Kuittinen.org

Ihmisiä ja lentokoneita

LeLv 34 sotapäiväkirjat

19.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: pilvisyys 6/10, voimakas pohjoistuuli T = 45 km/t, hyvä näkyväisyys.

 Lentotoiminta
19.35-20.35 Torj. lento 4 MT Lavansaaren alueelle. Tavattu 2 I-153, joista maj. Luukkanen ampui alas toisen, se putosi maalle Peninsaaren luoteiskärkeen. Lavansaaren päällä nähtiin vielä 4 I-153:a mutta ne pysyttelivät koko ajan it:n suojassa.

Konetilanne 13/4.

Lentolaivue 34, 1. lentue

Sää puolipilvinen, ko 2000, voimakas pohjoistuuli. Päivän kuluessa ei vih. lentotoimintaa. Ei myös(kään) omaa.

14.10-15.10 PY (kers. Lyly) It:n maalilennolla. Kaartavan koneen harjoitus. VL:ltä tuli maalari maalaamaan MT-217 ja 222:ta (DL+Jc ja u + XY)

18.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: melkein pilvistä koko päivän, ajoittaisia sadekuuroja, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
14.40-15.45: Torj. lento 4 MT Lavansaari. Ei kosketusta.

19.30- 20.55: Torj. lento 4 MT kapt. Puhakka ja kers. Alakoski tapasivat 4 I-16 ja 6 I-153. Syntyneessä ilmataistelussa Puhakka sai osumia yhteen I-153:een joka savuavana teki pakkolaskun Lavansaareen kentälle. Muita näkyviä tuloksia ei saavutettu vihollisen koneiden ketteryyden vuoksi.

12.15: Maj. Luukkanen lentoteitse Immolaan rykm. kom. puheille ilmavoimain kom. määräyksestä henkilöstön lisäämistä koskevissa asioissa. Paluu seuraavana aamupäivänä. Päivällä alkoi pyynnöstämme tulla ensi kertaa (ereedillä) Le. Lv. 6:n ja saksalaisten lento-ohjelmat seuraavaa päivää varten. Tähän asti on jatkuvasti tullut merivoimien ”Meteli” ja meriv. tilanneiml., samoin E/Le. R 3:sta vihollisen käyttämät tunnukset (ceko-tunnukset).

1. lentue

Sää vaihtelevaa, ajoittaisia sateita. Päivän kuluessa ei vih. lentoja Suursaaren Länsipuolella. Ei omia torjuntalentoja.

10.05-11.20:  PY-30 (Fräntilä) it:n maalilento. Kers. Leino palasi lomalta ja komennettiin Uttiin. Lentomest. Tuominen, kers. Mäittälä ja Lyly palasivat komennukselta Utista. Ylikers. Peltola jäi lomalle (kom. koneiden vienti Uttiin).

Vänr. Laakso lähti lomalle ja loman jälkeen suoraan Le. R-2:een (siirto).

Lentueeseen kuuluvat Saksan matkan jälkeen seuraavat ohjaajat:

Kapt. Ervi
Luutn. Pekuri
Luutn. Pokela
Luutn. Tervo
Vänr. Nyholm
Lentomest. Juutilainen (sairaalassa)
Lentomest. Tuominen
Vääp. Fräntilä
Ylik. Lönnfors
Ylik. Peltola
Kers. Lehto
Kers. Lyly
Kers. Mäittälä

17.5.1943

Lentolaivue 34:

16.30 Saapui Helsingistä laiv. kom. johdolla 9 kpl uusia MT-koneita, jotka oli noudettu Saksasta.

Sää: osaksi pilvistä, näkyväisyys hyvä.

4.30-5.20 Torj. lento 9 MT Koivisto, ei kosketusta. Lento aiheutui yksinäisen korkealla lentäneen viholliskoneen lennot reitillä Turun saaristo – Salo – Lahti – Mikkeli – Laatokka.

19.10-20.15 Torj. lento 5 MT lavansaari. Kers. Alakoski ampui alas yhden I-153:n, joka putosi 8 km Lavansaaresta itään. Ampui myös erehdyksessä omaa MT:tä Lavansaaren itärannalla. Kone sai 4-5 osumaa ennen kuin kers. Alakoski huomasi ampuvansa omaa konetta.

Konetilanne 13/4.

20.05 vänr. Mattila toi yhden MT:n Malmilta joka sivupellin irtoamisen vuoksi oli edellisenä päivänä joutunut palaamaan takaisin Malmille.

