Ihmisiä ja lentokoneita
3. lentue Kymissä
Ei lentotoimintaa.
Konetilanne: 7k, MT-204 m. vaihd. ja -234 aseistus korj.
Sää: aamulla 10/10, lumisadetta, n. klo 14.00 aikaan täysin kirkasta, näk. > 25 km, lämpötila +- 0 C.
14.00 Kentän auraus aloitettiin. Töissä 1 kpl sotil. sekä laivueen Sisu-kma.
Lentolaivue 34 Kymissä
1.-4.3.1944
S.järvi: Konetilanne 5/1.
Malmi: Konetilanne 5/0.
Kymi: Konetilanne 7/2.
Sää: vaihdellen sumua, lumisadetta tai matalapilvistä, huono näkyväisyys.
3. lentue Kymissä
Ei lentotoimintaa.
Konetilanne: 7 kunnossa, MT-204 moott. vaihdossa ja -234 aseistus epäk.
Sää: 10/10, aj. sumua ja heikkoa lumisadetta, näk. 1-5 km, lämpöt. -3 C.
Lentolaivue 34 Kymissä
S.järvi: Konetilanne 3/3. Sää: kirkas, 35 km.
10.35-11.20 2 MT torj. lento Koivisto – Lempaala, ei erikoista.
Malmi: Konetilanne 3/2. Sää: 8/10, 800 m, 20 km.
Kymi: Konetilanne 4/5. Sää: 9/10, 200 m, 30 km.
17.05 Saapui PY-24 Kymiin (vänr. Brotherus)
3. lentue Kymissä
14.55 Maj. Luukkanen lähti koelennolle MT-201:llä. Paluu klo 15.20. Moottori täristi edelleenkin, ja 2-magneetto pudotti yli 100 kier./min.
17.05 Vänr. Brotherus 8523:sta toi koneen Py-24 Kuoreveden varikolta.
Konetilanne: 5 kunnossa, MT-204 moott. vaihdossa, -209 öljyjäähdytin vuotaa, -234 aseistus epäk., -201 täristää.
Sää: pilv. vaiht. 1-10/10, alaraja 200-1000 m, näk. > 25 km, lämpötila -6C.
Lentolaivue 34 Kymissä
S.järvi: Konetilanne 3/3. Sää: kirkas, 30 km.
15.20-15.50 3 MT torj. lento Seivästö – Kivennapa, ei erik.
Malmi: Konetilanne 5/0. Sää: 10/10, 100 m, 3 km.
Kymi: Konetilanne 6/3. Sää: 10/10, 50 m, 2 km.
3. lentue Kymissä
Ei lentotoimintaa.
Konetilanne: 6 kunnossa, MT-201, -204 ja -234 kuten 28.2.44.
Sää: aluksi selkeätä, n. klo 10.00 alkaen sumua tai matalaa sumupilveä, näk. alle 5 km, lämpötila -8 C.
Lentolaivue 34 Kymissä
S.järvi: Konetilanne 5/1. Sää: kirkas, 50 km.
Malmi: Konetilanne 2/3. Sää: 8/10, 1500 m, 10 km.
8:30-9.05 2 MT torj. lento Helsingin eteläpuolelle, ei erikoista.
Kymi: Konetilanne 4/5. Sää: 1/10, 20 km.
8.20-9.20 2 MT torj. lento Suursaari, ei erikoista.
9.25-10.10 2 MT torj. lento Someri, tavattu 1 PE-2 jota tulitettu ilman näkyvää tulosta.
10.45-11.45 3 MT torj. lento Suursaari – Tytärsaari, tavattu 4 PE-2 (tulitettu).
3. lentue Kymissä
8.20-9.20 2 MT:tä torj. lento Suursaaren suuntaan. Koneet ajoivat takaa yksinäistä vih. konetta, jonka jälkeen jäi sumujuova. Myöhemmin juova kuitenkin päättyi, eikä kosketusta saatu aikaan.
