18.6.1944

Lentolaivue 34

Lappeenranta

5.15-6.25 4 MT tied. lento Uusikirkko – Kuolemanjärvi – Suomenlahti. Ilmataistelu Kiuskari – Tiurinsaari alueella 10 IL-2:n kanssa ja n. 25 AC, LA-5 ja Jak- häv. kanssa.

Luutn. Pokela ampui alas 1 LA-5.

7.35-8.45 6 MT torj. lento Hiitola – Virolahti.  Tavattu Hiitolassa 27  PE-2 ja n. 15 LA-5 ja Jak hävittäjää, jotka kuitenkin kääntyivät takaisin nähtyään MT:t. Myöhemmin tavattu Vironlahdella 15 IL-2 ja n. 15 LA-5, AC ja muutamia tuntemattomia hävittäjiä. Vänr. Joutseno ampui alas yhden tuntemattoman hävittäjän. Kapt. Puhakka vaurioitti 3 AC. Vänr. Kirjonen sai ohj. MT-402 KK-osumia, 1 karkea peräsimeen ja vakaajaan ja 1 repeämä rungon oikeassa kyljessä.

Konetilanne 11+1 (HC)

Sää: 10/10, vesisadetta 100 m, näkyv. 3 km.

3. lentue

5.15-6.25 1/MT tied. lennolla 1 lentueen mukana.

7.45-8.55 Kapt. Puhakka torj. lennolla. Vaurioitettu 3 AC:tä.

9.30-9.50 Maj. Luukkanen kenttätiedustelulla Taipalsaaressa.

Sää: 7-10/10, sateinen. Koneita kunnossa 1.

10.6.1944

Lentolaivue 34

Kymi:

Lentotoiminta: ei toimintaa.

Konetilanne: 6+1 (HE)

Sää: 6/10 alaraja 2000 m, näkyv. 2,5 km.

Suulajärvi:

Lentotoiminta

6.25-7.20 3 MT torj. lento Terijoki – Vaskisavota – Lempolasta. Ilmataistelu alueella Terijoki – Vaskisavota 10 PE-2:n ja ainakin 60 vih. hävittäjän kanssa. Ammuttu alas 1 DB-3f ja 3 LA-5 sekä 1 AC.  Ampujat luutn. Pokela 1 AC, luutn. Myllylä 1 LA-5 ja lentom. Juutilainen 1 DB-3f + 2 LA-5, luutn. Myllylän koneen siivessä MT-406:ssa osumia.

9.55-11.00 2 MT torj. lento Suulajärvi – Rintamalinja. Ei kosk.

15.45-16.15 2 MT tied. lento Siestarjoki – Vaskisavota. Lentom. Juutilainen ampui alas 1 IL-2.

3. lentue Kymissä

Ei lentotoimintaa.

Sää: 5/10, 2000. Koneita kunnossa 4.

13.10.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 600 m, näkyväisyys 15 km.

Lentotoiminta:
8.05-9.10 Torjuntalento 1 MT Kymi – Immola.

Ei kosketusta.

Konetilanne: 7.

2. lentue Malmilla

10.50-11.35 Torj. lento 2 MT. Naissaari – Juminda.

Ei kosketusta.

15.35-15.50 Torj. lento 2 MT Söderskär. Ei kosketusta.

Hälytyksen aiheutti saksalaisten AR-95.

Kapt. Lahtela kävi SZ-koneella Tampereella tutustumassa toimintamahdollisuuksiin siellä olevan MT-koneen torjuntatehtävässä. Viestiyhteyksiin ja ilmavalvontaan saatiin parannusta.

Sää: 4/10, kork. 3000 m. Näk. yli 20 km.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: pilvinen, 500-1000 m.

8.00-8.55 2 MT (Pokela, Lönnfors) torj. lento. Sisäsuomesta palasi 1/2 ryssän kone tied. lennolta. Ei kosketusta. Luutn. Pokela lensi Immolaan glykolin lämmön nousun tähden. Jäähd. nestettä liian vähän.

10.40-11.05 Luutn. Pokela (MT-206) palasi Immolasta. Päivän kuluessa tarkastuksia koneissa ja MT-207:n aseistuksen asennus ja suuntaus. Mek. Marttila ja korp. Mutka palasivat Immolasta.

4.10.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. melkein kirkas, klo 15.00 täysin pilvistä, alaraja 100-200 m, näkyväisyys 4 km.

Lentotoiminta
10.05-10.35 Torjuntalento 2 MT Kotkan eteläpuolelle. Ei kosketusta.

