Kuittinen.org

Ihmisiä ja lentokoneita

LeLv 34 sotapäiväkirjat

7.6.1943

Lentolaivue 34

9.00 Kapt. Ervi luovuttanut 1/Le.Lv. 34:n päällikön tehtävät luutn. Pekurille. Matkusti lentoteitse MO. koneella Immolaan.

Sää: kirkas, hyvä näkyväisyys.

Lentotoiminta
21.10-21.30 Torj. lento 2 MT Kotkan eteläpuolelle, ei kosketusta.

Konetilanne 12/2.

3. lentue

Sää: aamulla tihkusadetta ja täysin pilvistä. Iltapäivällä melkein pilvistä. Illalla taas melkein kirkasta. Torjuntalentoja ei ollut.

19.00 1 MT suoritti radiokokeilulennon.

19.50 Yhteys hyvä ainoastaan n. 20 km:n säteellä. Kauempana ei yhteyttä!
Viholliskoneista ei tullut viestejä.

18.00 Konetilanne: 4 kunnossa. 1 huollossa, 1 epäkunnossa.

6.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: täysin pilvinen, ajoittaisia sadekuuroja, muuten hyvä näkyväisyys.

Lentotoiminta
10.15-11.15 Torj. lento 2 MT – itäinen Suomenlahti, ei kosketusta.

13.20-14.25 Torj. lento 6 MT itäinen Suomenlahti, ei kosketusta.

Konetilanne 12/2.

18.05 Kapt. Vehmola E/L.R:sta antoi määräyksen, että kapt. Ervin on 7.6.43 aamulla ilmoittauduttava rykm. esik:ssa ottaakseen vastaan ye. upseerin tehtävät. Luovuttaa lentueen luutn. Pekurille.

3. lentue

Sää: täysin pilvistä, pilvikorkeus 500-2000. Illalla vesisadetta, näkyväisyys n. 10 km.

Oma toiminta:
4.50-10.45 2 MT torjuntalento Pellinki – Söderskär. Ei kosketusta viholliseen.

11.05-11.35 2 MT torjuntalento Santahamina – Eestiluoto. Ei kosketusta.

11.00 Oli Helsingissä torjuntahälytys. Omat torjuntalennot aiheutti surinaviesti Pellingistä. Muita viestejä ei tullut. Ensimmäisen lennon lienee aiheuttanut oma Santahaminan (??) harj. lennolla.

18.00 Konetilanne 5 kunnossa, MT-221 epäkunnossa.

19.00 Ilmoittautui lentueessa sotamiehet Haakana ja Koskinen.

21.30 Saapui lentueeseen luutn. A. Euramo.

5.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: iltaan saakka melkein kirkasta, illalla pilvistä.

Lentotoiminta
14.20-15.30 Torj. lento 6 MT Lavansaari. Ei kosketusta.

15.15-15.30 Torj. lento 3 MT Lavansaari. Ei kosketusta.

15.15-16.25 Torj. lento 2 MT Seiskarin suuntaan. Lentomestari Juutilainen ampui alas yhden Lagg-3:n, putosi 10 km Luganskoe-järvestä luoteeseen, yhden TH:n, putosi em. järvestä n. 10 km länteen, yhden I-16:n, putosi Harjavallan-järven keskikohdasta n. 4 km etelään. Ohjaaja pelastui laskuvarjollaan, kaikkiaan oli vih. koneita 1 Lagg-3, 4 I-16 ja 1 TH. Laivue ampunut 52 konetta alas.

Konetilanne 12/2.

3. lentue

Sää: aamupäivällä puolipilvistä, illalla täysin pilvistä, auerta, näkyväisyys yli 10 km. Ei torjuntalentoja.

13.50-15.00 PY suoritti it. maalilennon kaupungin alueella.

01.05-01.50 Oli kaupungin torjuntahälytys. Neljä tai viisi viholliskonetta lensi kaupungin yli. Iv-viestit saapuivat yhtaikaa torjuntahälytyksen kanssa, jolloin koneet olivat jo torjunta-alueella. Muita vihollislentoja ei ollut.

