Lentolaivue 34
Sää: kirkas, näkyväisyys hyvä.
Lentotoiminta
Suojauslento 2 MT klo 4.50-6.10 Suursaaren – Lavansaaren alueelle. Kapt. Puhakka ampui alas Boston III – pommikoneen klo 5.45 Lavansaaresta n. 15-20 km länteen. Saksalaiset vartioalukset totesivat alasampumisen. Hyökkäyksen alussa pääsi myös vääp. Jutila vähän ampumaan.Torj. lento 2 MT 6.10-7.35 Kotkan eteläpuolelle. Ei kosketusta. Suojauslento 2 MT klo 7.00-8.15 Suursaaren alueelle. Kapt. Puhakka ja luutn. Evinen kävivät n. 1/2 tuntia ilmataistelua 5-7 I-153:n kanssa Lavansaaren läheisyydessä, saaden pariin koneeseen osumia. I-153 on MT-koneelle liian ketterä. Lavansaaren it tuki tehokkaasti omia koneitaan. Kävi selväksi, että ainoa keino saada I-153 alas on päästä se yllättämään.
19.30 Luutn. Forsten soitti ilmoittaen huomenna suojaustehtävän jatkuvan josta lähempi ilmoitus myöhemmin.
12.05 Laakso MT-210:llä teki laskun liika pitkäksi. Kone meni ojaan, särkyen pahoin.
Torjuntalento 3 MT kello 11.20-12.15 Suursaaren alueelle ja Lavansaareen, ei kosketusta.
Torj. lento 3 MT klo 12.40-13.10 samalle alueelle, ei kosketusta.
Torj. lento 2 MT klo 13.45-14.55 edelleen samalle alueelle, ei kosketusta.
Torj. lento 2 MT klo 16.30-17.30 edelleen samalle alueelle, ei kosketusta.
Torj. lento 4 MT klo 19.15-20.05 Kotkan eteläpuolelle, ei kosketusta. Edelläm. tuloksettomat lennot aiheutuivat I-153:ien tai yksinäisten PE-2:n lennoista jotka tavallisesti puikkelehtivat Lavansaaren suojaan.
11.50 Vääp. Fräntilältä syttyi MT-207 laskun jälkeen rullauksessa tuleen, ehtien ennen sammuttamista turmeltua jonkin verran (moottorin putkisto). Tämän jälkeen 1/Le.Lv. 34:ssä enää 3 käyttökelpoista MT-konetta. Konetilanne Utissa illalla kunnossa 4, epäkunnossa 4. MT-204:n moottoria täytyi ryhtyä vaihtamaan uuteen sen aamulla Boston pommikonetta vastaan käymässä taistelussa ja rullauksessa ahtimeen menneiden kivien aiheuttamien vaurioiden vuoksi.
23.00 Rykm:n tiedoitus ja käsky ”Turunmaan” pelastustöiden suojauksesta 4.5.43. Pelastusalus (Mursu) saapuu Kotkan edustalle 4.5. keskipäivällä. Suojaus hälytysten perusteella, ei partiointia.
126 it. kkj (aseet: 2 kpl 2 m/m + 2 kk:iä) saapui iltapäivällä Uttiin laivueelle alistettuna.
1. lentue
Sää kirkas, tuuli W, hyvin navakka päivällä 7-10 Beaufort, puuskittainen.
Ap: vilkasta omaa tied. Suomenlahdella.
11.22 1/2 PE-2 Suursaaresta länteen.
11.30-11.55 MT-207 (vääp. Fräntilä) torj. lento Estiluoto.
11.30-12.05 MT-210 (vänr. Laakso) torj. lento Estiluoto. PE-2 kääntyi itään. MT-207:n moottorin ruiskupumpun pääputken liitos vuoti runsaasti bens. lennolla. Kone kutsuttiin takaisin radiolla. Vääp. Fräntilä laski hyvin kentälle bens. suihkusta huolimatta. Kone syttyi tuleen maassa rullatessa. Palokunta (saksal.) sammutti palon. Koneesta vaurioitui moottorin alapelti, öljyjäähdytin ja alaputkisto.
MT-210:n vänr. Laakso suoritti laskun 2 radalle liian suurella nopeudella ja väärin arvioiden liukumatkan kone meni kovalla vauhdilla yli kiitoradan. Pyörät ottivat maahan vasta 300 m. ennen kiitoradan loppua, josta pomppasi, ja 150 m. ennen radan loppua yritti jarruttamalla saada koneen pysähtymään sillä seurauksella, että kone meni yli, törmäten vastakkaisen valtaojan penkkaan vaurioituen pahoin. Moottori katkesi nokasta, vas. siipi ruhjoutui ja laskuteline murtui.
13.45-14.10 1 MT (Peltola) torj. lento Estiluoto, ei erikoista.
Konetilanne huono. Kunnossa 2 MT. Korjauksessa 3, huollossa 1. Näistä on MT-202, MT-210 läh. Kuorevedelle korjattavaksi.