Konetilanne: 7.

3. lentue Kymissä

11.00 Lähtivät vääp. Lehmuskuja pystyttämään radioasemaa Uttiin. Junalla rad. as. miehistö 1+1 sekä vääp. Tani kolmanneksi.

16.00 Rad-as ”Seinä” (RSB) Utissa toimintakunnossa.

2. lentue Malmilla

6.25-7.35 2 MT:n torj. lento. Tallinna – (??) – (??): viholliskoneen jättämä sumujuova näkyi, mutta kone pääsi häipymään pilveen.

9.45-10.55 2 MT:n torj. lento rannikolle aina Kotkaan asti ja sieltä edelleen n. 10 km Lavansaaren luoteispuolelle. Koneet saivat näkyviinsä 2 Lagg-3 Kaunissaaren seuduilla. Kotkan länsipuolella MT:t pääsivät yllättämään Laggit. Ensimmäisellä sarjalla sai vänr. Pallasvuo toiseen Lagg:iin hyvät osumat, koska ryssästä sinkoili kappaleita. Syntyi kurvatappelu. Vänr. Pallasvuo pääsi ampumaan kerran oikein hyvin, sillä ryssä lähti painumaan savuavana loivassa syöksyssä etelään päin. IVAK:in ilmoituksen mukaan kone syöksyi 3 km (??)saaresta etelään mereen. Ylik. Gerdt pääsi pari kertaa myös tulittamaan Laggeja, mutta hän kadotti sitten näkyvistä toisen. Vänr. Pallasvuo löysi vielä toisen koneen uudelleen. Hän pääsi ampumaan sitä hyvin läheltä, jolloin ryssä painui syöksyyn ja jäähdyttäjästä näkyi tulevan ajoittain tulta. Ennen pintaan tuloa hän tulitti vielä pikku-kivääreillä sitä. Tämä riitti ryssälle ja se syöksyi mereen n. 10 km Lavansaaresta luoteeseen. Kymistä nousi 2 MT torjuntalennolle näiden Lagg:ien takia. Kapt. Puhakka näki molempien ryssien putoamisen. Vänr. Pallasvuon tili on tämän jälkeen 11. Omissa koneissa ei osumia.

Sää: 3-10/10, näk. 20 km, kork. 2000 m. Iltapäivällä vesisateita.

Konetil. kaikki kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää aamulla täysin kirkas.

14.20-14.40 3 MT (Pokela, Lehto, Mäittälä) torj. lento. BW:t tappelussa, mutta MT:t kutsuttiin takaisin, koska ryssiä oli vain 2.

Iltapäivällä sää taas huononi ja lännestä nousi myrsky.

2.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 7/10, alaraja 500 m, näkyväisyys 20 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 5.

3. lentue Kymissä

13.45 Kers. Leino IH-3:lla Malmilta.

15.30 Vääp. Tani IH-3:lla Römpöttiin luovuttaakseen Le.Lv. 30:lle.

2. lentue Malmilla

13.10-13.20 2 MT:n torj. lento. Lento aiheutui IVAK:n virheellisestä ilmoituksesta.

12.30 Kers. Leino starttasi IH-3:lla Kymiin.

Sää: 0-5/10, näk. yli 20 km. Kork. 500-1000 m.

Konetil. kaikki kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää aamulla epävakainen, ip. selkenevää autereista.

16.15-16.45 2 MT (Juutilainen, Lyly) torj. lento Seivästö. 2 hävittäjää kierteli kentän lounaispuolella. Ei tavattu.

14.40-15.30 2 MT (Pokela, Lönnfors) harj. lento Koivisto – Seivästö.

Konetilanne 4/0.

11.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 3/10, alaraja 1000 m, näkyväisyys 50 km.

Lentotoiminta
11.15-11.55 Torjuntalento 1 MT Suursaari – Lavansaari. Ei kosketusta.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

3. lentue Kymissä

7.-11.9. ovat ryssät jatkuvasti pommittaneet ja ampuneet Tytärsaarta, Kurgolovan nientä, sekä saksalaisia laivoja näillä seuduin. IL:llä ja PE-2:lla joiden suojana on ollut 4-20 Lagg-3 ja 5 hävittäjiä. Usein on esiintynyt 12:n PE-2:n muodostelmia, mutta lentueen tehtäviin ei ole kuulunut näiden ahdistelu ohjaajien suureksi suruksi!