9.25-10.10 2 MT:tä torj. lento Kotkan eteläpuolelle. Koneet ajoivat takaa yksinäistä vih. konetta, joka jätti jälkeensä sumujuovaa ja lensi reittiä 42 a 8 – 42 c 7 – 18 a 5, missä hävittäjämme saivat koneen näkyviinsä ja ilmeisesti tämä myös havaitsi meikäläiset, koska se kaartoi kaakkoon alkaen suurella nopeudella vähentää korkeutta (alkaen 9500 m). Vääp. Tani saavutti kuitenkin sitä jonkun verran ja pääsi tulittamaan Narva-joen n. 500 m:n etäisyydeltä. Koneesta jäävän sumujuovan takia ammunnan tuloksia ei voitu tarkasti havaita näin suurelta etäisyydeltä ja kun vih. it. aloitti kiivaan ammunnan, vääp. Tani katsoi parhaaksi luopua takaa-ajosta. Lentokorkeus oli silloin n. 3000 m.
10.45-11.45 3 MT:tä torj. lento Kotkan et. puolelle. Lavansaaresta länteen oli ilmoitettu 6/1 ja 1/2, jolloin ei kuitenkaan saatu kosketusta, vaan ne yrittivät jälleen palata Lavansaareen ja jatkoivat matkaansa itään. Koneidemme ollessa Paluumatkalla jo n. 5 km Kotkan et. puolella ilmoitettiin 42 d 8 4/x länteen, jotka havaittiin niiden jättämistä sumujuovista. Koneemme seurasivat niitä Tytärsaareen, josta vih. kääntyi etelään kohti Viron rannikkoa, lentokorkeuden ollessa 6500 m. Kaksi koneistamme* seurasi vih. jonkin matkaa Viron rannikon yllä ja luutn. Myllylä tulittikin niitä pitkältä etäisyydeltä, kuitenkin tuloksetta. Tämän jälkeen oli koneidemme luovuttava takaa-ajosta bens. vähyyden vuoksi, koska vih. jatkoivat lentoaan etelää kohti.
Konetilanne: 4 kunnossa, MT-229, -234, -204, -235 ja -201 epäk.
Sää: enimmäks. selkeätä, näk. > 25 km, -8C.
* Kolmannen ohjaaja ei saanut ajoissa happinaamaria paikoilleen, joten hänen oli pysyteltävä alempana.
Merivoimien ”metelissä” ilmeni ylikers. Länsivaaran 26.2. ampuma PE-2 varmasti tuhoutuneeksi.
Lentolaivue 34 Kymissä
S.järvi: Konetilanne 6/0. Sää: kirkas, 20-50 km.
12.30-13.05 4 MT tied. lento Siestarjoki – Laatokka, tavattu 4 LA-5, ei tuloksia.
12.50-13.20 2 MT torj. lento Kivennapa – Terijoki, ei erik.
Malmi: Konetilanne 4/1. Sää: 5/10, 4000 m, 20 km.
14.50-15.50 2 MT torj. lento Helsinki – Tytärsaari, tavattu 1 Boston ja 2 Jak-9. Yhtä hävittäjää tulitettu mutta pääsivät pilveen.
Kymi: Konetilanne 5/4. Sää: kirkas, 40 km.
13.45-14.20 2 MT torj. lento Suursaari – Lavansaari, tavattu 1 Boston, jonka ylikers. Länsivaara ampui alas (ei todistajaa).
13.55-14.20 2 MT torj. lento Someri, ei erikoista.
15.25-16.10 2 MT torj. lento Suursaari. Tavattu 1 PE-2, jota tulitettu, häipyi pilveen moot. savuten.
3. lentue Kymissä
13.45-14.20 2 MT:tä torj. lento Suursaaren suuntaan. Klo. 14.00 aikoihin ylikers. Länsivaara saavutti takaa-ajamansa koneen, joka osoittautui PE-2:ksi ja lensi 9500 m:n korkeudessa jättäen jälkeensä valkean savujuovan. Ensi kerran ylikers. L. tulitti konetta Seiskarista n. 10 km kaakkoon, ampuen siihen tykistä kaikki ammukset, jolloin oikea moottori syttyi tuleen ja rungossa ilmeisesti myös oli osumia, koska vih. koneen taka-ampuja lopetti tulensa. Kone painui syöksyyn, häviten ohjaajamme näkyvistä (???) majakan eteläpuolella oikea moottori vakavasti savuten, syöksykulman ollessa n. 60 astetta. Toinen MT starttasi myöhemmin, joten se ei kerennyt leikkiin mukaan lainkaan.