18.00 Konetilanne: 5 kunnossa. MT-221 istukassa olevat sytytystulpan kierteet ovat rikki.

4.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: kirkas, hyvä näkyväisyys.

Lentotoiminta
7.55-8.25 Torj. lento 2 MT Suomenlahdelle, ei kosketusta.

Konetilanne 11/3

Kapt. Tanskanen komennuksella 3.6. klo 4.45 – 5.6.43 klo 12.30 Suulajärvellä ja Viipurissa tutustumassa Le.Lv. 24:n järjestelyyn sekä yhteistoimintaan it:n kanssa.

3. lentue

Sää: melkein kirkasta koko päivän, näkyväisyys n. 20 km, lämpötila +18° +20°C.

Ei lentotoimintaa.

Viholliskoneista ei tullut ilmaviestejä lainkaan.

18.00 Konetilanne: kuusi (6) kunnossa.

3.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: aamulla usvakerros, päivällä pilvistä, jotka iltaan mennessä väheni.

Lentotoiminta
3.45-4.45 Torj. lento 2 MT Utti-Immola alueelle, ei kosketusta.

4.00-4.30 Torj. lento 1 MT Kotka-Loviisa alueelle. Lento aiheutui omista koneista.

Konetilanne 11/3.

3.15 Kapt. Tanskanen komennettiin junalla Suulajärvelle tutustumaan Le.Lv. 24:n viestiyhteyksiin.

3. lentue

Sää: aamulla täysin pilvistä, korkeus n. 2000, näkyväisyys n. 10 km. Myöhemmin päivällä puolipilvistä, näkyväisyys yli 20 km. Lämpötila +17° +19°C.

3.25-4.25 Torjuntalento 2:lla koneella itään rannikon suuntaan. Ei kosketusta. Radiot toimivat huonosti häiriöiden vuoksi.

13.50-15.15 PY suoritti it-maalilennon Helsingin kaupungin päällä.

14.00 Konetilanne: 5 konetta kunnossa. Torjuntalennon aiheutti viholliskone, joka lensi reittiä 113-Hyvinkää-Herrala-Lahti-(??) itään. Hyvinkään viesti erheellinen ja viimeinen tänne tullut viesti.

2.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: täysin kirkas, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
14.15-15.15 Torj. lento 6 MT Lavansaaren – Seiskarin alueelle, tavattiin 8 PE-2 + 12 Lagg-5:a + 2 Lagg-3:ta tulossa Kotkan Haapasaarten lounaispuolella. Näiden jälessä tuli vielä 6 PE-2:sta. Tervo ampui alas yhden PE-2:n joka putosi n. 20 km Suursaaresta itään ja yhden Lagg-5:n joka putosi Seiskarin ja Harjavallan puoliväliin. Lentomest. Tuominen ampui alas yhden PE-2:n joka putosi alas n. 10 km Lavansaaresta pohjoiseen. Kone räjähti ilmassa ja sirpaleet vaurioittivat Tuomisen koneen MT-212 potkuria jolloin tämän oli tehtävä pakkolasku Somerin rantaan. Kone upposi n. 30 metriä rannasta 4 metrin syvyyteen.Vääp. Fräntilä ampui alas yhden Lagg-5:n joka putosi n. 3 km Seiskarista etelään. Luutn. Pokela ampui alas yhden PE-2:n joka putosi Harjavallan edustalle mereen.

14.40-15.45 Torj. lento 4 MT itäinen Suomenlahti. Tavattiin yli 15 Lagg-5 ja 3:a. Luutn. Pekuri ampui alas yhden Lagg-3:n joka putosi Yhinmäen rantaviivalle ja lisäksi hän vaurioitti saaden tykin osumia siihen. Kapt. Lahtela vaurioitti yhtä Lagg-5:sta, vänr. Mattila vaurioitti yhtä Lagg-5:sta.