2. lentue Malmilla

5.55-6.30 Torj. lento 2 MT:llä. Ei kosketusta.

14.30-14.50 Koelento MT-230, kone kunnossa.

Sää: 6-8/10 kork. 1000-1500 m, näk. yli 20 km, melkein tyyntä.

Konetil.

MT-225 K.
MT-227 K.
MT-230 K.
MT-231 K.
MT-233 K.

Yöllä ryssä kävi pommittamassa Helsinkiä, mutta ei saanut vaurioita aikaan.

Päivällä ryssä liikehti 20-30 koneen muodostelmilla Itä-Suomenlahdella.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: ap. kirkasta, ip. melkein kirkasta.

14.10-14.55 4 MT (Pokela, Mattila, Juutilainen, Peltola) torj. lento. Lännestä palasi n. 50 konetta käsittävä muodostelma PE-2, IL-2, Lagg-3 ja LA-5:iä.

Lautta tavattiin Seiskarin ja motin välillä. Syntyneessä taistelussa ampui luutn. Pokela LA-5:n alas ja Lentom. Juutilainen Lagg-3:n alas, vaurioittaen LA-5. Ryssä pääsi vetäytymään mottiin pilvien suojassa.

Laivueella nyt 101 ilmavoittoa.

Konetilanne 4/0

22.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: vaihtelevaa pilvisyyttä, alaraja 1500-2000 m., näkyväisyys 5 km.

Lentotoiminta
15.10-16.15 It. maalilento MO-koneella Kotkan ympäristö ITR 2:n hyväksi.

Konetilanne: 5.

2.. lentue Malmilla

7.45-8.20 Torj. lento 2 MT:llä Keski-Suomenlahdella, ei kosketusta.

14.10-15.15 Torj. lento 2 MT:llä H:ki – Tytärsaari. Koneiden ollessa juuri laskeutumassa lensi yksi Boston n. 4000 m:n korkeudessa kentän eteläpuolella, it. ampui. Polttoaine oli niin lopussa, ettei koneet voineet lähteä ajamaan sitä takaa. Kentältä nousi toinen partio takaa-ajoa suorittamaan klo 15.10.

15.10-16.30 Torj. lento 2 MT:llä. Boston pääsi häipymään kaakkoon. Takaa-ajoa jatkui aina Tytärsaaren länsipuolelle saakka. Täällä partio tapasi 4/IL-2 + 4/Lagg-3. Vänr. Pallasvuo pääsi ampumaan 2 Lagg-3. Tuloksia ei havaittu. Koneet laskivat Kymiin polttoaineen vähyyden takia.

17.00-19.00 Kymiin laskeutunut 2 MT:ä nousi torj. lennolle ja lennon päätyttyä laskivat Malmin kentälle. Partio näki 4/IL-2 + 4/Lagg-3, jotka pääsivät Seiskarin it:n suojaan.

Sää: 1/2 pilv., näk. yli 30 km.

Konetil.:

MT-225 K.
MT-227 K. (kone otettiin huoltoon)
MT-230 K.
MT-231 K.
MT-233 K.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas.

Päivän kuluessa koneiden korjausta ja klo 17.00 mennessä saatiin 4 konetta kuntoon.

MT-207 moot. vaihdossa.

9.55-10.10 2 MT (Pokela, Peltola) torj. lento. Luutn. Pokelalta aukesi kuomu startissa ja Peltolakin kutsuttiin takaisin. Kuomu vaihdettiin.

10.35-10.50(?) 1 MT (Peltola) torj. lento kentän päällä. Ep. surinoita Koivistolta itään.

Illalla koneita kunnossa 4.

20.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. 5/10, alaraja 2000 m., näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
5.05-5.40 Torjuntalento 2 MT Lavansaaren alue. Ei kosketusta.

7.30-8.00 Torjuntalento 4 MT Suursaari – Lavansaari – Seiskari. Ilmataistelu 4 IL-2:n, n. 10 LA-5:n, 1 Boston III:n ja 1 kaksimoottorisen lentokoneen kanssa. Ammuttu alas 1 LA-5. Ampuja luutn. Karhila. Lentom. Tuominen vaurioittanut vakavasti 1 2-moottorista lentovenettä, sekä tulitettu useita koneita ilman näkyvää tulosta. Luutn. Karhilan koneessa MT-229:ssä 1 osuma vasemmassa siivessä. Koneeseen tulee siiven vaihto.

