admin

4.11.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: kirkas, näkyväisyys yli 20 km.

Lentotoiminta
7.40-8.15 Torjuntalento 2 MT Kotka – Haapasaari. Ei kosketusta.

12.45-13.40 Torjuntalento 3 MT Kotka – Haapasaari – Someri. Tavattu 15/PE-2 ja 19/LA-5 ja Lagg-3. Vaurioitettu vakavasti ainakin 4:ää LA-5 sekä lisäksi useita tulitettu.

16.00-16.25 Torjuntalento 5 MT Kotka – Haapasaari. Ei kosketusta.

Konetilanne: 5.

2. lentue Malmilla

11.05-11.30 Torj. lento 2 MT Eestiluoto – Pellinki. Ei kosketusta.

Luultavasti kaksi ryssän hävittäjää kävi tiedustelulennolla Porvoon seudulla ja käväisivät kaupungin itäpuolella saakka. Omat hävittäjämme saatiin ohjatuksi verrattain lähelle, mutta pilvisyys esti löytämisen.

Ryssällä edelleen vilkasta lentotoimintaa! Meillä hiljaista ja tylsää.

Sää: 8-9/10, kork. 1000-2000 m, näk. 20 km.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajävellä

12.30-13.30 Aamupäivällä saapui saksalainen moot. mek. Dön Mothilla Kymistä ja sai MT-201:n iltapäivällä kuntoon. Luutn. Myllylä lensi koneen Kymiin.

12.30-13.30 4 MT (Valli, Juutilainen, Lönnfors, Lyly) torj. lento Suomenlahdella. Kotkaa kävi pommittamassa 15 PE-2 ja 19 LA-5. Koneet lensivät paluumatkalla niin etelästä ettei tavattu.

14.10-15.35 3 MT (Valli, Juutilainen, Lönnfors) Torj. lento Shepolevin(?) majakan länsipuolella tavattiin 3 IL-2 suojanaan 4 hävittäjää. Koneet kääntyivät takaisin, mutta lentom. Juutilainen ennätti ampua yhtä IL-2 (kaksipaikkainen) joka syöksyi rannikolle syttyen tuleen.

Konetilanne illalla 5/0.

3.11.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää kirkas, näkyväisyys 20-30 km.

Lentotoiminta
10.00-10.40 Torjuntalento 2 MT Kotka – Haapasaari. Ei kosketusta.

13.50-14.30 Torjuntalento 2 MT Kotka – Haapasaari. Ei kosketusta.

Konetilanne: 2.

2. lentue Malmilla

9.50-10.30 torj. lento 2 Mt Porkkala – Tallinna. Ei kosketusta.

Ryssällä verrattain vilkas päivä. Lennot suoritettu keski- ja itä-Suomenlahdella enimmäkseen.

Sää 5-8/10, kork. 1500-2000 m, näk. 10-20 km.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, illalla pilvenevää.

9.25-9.55 Saapui luutn. Myllylä tuoden MT-206:n takaisin Kymistä.

4 MT (Pekuri, Valli, Lönnfors, Lyly) torj. lento Suomenlahdelle. Ei erikoista.

2.11.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 500 m, näkyväisyys 10 km.

Lentotoiminta
13.15-14.15 Torjuntalento 2 MT Suursaari – Lavansaari. Ei kosketusta.

14.25-15.25 Torjuntalento 1 MT Simola – Viipurinlahti. Ei kosketusta.

Konetilanne: 3.

2. lentue Malmilla

7.40-8.40 Torj. lento 2 MT Naissaari – Porkkala. Ei kosketusta. Erään saksalaisen aluksen it. ampui Porkkalasta etelään koneitamme.

12.00-14.00 Torj. lento 2 MT. H:ki ympäristö. Ei kosketusta. Kone lensi pilvessä kaupungin yli ja lentokentän länsipuolitse pohjoiseen, kääntyen länteen. Kone lensi myöhemmin Sisä-Suomessa ja pommitti muutamalla pommilla Padasjokea. Kone oli Boston. Aiheutti torj. lennon myös Tampereen MT:lle.

Sää: 10/10, kork. 100-200 m, näk. 1-5 km.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, erittäin hyvä näkyväisyys.

Ryssän lentotoiminta erittäin vilkasta Suomenlahden etelärannikolla.