13.55-14.20 2 MT:tä torj. lento Kotkan kaakkoispuolelle. Ei kosketusta.
15.25-16.10 2 MT:tä torj. lento Kotkan etepuolelle. N. klo 15.40 vääp. Lehtovaara kohtasi Suursaaren luoteispuolella 1 PE-2:n 4000 m. korkeudessa. Koneet ohittivat toisensa ensin vastakkaisin lentosuunnin, jolloin PE-2:n taka-ampuja avasi tulen vääpeliämme kohti, joka ei vielä ollut voinut todeta koneen kansallisuutta, koska se tuli auringon suunnasta. Tämän jälkeen vääp. L. välittömästi hyökkäsi koneen oikeaan moottoriin, joka alkoi vahvasti savuta. Kone painui syöksyyn, jolloin vääp. L. vielä ampui vuorostaan vasenta moottoria, joka myöskin alkoi savuta. Tämän jälkeen vih. kone pääsi alapuolella olleeseen pilvikerrokseen, eikä vääp. L. syöksyessään sen perässä pilven läpi enää saanut sitä näkyviinsä. Ammunta tapahtui n. 15 km Suursaaren keskikohdasta länteen. Toinen MT-kone partioi Suursaaren itäpuolella, joten se ei päässyt osallistumaan taisteluun.
Konetil: 5 kunnossa, epäk. MT-229, -234, -204, -201.
Sää: enimmäks. selkeätä, näk. > 25 km, -8C.
Lentolaivue 34 Kymissä
S.järvi: Konetilanne 6/0. Sää: kirkas, 20-50 km.
9.50-10.30 3 MT tied. ja torj. lento Siestarjoki – Laatokka, ei erik.
Malmi: Konetilanne 4/1. Sää: kirkas, 30 km.
14.50-15.30 2 MT torj. lento Söderskär, ei erikoista.
Kymi: Konetilanne 5/4. Sää: 2/10, 1500 m, 20 km.
7.30-8.15 2 MT torj. lento Suursaari, ei erikoista.
14.50-15.40 2 MT torj. lento Someri, ei erikoista.
3. lentue Kymissä
7.30 2 MT:tä torj. lennolle Kotkan eteläpuolelle. Ei kosketusta. Paluu 8.15.
14.50 2 MT:tä torj. lennolle Suursaaren suuntaan. Vih. ei tavattu. Paluu klo 15.40. Konetilanne: 5 kunnossa, MT-201 ja -223, k. mitt. epäk., MT-235 ja -234 huollossa. Sää enimmäkseen selkeätä, näk. > 25 km, -1C.
14.00 Kers. Lyly ilmoittautui Suulajärveltä 1/Le.Lv 34:stä komennettuna lentueeseen ohjaajaksi e.m. ulkomaankomennuksen ajaksi.
Lentolaivue 34 Kymissä
S.järvi: Konetilanne 6/0. Sää: 10/10, 1000 m, 20 km.
11.00-11.50 2 MT tied. lento Terijoki – Lempaala, ei erik.
11.40-12.45 2 MT torj. lento Terijoki – Lempaala, ei erik.
Malmi: Konetilanne 4/1. Sää: 5/10, 1000 m, 20 km.
13.55-15.00 2 MT torj. lento Porkkala – Tallinna, ei erik.
Kymi: Konetilanne 5/4. Sää: 5/10, 5000 m, 20 km.
15.35-16.05 2 MT torj. lento Kotka – Haapasaari, ei erik.
17.25 Lähti komennuskunta Helsinki ja sieltä edelleen Saksaan: kapt. Puhakka, luutn. Rantanen, vänr. Kirjonen, vääp. Aaltonen, vääp. Paronen, ylik. Alakoski, kers. Nuorala ja kers. Leino.
