Lentolaivue 34:
Mekaanikot ja apumekaanikot tutustuivat mek. Laineen opastuksella koneeseen. Koneiden paikkojen aurausta jatkettiin sirpalesuojiin.
15.00 Kuuden koneen tunnusmerkkien maalaus alkoi, kahden Uttiin komennetun lentokonetehtaan maalarin suorittamana. Jatkui 23.3.43 iltaan saakka. Maalaus tapahtui halli 3:ssa. Illalla koneet siirrettiin ulos hallista.
1. lentue
8.00 Edellisen yön pommitusten johdosta oli odotettavissa PE-2:n tiedustelu, siksi partiointi 1 MT kerrallaan kentän päällä 4000 m:ssä.
8.00-9.15 Partiointi kentän päällä 4000m. 1 MT (Ervi)
9.15-10.10 Partiointi kentän päällä 4000m. 1 MT (Juutilainen)
10.05-11.05 Partiointi kentän päällä 4000m. 1 MT (Tuominen)
11.00-12.00 Partiointi kentän päällä 4000m. 1 MT ja torjuntalento kyttäyspaikka.11.10-12.10 2 MT (Juutilainen, Mäittälä) torj. lento Suomenlahti. Vih. koneen piti tulla etelästä Helsinkiin ??? eikä MT ohjaajat nähneet konetta. Epämääräisiä surinoita kuului Suomenlahdelta.
Maalarit VL:lta saivat täällä olleet MT:t maalatuksi ja kom. Uttiin jatkamaan siellä olevien koneiden maalausta. Klo 11.15 ilmoittautui kupariseppä O. Lind UL:lta korjaamaan jäähdytysnesteen putkien päitä laajemmiksi. Tätä varten on vas. puolinen nestesäiliö irroitettava.
Porista saapui koekäyttäjä (saksalainen) tarkastamaan MT-202:n moottoria. Walter Schönköthe (prüfen).17.00 Suursaaresta surina tulossa länteen.
16.15-16.55 1 MT (Tuominen) torj. lentokenttä.
17.10-17.35 1 MT (Mäittälä) torj. lentokenttä. Ei tullut koneita Helsinkiin. Surina aiheutui luultavasti moottoriveneestä ulkomerellä.
20.11 Alkoi taas tavanomainen kuutamosurina Suursaaresta päin Hesaan.
20.20 Pommitettiin Tallinnaa, samoin 21.03 ja 21.25. Helsingissä rauhallista.