11.45-12.45 5 MT (Pekuri, Valli, Mattila, Lehto, Mäittälä) torj. lento Suomenlahdelle. Ei erikoista.

15.00-15.30 2 MT (Juutilainen, Lyly) torj. lento Koivistolle. Ei erikoista. Keskipäivällä saapui Le. Lv:n komentaja maj. Luukkanen tukikohtaan MT-201:llä. Koneesta meni bens. pumppu rikki ja hän palasi Kymiin MT-206:lla.

1.11.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 200 m, näkyväisyys 10 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 5.

2. lentue Malmilla

12.00 Kapt. Lahtelan kirjallinen esitys It. R. 1:n torjuntakäskyn 10/43 johdosta. Liitteenä mainittu käsky lähetetty laivueeseen.

12.55-13.55 Torj. lento 2 MT. H:ki – Tallinna. Ei kosketusta.

12.30-17.00 Kapt. Lahtela ja luutn. Karhila kävivät tutustumassa Nummelan ja Hyvinkään lentokenttiin. Kentät todettiin käyttökelpoisiksi MT-koneille.

Sää: 10/10, kork. 100-300 m. Näk. 1-5 km.

Konetil. ennallaan.

31.10.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 300 m, näkyväisyys 5 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 4.

2. lentue Malmilla

Ei toimintaa.

Hiljaiseloa lentueessa.

16.00 tuli seuraava puhelinsanoma.

Kapt. Lahtelalle tiedoksi. It. R. 1:n torjuntakäskyä 10/43 tuli käytäntöön otettavaksi. Mikäli käskyyn jossakin suhteessa halutaan tehdä muutoksia, on siitä tehtävä esitys minun kauttani.

Ev. Luutn. G. Magnusson

Sää: lettu.

Konetil. sama.

30.10.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 50 m, näkyväisyys 3 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 3.

2. lentue Malmilla

Ei toimintaa.

12.00-14.00 Viimeiset juosseet maassikilpailun 15 km ja heittäneet käsikranaatin. Lentueen tulokset yleensä hyviä. Innostus kiitettävä.

Sää: 10/10, kork. 100-300 m. Sumua. Näk. 1-3 km.

Konetil.

MT-225 K.
MT-227 K.
MT-230 Tampereella.
MT-231 K.
MT-233 K.

29.10.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 200 m, näkyväisyys 5 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 3.

11.30-14.00 Kävivät maj. Luukkanen, kapt. Andersin ja kapt. Valmola tiedustelemassa Haminan Syväsataman ja Pyhtään Heinlahden sopivuutta talvitukikohdaksi. Syväsatama on sopiva. Heinlahdessa on majoitus järjestettävä useampaan maataloon ja seurataloon. Kiitoradan voi laittaa kumpaankin paikkaan.

15.00-16.00 tarkasti eversti Helminen tukikohdan it:n.

2. lentue Malmilla

Ei toimintaa.

Ilmavoimien syysmaassi(?)kilpailujen kilpailuja suoritettu 25.,26.,27, ja 28. 10.1943. Tulokset hyviä, innostus kilpailuun suuri.

Sää: 10/10, kork. 200 m, näk. alle 5 km, usvaa.

Konetil. ennallaan.

28.10.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 2000 m, näkyväisyys 15 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 2.

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa.

13.00 Ev. luutn. Jokipaltio + it. ups. tulivat kentälle tutustumaan täällä oleviin konetyyppeihin.

Ev. luutn. Jokipaltio, kapt. Pesonen ja kapt. Lahtela neuvottelivat yhteistoimintakäskystä. Lopputulos: toiminta, johto ym. jää ennalleen, siis sellaisiksi kuin se tähän asti käytännössä on ollut, ei käskyjen hengen mukaiseksi.

13.00 Luutn. Ervinen antoi torjuntakeskuksessa laivaan. Tulevan radioaseman miehistölle toimintaohjeita.

15.55-16.15 Koelento MT-227:llä. Kone lentokunnossa.

Sää: 10/10, kork. 700 m. Näk. yli 10 km.

Konetil.

MT-225 K.
MT-227 K.
MT-230 Tampereella.
MT-231 K.
MT-233 K.