3. lentue
3. lentue Kymissä
12.55-13.30 MT-235:llä suoritettiin it. maalilento Kotkan alueella ITR 2:n hyväksi.
15.35 lähti 2 MT:tä torj. lennolle Haapasaaren – Somerin suuntaan. Vihollista ei tavattu. Paluu klo 16.05.
Konetilanne: 5 kunnossa, MT-201 ja -229 kier. mitt. akseli poikki, MT-234 ja -216 kunnossa. Sää: enimmäkseen selkeätä, näk. 25 km, -3C.
17.25 Junalla matkustivat — Helsinkiin lähteäkseen sieltä edelleen Saksaan lentokalustoa hakemaan.
Lentolaivue 34 Kymissä
S.järvi: Konetilanne 6/0. Sää: 5/10, 1000 m, 20 km.
12.45-13.30 2 MT jäätied. Virolahti – Koivisto – Terijoki.
Malmi: Konetilanne 4/1. Sää: 3/10, 4000 m, 20 km.
Kymi: Konetilanne 7/2. Sää: 6/10, 3000 m, 25 km.
9.15-10.30 2 MT suoj. lento Kotka – Helsinki, ei erik.
10.10-11.25 2 MT suoj. lento Kotka – Helsinki, ei erik.
3. lentue Kymissä
9.15 Lähti 2 MT:tä suojaamaan saks. Ju-52 reitille Kotka – Helsinki. Ei erik. paluu 10.30.
10.10 2 MT:tä lähti jatkamaan ed. suojaustehtävää. Ei erikoista. Paluu 11.25.
13.00-14.00 Mo-koneella suoritettiin maalilento Kotkan alueelle ITR 2:n hyväksi.
Konetilanne: 7 kunnossa, MT-201 ja MT-229 kierrosmittarin akseli poikki.
Sää: enimmäkseen selkeätä, näk. > 25 km, lämpötila -1C.
Lentolaivue 34
S.järvi: Konetilanne 6/0. Sää: kirkas.
15.10-16.00 6 MT torj. lento Lempaala, ei erikoista.
16.45-17.00 2 MT torj. lento Koivisto – Seivästö, ei erik.
Malmi: Konetilanne 4/1. Sää: kirkas, yli 20 km.
8.45-9.45 2 MT torj. lento Porkkala – Pellinki, ei erik.
12.15-12.40 2 MT torj. lento Söderskär, ei erik.
16.00-16.50 2 MT torj. lento Söderskär, ei erik.
Kymi: Konetilanne 8/1. Sää: 4/10, 2000 m, 30 km.
8.40-9.30 2 MT suoj. lento Kotka – Porvoo, ei erikoista.
8.55-9.45 2 MT torj. lento Suursaari, ei erikoista.
9.20-10.30 2 MT suoj. lento Kotka – Porvoo, ei erikoista.
15.50-16.45 2 MT torj. lento Suursaari, ei erikoista.
3. lentue Kymissä
8.40 Lähti 2/MT suojaamaan saksalaista Ju-52 miinanraivauksessa reitillä Kotka – Helsinki. Ei erikoista. Paluu 9.30.
8.55 2/MT:tä torj. lennolla Kotkan eteläpuolella. Vih. ei tavattu. Paluu 9.45.
9.20 2/MT:tä lähti jatkamaan e.m. suojausta ja palasivat tehtävän suoritettuaan klo 10.30. Ei erikoista.
13.00 Lähti maj. Luukkanen it. maalilennolle Kotkan alueelle koneella MT-201. Paluu 13.50.
14.25 Vääp. Tani rad. kok. lennolle MT-237:llä Lahden suuntaan. Paluu klo 15.15.
15.50 Lähti 2/MT torj. lennolle Kotkan eteläpuolelle. Vih. ei tavattu. Paluu klo 16.45.
Konetilanne: 8 kunnossa, MT-201 kierrosmittarin akseli poikki.
Sää: enimmäkseen kirkasta, näk > 20 km, -5C.