1. lentue

Sää melkein pilvistä, ajoittaisia vesisateita.

2.55-4.00: 1 MT (Saalasti) torj. lento Suursaari – Lavansaari. Yksi vih. kone lensi kaupungin itäpuolelta Isosaaren yli pilvien yläpuolella ja häipyi itään. Ei tavattu.

7.35-8.00 2 MT (Pekuri, Lyly) partiointi Pellinki. Ei erikoista.

8.55-10.05 1 MT (Lyly) torj. lento. Kaupungin itäpuolelta lensi yksi kone itään. Verrattain epämääräinen ilmoitus.

20.20-20.45 1 MT (Fräntilä) torj. lento Estiluoto. Aiheutui moottoriveneiden surinasta. Illalla vielä yksi torj. hälytys, joka aiheutui it:n erehtyessä luulemaan tähteä koneeksi.

n. 16.00 lähti 9 MT-konetta maj. Luukkasen johdolla Uttiin ja vänr. Mattila, jonka kone oli epäkunnossa, pääsi lähtemään vasta illalla.

n. 19.00 Radiolaitteet (maa-asema Santahaminassa) piippuilivat ja kuuluvaisuus huono. Laivueelle jäi Saksasta tulleista koneista kaksi (DL + Je ja JU + XY)

Lentueella kunnossa 6 konetta ja yksi moottorin vaihdossa.

16.5.1943

Lentolaivue 34:

4.50-5.45 Torj. lento 2 MT Lavansaari. Vääp. Lehtovaara kohtasi 3kpl. Lagg 3:a joista ampui alas kaksi.  Toinen putosi 10 km Peninsaaren pohjoispuolelle, toinen n. 20 km Peninsaaresta koilliseen. Somerin iv totesi 1/1:n pudonneen klo 5.20 edellämainitulle seudulle. Luutn. Ruotsila tapasi 6 I-16, mutta ei saanut yhtään alas koska tykki ei toiminut.

5.20 Ryssien n. 23:n laivan saattue saapumassa Lavansaareen.

5.10-6.30 Torj. lento 2 MT Lavansaaren luo. Kers. Alakoski tapasi 2 I-153, joista toisen ampui alas Lavansaaren itärantaan. Pääsi yllättämään.

9.00-10.15 Torj. lento 2 MT Lavansaareen, ei kosketusta.

18.10-19.15 Torj. lento 3 MT Lavansaareen. Ylik. Erkinheimo tapasi yhden Lagg-3:n jota ampui niin että öljyt tulivat alas. Todennäköisesti kone tuhoutui ja putosi 5-6 km Seiskarista kaakkoon.

Konetilanne 3/4

1. lentue:

 Sää kirkas, näk. yli 20 km.
3.00-4.15: 2 MT (Pekuri, Mattila)  torj. lento Lavansaari, ei tavattu. Lavansaaren pohjoisessa lahdessa 19 pienempää alusta.

8.35-8.50: PY-30 (Pekuri) koelento.
18.55-19.20: 2MT (Lyly, Tanner) torj. lento Estiluoto. Suursaaresta surinaa itään. Kone häipyi jonnekin.

11.55-13.20: 2 MT (Saalasti, Tanner) partiointi Lavansaari – Suursaari. Ei erikoista.

n. 12.30 saapui Rigasta 12 MT-konetta maj. Luukkasen komennossa. Köningsberg(Jesaun) kentälle jäi luutn. Euramo koneensa kanssa moottorin korjaukseen. Pragissa teki vänr. Nyholm laskuvaurion koneen vaurioituessa pahoin.
Illalla tuli varikolta 2 MT:n moottoria, joista toinen pannaan MT-205:een ja toinen jää varalle.

15.5.1943

Lentolaivue 34:

Sää: Melkein kirkasta, jonkin verran ajelehtivia cumulus pilviä, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
Torj. lento 2 MT klo 10.25-11.25 Lavansaaren alueelle, ei kosketusta.
Konetilanne 5/2.

1. lentue:

Sää kirkas, näk. yli 20 km.
Ei ryssien lentotoimintaa. Ei myöskään omaa.
Tylsää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

14.5.1943

Lentolaivue 34:

Sää: osaksi ja kokonaan pilvistä, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
Torj. lento 2 MT klo 5.20-6.30 keski-Suomenlahdelle, ei kosketusta.
Torj. lento 4 MT klo 8.20-9.20 samalle alueelle, ei kosketusta.