16.35-17.15 Torjuntalento 3 MT Suursaari – Lavansaari – Seiskari – Yhinmäki. Ilmataistelu Lavansaaren – Yhinmäen välillä n. 11 IL-2:n, 8 LA-5:n, ja 5 / ? kanssa. Ammuttu alas 2 LA-5:ttä ja 1 Lagg. Ampujat: kapt. Puhakka 2 LA-5 ja kers. Nuorala 1 Lagg-3. Kapt. Puhakka ja kers. Nuorala laskivat Suulajärvelle.

18.40-19.45 Torjuntalento 2 MT Suulajärvi – Tytärsaari – Kymi. Tavattu 3 IL-2 ja 4 Lagg. Ammuttu alas 1 IL-2 (kaksipaikkainen) ja 1 Lagg-3. Ampujat: kapt. Puhakka 1 IL-2 ja 1 Lagg-3.

Luutn. Tervo 1/Le.Lv. 34:stä kaatui ilmataistelussa.

Konetilanne 3+1 (IH-4)

2. lentue Malmilla

5.15-5.50 2 MT:ä torjuntalennolla, ei kosketusta.

9.40-10.05 2 MT:ä torjuntalennolla, ei kosketusta. Koneiden ollessa paluumatkalla niiden ollessa Suomenlinnan yläpuolella n. 1500 m:ssä tunsi vääp. Fräntilä koneensa MT-224:n moottorissa kaksi voimakasta tärähdystä. Samalla tunkeutui ohjaamoon savua. Hän kupeerasi moottorin ja läksi liukumaan kenttää kohden. Hän irroitti kuomun, koska ohjaamoon tunkeutui yhä voimakkaammin savua. Liun aikana hän havaitsi koneen olevan tulessa. Hän oli n. 2 km. Malmin kentästä koilliseen n. 200 m:n kork. Vääpeli Fräntilä hyppäsi koneesta. Laskuvarjo aukesi hyvin ja hän näki koneen syöksyvän palavana metsään (klo n. 10.00). Paloauto hälytettiin paikalle. Moottorin romujen tarkastelu osoitti, että kampiakseli oli leikannut kiinni ja yksi kiertokanki tullut sivusta ulos. Tutkijalautakunta on asetettu. Laskuvarjo, jolla hyppy suoritettiin oli PAK 0/31. Varjon kupuun tuli pieni repeytymä.

10.30-10.45 Koelento MT-227:llä, kone kunnossa.

12.15-13.20 Torj. lento 2 MT:llä Keski-Suomenlahdella, ei kosketusta.

Vääp. Pallasvuo otti vastaan lentue Lahtelan adj. tehtävät.

Sää: 1/2 pilv., kork. 500-4000 m.

Konetil.

MT-230 K.
MT-231 K.
MT-227 K.
MT-233 K.
MT-225 K.

3. lentue Kymissä

Lentueen ohjaajat osallistuivat kolmeen ilmataisteluun Lavansaaren, Seiskarin ja harjavallan tienoilla. Kapt. Puhakka ampui alas kaksi LA-5:sta, yhden IL-2:n ja yhden Lagg-3:n. Luutn. Karhila yhden LA-5:n ja kers. Nuorala Lagg-3:n. Toiset kapt. Puhakan ja kers. Nuoralan Laggit eivät ole varmoja, koska ne ammuttiin keskellä Oranienbaumin mottia todistajien näkemättä.

1. lentue Suulajärvellä

Sää aivan kirkas ja näkyv. hyvä. Päivän aikana paljon vih. toimintaa.

14.55 3 MT (Valli, Mattila, Peltola) torj. lento.

16.00 Vänr. Mattila tulitti pitkään yhtä LA-5, mutta samaan aikaan myös luutn. Karhila ampui yhden LA-5 ja vänr. Mattila näki yhden syöksyvän mereen, mutta ei pystynyt sanomaan oliko se sama jota hän ampui.

16.35 3 MT (Valli, Mattila, Peltola) torj. lento. Ei kosketusta. Ylik. Peltola palasi takaisin potkurivian takia. Vihollisia paljon liikkeellä  useita eri muodostelmia, mutta rykm. komentaja kutsui kaikki omat koneet pois. BW:t olivat jo silloin taistelussa ja kun MT:t tulivat paikalle niin syntyi useita yhteenottoja BW-koneiden ahdistaessa MT-koneita.

17.50 Kapt. Puhakka ja kers. Nuorala saapuivat polttoainetta panoksia täydentämään.

18.40 Kapt. Puhakka ja kers. Nuorala lähtivät meren kautta Kymiin.

18.55 2 MT (Tervo, Pokela) torj. lento.