Konetilanne 11/3.

7.30-17.35 Maj. Luukkanen, kapt. Tanskanen, Andersin ja sot. mest. Jokinen tarkastamassa rykm. kom. kanssa Kymin lentokenttää, IVAkia, radioasemia ja Kotkan torjuntakeskusta.

MT-212:n nostotyöt järjestetty ja kom. kunta sot. mest. Mäkisen johdolla määrätty nosto-, purkamis- ja rautatievaunuun nostamistöitä varten.

3. lentue

Sää: aamulla täysin kirkasta n. yli 30 km, myöhemmin illalla ylä- ja keskipilviä 8/10, näkyv. yli 20 km. Lämpötila +15° +18°C.

Oma toiminta:
11.45-12.20 Torjuntalento kahdella koneella, Eestiluoto – merelle. Ei kosketusta.

10.30-11.20 PY suoritti it-maalilennon kaupungin yläpuolella.

18.00 Konetilanne 4 kunnossa, 2 huollossa.

Hälytyslennon aiheutti luultavasti saksalainen maihinnousuveneen surina.

Vihollinen liikehtinyt itä-Suomenlahdella iltapäivän kuluessa.

1/Le.Lv.34 – 1.6.-16.7.1943

1. lentue siirtyy 1.6. 1943 laivueen yhteyteen, eikä pidä erillistä päiväkirjaa 16.7. saakka.

Aikana 1.6.-16.7.43 toimi lentue laivueen yhteydessä Utin tukikohdassa. 7.6. komensi rykm. komentaja kapt. Ervin rykm. esikuntaan YE upseeriksi ja määräsi lentueen päälliköksi luutn. Pekurin. Ko. aikana oli seuraavien ohjaajien siirtoja:
3.6. vääp. Fräntilä 2. lentueeseen.
14.6. lentomest. Tuominen 2. lentueeseen.
11.6. siirrettiin luutn. Valli 3. lentueesta lentueeseen.

Avustavan henkilöstön siirrot ilmenevät laivueen sotapäiväkirjasta.

Em. aikana kävi lentue seuraavat ilmataistelut:
2.6.43 ammuttiin alas 6 konetta ja ampujat olivat: luutn. Pekuri Lagg-3, luutn. Pokela PE-2, luutn. Tervo PE-2 ja Lagg-5, lentomest. Tuominen PE-2 ja vääp. Fräntilä Lagg-5. Lentomestari Tuomisen ampuma kone räjähti ilmassa ja hän sai koneen romuja päällensä seurauksella, että potkurin lavat vääntyivät ja hän teki pakkolaskun Somerin edustalle mereen. Kone MT-212 nostettiin myöhemmin ja lähetettiin varikolle.

5.6. ampui lentomest. Juutilainen Oranienbaumin motissa alas Tomahawkin, I-16:n ja Lagg-3:n.

25.6. Lavansaaressa ampui Juutilainen alas I-153:n.

10.7. Seiskarin luona käydyssä taistelussa ammuttiin 5 konetta alas. Ampujat luutn. Tervo 2 I-153 ja lentomest. Juutilainen 2 I-153 ja 1 Lockheed Lightning kaksirunkoisen ja -moottorisen, kaksipaikkaisen hävittäjän – syöksypommittajan.

Lentueen pudotustilasto 18 konetta.

1.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: kirkas, näkyväisyys hyvä, tyyni ilma.

Lentotoiminta
3.25-4.40 Torj. lento 4 MT Seiskarin itäpuolelle, ei kosketusta.

9.35-10.05 Torj. 2 MT Luumäen suuntaan. Ei kosketusta.

13.40-14.45 Torj. lento 2 MT Kotkan eteläpuolelle (2 PE-2 Kotkassa). Ei kosketusta.

Konetilanne 11/4.