Ryssät kuuntelevat radioliikennettämme koska luutn. Ruotsila kuuli radiossaan ilmoittavan liikkeellä olevista kahdesta koneestamme ja kutsuvan omansa Lavansaareen.

Konetilanne 5/2.

1. lentue:

Sää matala, sumuinen. Ei lentoja. MT-212 tehtiin 50t:n huolto.

13.5.1943

Huono sää, vähän lentotoimintaa. Venäläiset hyökkäävät saksalaisia vastaan.

Lentolaivue 34:

Sää: täysin pilvistä, myöhemmin päivällä ajoittaista tihkusadetta, näkyväisyys kohtalaisen huono.

Lentotoiminta
Torj. lento 2 MT 3.45-4.30 Lavansaaren-Suursaaren alueelle, ei kosketusta.
Torj. lento 2 MT klo. 6.45-7.45 samalle alueelle, ei kosketusta. Vihollisen lentotoiminta suuntautui saksalaisia aluksia vastaan Tytärsaaren tienoilla.
Konetilanne 5/2.

12.5.1943

Lentolaivue 34:

Torj. lento 6 MT klo. 19.35-20.35 samalle alueelle. Ei kosketusta.
Iltapäivällä laski yksi MT bentsiinin puutteen takia Kymin kentälle.  Lasku onnistui hyvin. Kenttää hyvässä kunnossa 1300m.
Konetilanne 6/1.

Lentolaivue 34, 1. lentue Malmilla:

Sää kirkas. Näkyväisyys yli 20 km. Päivän kuluessa ei vih. lentoja läntisellä Suomenlahdella.
13.55-15.00: PY-30 (vänr. Laakso) IT:n maalilento.

Päivällä hakivat posti- ja lennätinlaitoksen miehet lentueella lainassa olleen AB-aseman (lähetin) pois. Lentue toimii toistaiseksi lainassa olevalla 4 Kw:n lähettimellä. Kuuluvaisuus kohtalainen, joskaan ei erikoisen hyvä.

MT-215:sta tehtiin 50t:n huolto. Lentueessa kunnossa 4 konetta, yksi moottorinvaihdossa.

 

11.5.1943

Lentolaivue 34:

Sää: täysin kirkas, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta: Torj. lento 4 MT 19.15-20.35 Lavansaaren alueelle. Havaittu 21 laivaa käsittävä ryssien laivasaattue matkalla itään, etupää Lavansaaren pohjoispään kohdalla klo 20.15. Laivoista 5 isoa.

Konetilanne 6/1, MT-213 tuli Malmin kentältä (vänr. Pallasvuo) klo 15.30.

Lentolaivue 34, 1. lentue:

Sää yleensä kirkas. Aamulla sumua.

13.50-15.00: PY-30* (luutn. Saalasti) maalilento (it.)
10.10-10-30: PY-30 koelento vänr. Laakso.
15.55 Lähti lähti vänr. Pallasvuo MT 213:lla Uttiin jonne kone palautettiin.
16.30-16.45: 1 MT (luutn. Saalasti) torj. lento.  Eestiluoto(?). Aiheitui JU-88, jonka Freia peilasi paluumatkalla Tallinnaan.

Päivän kuluessa ei yhtään vih. lentoa läntisellä Suomenlahdella.

Lentueella kunnossa 4 konetta. MT-205 moottorin vaihdossa. Uusi moottori tilattu varikolta, mutta ei vielä saapunut.

*VL Pyry

Lentolaivue 24:

16.45-17.45: 9 BW I-153:n suojauslento Lavansaari-Seiskari. Ei erikoista.
19.20-20.20: 16 BW torjuntalento Lavansaari-Seiskari. Kosketus 1:n I-16 bis:iin Lavansaaren luona. Ei tulosta. I-16 bis:ssä oli tason yläpuolella saksalaiset kansallistunnukset, tason alapuolella ei keltaista.
16.00 Kannaksen Ryhmän viestikomentaja eversti Veijola laivueessa käymässä.

10.5.1943

Sumuinen, sateinen ja helteinen päivä. Ilmassa rauhallista.

Lentolaivue 34:n sotapäiväkirjasta:

Sää: Suomenlahdella sumua, sadekuuroja ja pilvistä.
Lentotoimintaa ei ollut.
”Luoto” toiminta valmiina aamulla. Rad. asema RSB toimii Somerissa.
Konetilanne 5/1

Lentolaivue 24:n sotapäiväkirjasta:

Sumua ja sadetta, hellettä 25 astetta varjossa, ukkosta. Ei lentoja.