi 3kpl. Lagg 3:a joista ampui alas kaksi.  Toinen putosi 10 km Peninsaaren pohjoispuolelle, toinen n. 20 km Peninsaaresta koilliseen. Somerin iv totesi 1/1:n pudonneen klo 5.20 edellämainitulle seudulle. Luutn. Ruotsila tapasi 6 I-16, mutta ei saanut yhtään alas koska tykki ei toiminut.

5.20 Ryssien n. 23:n laivan saattue saapumassa Lavansaareen.

5.10-6.30 Torj. lento 2 MT Lavansaaren luo. Kers. Alakoski tapasi 2 I-153, joista toisen ampui alas Lavansaaren itärantaan. Pääsi yllättämään.

9.00-10.15 Torj. lento 2 MT Lavansaareen, ei kosketusta.

18.10-19.15 Torj. lento 3 MT Lavansaareen. Ylik. Erkinheimo tapasi yhden Lagg-3:n jota ampui niin että öljyt tulivat alas. Todennäköisesti kone tuhoutui ja putosi 5-6 km Seiskarista kaakkoon.

Konetilanne 3/4

1. lentue:

 Sää kirkas, näk. yli 20 km.
3.00-4.15: 2 MT (Pekuri, Mattila)  torj. lento Lavansaari, ei tavattu. Lavansaaren pohjoisessa lahdessa 19 pienempää alusta.

8.35-8.50: PY-30 (Pekuri) koelento.
18.55-19.20: 2MT (Lyly, Tanner) torj. lento Estiluoto. Suursaaresta surinaa itään. Kone häipyi jonnekin.

11.55-13.20: 2 MT (Saalasti, Tanner) partiointi Lavansaari – Suursaari. Ei erikoista.

n. 12.30 saapui Rigasta 12 MT-konetta maj. Luukkasen komennossa. Köningsberg(Jesaun) kentälle jäi luutn. Euramo koneensa kanssa moottorin korjaukseen. Pragissa teki vänr. Nyholm laskuvaurion koneen vaurioituessa pahoin.
Illalla tuli varikolta 2 MT:n moottoria, joista toinen pannaan MT-205:een ja toinen jää varalle.