19.30 Luutn. Pokela joutui palaamaan moottorivian takia Peninsaaresta kotiin. Luutn. Tervoon ei ollut radioyhteyttä ja silloin hän suuntasi Peninsaaresta matkansa lounaaseen. Tämän jälkeen ei luutn. Tervoa nähty. Klo 19.18 Someri näki Lavansaaresta kohoavan räjähdyksenomaisen savupatsaan. Luutn. Tervo ei palannut tältä lennolta. Lentue menetti hänessä hyvän ja rakkaan ilmataistelijan.

Myöhempien tutkimusten tulokset:

Somerin ja Gangolovan(?) asemat havaitsivat klo 19.17, että luutn. Tervo oli ilmataistelussa 3/IL-2:n ja 3/Lagg-3:n kanssa Lavansaaren länsipuolella n. 5 km. Klo 19.18 havaittiin 2 rivimoottorista konetta tulevan alas ko. paikassa ja klo 19.22 kierteli ja laski Lavansaareen 3/IL-2 ja 2/Lagg-3 konetta. Luutn. Tervo ampui yhden Lagg-3:n alas saaden itse sankarikuoleman. Tuhoutunut kone MT-219.

16.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. täysin pilvistä, alaraja 300 m., klo 16.00 jälkeen melkein kirkasta, näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

3. lentolaivue Malmilla

Sää: pilvinen.

Konetilanne 5 kunnossa.

Ei lentotoimintaa.

1. lentue Suulajärvellä

Aamulla sää matala, mutta kirkastui aamupäivällä, voimakas puuskittainen tuuli vallitsi koko päivän.

19.00-19.30 4 MT (Pokela, Tervo, Lönnfors, Mäittälä) torj. lento. Ei tavattu. IL:t matkalla Lavansaaresta mottiin, mutta palasivat takaisin.

Ltk. mek. Lyykorpi palasi Viipurista arestista.

7.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 6/10, alaraja 1000 m., näkyväisyys 20 km.

Lentotoiminta
14.20-15.10 Torjuntalento 2 MT Lavansaari – Seiskari. Näköyhteys 1 PE-2:een ja 2 Lagg-3:een Lavansaaren luona.

18.15-19.10 Torjuntalento 2 MT Kotka – Seiskari. Nähty savuviiru, mutta ei löydetty konetta.

19.20-20.10 Torjuntalento 2 MT Suursaari – Lavansaari. Ei erikoista.

10.25-11.25 Matkalento Kuorevesi – Kymi IH-4.

Konetilanne 6+1.

Malmilta torjuntalennolle startannut vääp. Lehtovaara laski polttoaineen vähyyden takia Kymin kentälle.

3. lentue Malmilla

Sää: aamupäivällä täysin pilvistä, iltapäivällä puolipilvistä.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

19.00 Laskeutui Malmille 3 Le. Lv. 34:lle Porista tulevaa uutta MT-konetta.

19.30-20.50 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Suursaari – Kymi. Koneet kohtasivat 116 G:ssä yhden Boston III:n. Toinen MT (ylik. Alakoski) ampui Bostonia 117 G 2:ssa jolloin viholliskone luultavasti tuhoutui koska siitä ei saatu poistumisviestiä. Vääp. Lehtovaaran koneen (MT-222) kiväärit eivät toimineet ja MT:en oli nopeasti poistuttava Kymin kentälle koska polttoaine oli vähissä.

1. lentue Suulajärvellä

Sadesää jatkui aamulla, mutta sää kirkastui puolenpäivän aikaan. Koneiden tarkastus saatiin loppuun.

15.10-15.55 2 MT (Tervo, Mäittälä) torj. lento Seiskari – Lavansaari. Tavattiin 1 PE-2 ja 3 Lagg-5. Tulivat lännestä itään. Seiskarin luona luutn. Tervo ampui PE-2 joka syöksyi Lavansaaren kentän kiitoradalle syttyen palamaan. Sen jälkeen hän ampui vielä yhden Lagg-5 Peninsaaresta n. 2 km. luoteeseen. Ohjaaja hyppäsi varjolla. Lagg-5:t ahdistivat kers. Mäittälää ankarasti mutta pääsi syöksyllä irti.

16.10-16.40 2 MT (Pokela, Lehto) Torj. lento Seivästö. Ei tavattu.

17.15-18.00 2 MT (Juutilainen, Peltola) torj. lento Koivisto – Seiskari. Ei tavattu.