1. lentue Suulajärvellä

28.10.-1.11.1943 Sää epävakainen, sateista ja matalaa.

27.10.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 4000m, näkyväisyys 20 km.

9.50-11.05 Torjuntalento 3 MT Tytärsaari – Lavansaari. Tavattu 12/IL-2 ja LA-5.

Maj. Luukkanen vaurioittanut vakavasti 1/IL-2 ja tulittanut useita IL-2 ja LA-5 koneita ilman näkyvää tulosta.

11.30-12.25 Torjuntalento 4 MT Tytärsaari – Lavansaari. Tavattu 6/IL-2, 5/Jak ja 2/LA-5 hävittäjää. Kapt. Puhakka vaurioittanut 1/IL-2 vakavasti. Tulitettu useita viholliskoneita ilman näkyvää tulosta.

14.10-15.15 Torjuntalento 4 MT Tytärsaari – Suursaari – Lavansaari. Tavattu 10/IL-2, 7/Lagg-3 ja 8/LA-5. Maj. Luukkanen vaurioittanut vakavasti 1/LA-5 ja kapt. Puhakka myöskin vaurioittanut vakavasti 1/IL-2. Tulitettu useita koneita ilman näkyvää tulosta. Kapt. Puhakka sai koneeseensa MT-223 useita osumia, jolloin kompassi ja radio rikkoontuivat.

14.40-15.45 Torjuntalento 1 MT Haapasaari – Someri, tavattu 2/LA-5, joita tulitettu ilman näkyvää tulosta.

14.22 2/LA-5 ylitti Kymin kentän länteen 3000 m:n korkeudessa.

Konetilanne 4.

2. lentue Malmilla

11.25-11.40 Torj- ja suojauslento 2 MT:llä Porkkala – Naissaari. Ei kosketusta.

10.00 Käsky ilmasuojauksesta merikuljetukselle Hanko – Paltiski, n. 3 t. ajaksi. Suojaus ei pakollinen jatkuvana.

15.00 Kapt. Pesonen H:singin torjuntakeskuksesta toi yhteistoimintakäskyn H:singin it:lle ja hävittäjille. Käsky antoi aihetta moniin huomautuksiin kapt. Lahtelan taholta, koska käskyssä määritellään hävittäjien osuus H:gin torjuntaan lievästi sanoen hieman omituisesti ja hävittäjien johto annetaan torjuntapäällikölle. Asiasta sukeutui vilkas ja antoisa keskustelu.

16.00 Yksityiskohtaisempi käsky saksalaisten sukellusveneverkonnostajalaivojen suojauksesta. Erääseen laivaan tulee radioasema, josta annetaan tiedot hävittäjille vihollisen lentokoneista ja ohjataan omia hävittäjiä niiden etsinnässä.

13.30-13.40 Koelento MT-227:llä. Moottori kävi huonosti, öljytti. Laskutelineet eivät menneet täysin sisään.

Sää: 9/10, kork. 1000 m, näk. 20 km.

1. lentue Suulajärvellä

Sää melkein kirkasta, autereista.

Ryssän lentotoiminta vilkasta Suomenlahdella.

9.30-10.05 MT-205 (Pekuri) koelento, moot. vaiht.

14.40-15.35 2 MT (Juutilainen, Mäittälä) torj. lento. 2 LA-5:sta lensi kentän yli. Kentän pohj. puolella 2 BW:tä taistelussa niiden kanssa. Ei tulosta. Takaa-ajossa MT:t tapasivat Kronstadtin pohj. puolella 2 LA-5 konetta, joista lentom. Juutilainen ampui alas yhden (LA-5) ja vaurioitti toista, sekä kers. Mäittälä ampui alas yhden LA-5:n ja vaurioitti toista.

26.10.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: melkein kirkas, näkyväisyys 50 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 6.

2. lentue Malmilla

10.30-10.40 Koelento MT-227:llä. Kone ei ollut lentokunnossa.

Ei muuta lentotoimintaa.

Sää: 10/10, kork. 1000 m, näk. 15 km.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, hieman pakkasta, näkyväisyys erittäin hyvä.

Ei sotalentoja. Ryssä liikkunut puolellamme.

9.25-10.15 2 MT (Pekuri, Peltola) harj. lento.

14.00-15.00 2 MT(Valli, Mattila).