Lentueen vaihto Malmin kentälle tapahtui päivän kuluessa. 1 / Le.Lv 34 siirtyi Uttiin ja 3 / Le.Lv. 34 Malmille jonne edelleen tuli 6 kunnossa olevaa MT-konetta.

1. lentue

Sää kirkas.

9.50-11.15 PY (Peltola) maalilento.
10.50-11.20 1 MT (Lehto) torj. lento Pellinki. Aiheutui saksalaisesta Ju-88:sta. Startissa räjähti toisen hälytyskoneen rengas (MT-217 ohj. kers. Mäittälä) jolloin kone kiersi kiitoradan sivuun potkurin ja siiven kärjen ottaessa maahan.

Päivän kuluessa siirtyi lentueen maahenkilökunta ja ylimääräiset ohjaajat Uttiin.

15.45-16.35 4 MT-konetta kapt. Ervin johdolla Uttiin.

18.10-18.25 MT-217 (Pekuri) koelento. Koneeseen vaihdettiin potkuri ja siiven kärki MT-205:stä.

19.10-19.50 MT-217 (Pekuri) Uttiin.

Malmille jäi komennuskunta lentueesta joka käsitti konemest. Kiviniemi, mek. Skogster ja 5 varusmiestä. MT-205 jäi Malmille odottamaan osien saapumista. Kapt. Puhakan lentue otti vastaan päivystyksen klo 15.00.

3. lentue

 12.15-12.50 Siirtyivät lentueen 6 konetta Malmin kentälle.

14.00 Otti lentue vastaan päivystyksen 1/8533:lta.

Lentotoimintaa ei ollut. Konetilanne 3 kunnossa. Sää: kirkas, yläpilviä 3/10, näkyv. yli 20 km, hiukan utua.

Lentueen ottaessa tehtävän vastaan Malmilla, oli paikalla seuraava henkilöstö: Kapt. Puhakka, luutn. Myllylä, lentomest. Lehtonen, luutn. Valli, lentomest. Turkka, vääp. Paronen, Lehtovaara, Tani, kers. Nuorala, Alakoski.

Konemestari Kiviniemi, mekaanikot Myllyaho, Mäkinen, Jäppinen, (??), Ihalainen, Skogster, kers. (??), Sänisalmi, Nyfors, Jokinen, Paakala, Packalen, Mattila, Leppänen, korp. Helminen, (??), stm. Vesala, Martila, (??), (??), Isomäki, Väänänen ja Huuskonen.

31.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: puolipilvistä, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
11.05-11.30 Torj. lento Kotkan eteläpuolelle 2 MT. Ei kosketusta. Vääp. Aaltosen ohjaamasta MT-220:stä murtui kiertokanki joka särki sylinterin. Kone pääsi kuitenkin kentälle takaisin.

Konetilanne 12/4.

Rykm. kom. ev. luutn. Magnusson tarkasti laivueen ja tutustui maaorganisaatioon sekä lausui tyytyväisyytensä järjestelyyn.

1. lentue

Sää puolipilvinen.

10.00-11.30 PY (Lyly) It:n maalilento.

15.50-17.00 PY (Fräntilä) It:n maalilento.

Päivän kuluessa ei sotalentoja.

30.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: kirkas, hyvä näkyväisyys.

Lentotoiminta
17.20-17.55 Torj. lento 4 MT Kotkan eteläpuolelle. Ei kosketusta.

18.35-19.15 Torj. lento 2 MT Kotkan eteläpuolelle. Ei kosketusta.

13.00-17.00 Ilmav. kom. tarkastamassa laivuetta. MT-213 lähetetty tehtaalle korjattavaksi.

Konetilanne 13/3

1. lentue

Sää kirkas, näk. yli 20 km.

2.50-3.50 2 MT (Peltola, Mäittälä) torj. lento Juminda. Iv. ilmoitti surinaa Suursaaresta länteen. Koneesta ei sen jälkeen ilmoituksia.

Päivä muuten hiljainen.

Konetilanne 5/1 (moot. vaihdossa)