Kuittinen.org

Ihmisiä ja lentokoneita

Ilmasota

17.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: täysin pilvistä, usein verrattain voimakkaita sadekuuroja.

Lentotoiminta
2.45-3.30 Torj. lento 2 MT Jääsken kohdalle. Vääp. Jutila tapasi Viipurin – Jääsken välillä DB-3F:n, josta ampui vasemman moottorin tuleen, jonka johdosta kone syöksyi alas Räisälän Hytinlahdesta 4 km koilliseen, pellolle. Miehistö hyppäsi laskuvarjolla. Vangiksi saatiin 2, toinen haavoittuneena. Ilmataistelussa vääp. Jutila sai todennäköisesti itse osumia koneeseensa, joiden johdosta syöksyi koneineen Jääsken Jakovalasta 1,7 km länsilounaaseen metsään. Jutila sai surmansa ja kone MT-214 tuhoutui täydelleen.

Konetilanne 12/2.

3. lentue

 Sää: aamulla sadekuuroja, melkein pilvistä. Iltapäivällä puolipilvistä.

0.40-1.00 Suoritti 2 MT torjuntalennon Söderskär – Pellinki. Ei kosketusta.

Yöllä Suomenlahdella pari surinailmoitusta.

18.00 Konetilanne: 5 kunnossa.

19.40-20.10 MT-221 vaihdettiin istukka. Koelennolla toimi se moitteettomasti.

16.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: puolipilvistä ja ajoittaisia heikkoja sadekuuroja.

Lentotoiminta
19.25-20.00 Torj. lento 2 MT Kotkan eteläpuolelle, ei kosketusta. IVAK Kotka ilmoitti Kronstadtista luoteeseen matkalla olleen koneen Lagg-3:ksi, joka sitten Haapasaaren luona osoittautuikin PE-2:ksi. Lähtö myöhästyi tämän johdosta n. 6 min., joten vih. kone pääsi karkuun.

Konetilanne 13/2.

3. lentue

Sää: puolipilvistä, pilvikorkeus 300-1000.

3.30-3.55 2 MT torjuntalento Pellinki – Santahamina – Söderskär alueelle. Ei kosketusta viholliseen.

Torj. lento aiheutui yhden koneen surinailmoituksesta Suomenlahden eteläosassa. Itäisellä Suomenlahdella illalla joitakin vihollisviestejä.

18.00 Konetilanne: 5 kunnossa.

15.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: täysin pilvistä ja ukkossateita.

Lentotoimintaa ei ollut.

Konetilanne 13/2.

13.00-19.00 Kapt. Tanskanen ja ins. luutn. Heinbürger H autolla Kymiin, kentälle, radioyhteysasioissa. Antennien rakennus, puh. ja voimavirtayhteydet radioasemalle.

3. lentue

 Sää: kirkas, iltapäivällä hiukan kumpupilviä.

Ei lentotoimintaa.

Ei vihollisviestejä.

18.00 Konetilanne: 4 kunnossa.

14.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: täysin pilvistä ja ukkossateita. Lentotoimintaa ei ollut.

Konetilanne 13/2.

3. lentue

Sää: aamupäivällä sadetta ja sumua. Puolenpäivän jälkeen sade lakkasi, myöhemmin puolipilvistä, yöllä kirkasta.

Ei lentotoimintaa.

18.00 Konetilanne: 5 kunnossa.

13.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: iltapäivään saakka puolipilvistä, sen jälkeen täysin pilvistä ja ajoittaisia sadekuuroja.

Lentotoiminta
3.25-4.05 Torj. lento 2 MT Kotkan eteläpuolelle, ei kosketusta.

8.00-8.50 Torj. lento 2 MT sama alue, ei kosketusta.

Konetilanne 13/2.

Kapt. Puhakka toi Malmin kentältä 12.6. iltapäivällä yhden MT:n lisää Uttiin.

15.00 Vääp. Lehmuskuja ja stm. Seppälä K-autolla Kotkaan ja edelleen Suur-Tytärsaareen kunnostamaan siellä olevaa iv:en radioasemaa. Stm. Seppälä vaihtaa stm. Latvalan sieltä pois. Matkakertomus: liite no 12.

3. lentue

Sää: aamulla pintasumu kentällä, muuten kirkasta. Myöhemmin täysin pilvistä, ajoittaisia sadekuuroja.

8.20-9.00 2 MT torjuntalennolla, Pellinki. Ei kosketusta. Lento aiheutui todennäköisesti saksalaisten moottoriveneiden surinasta. Itäisellä Suomenlahdella surinailmoituksia.

18.00 Konetilanne: 5 kunnossa, 1 epäkunnossa.

16.30 tarkasti ev. ltn. Magnusson lentueen.

12.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: kirkas, hyvä näkyväisyys.

Lentotoimintaa ei ollut.

3. lentue

Sää: koko päivän täysin kirkasta.

2.50-3.25 2 MT torjuntalennolla Santahamina – Söderskär. Ei kosketusta.

Vihollistoiminta: yksi surinailmoitus Suomenlahden eteläosassa, joka aiheutti ylläolevan torjuntahälytyksen.

18.00 Konetilanne: 5 kunnossa.

14.00 Ilmoittautui vääp. Aaltonen lentueessa.

11.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: kirkas, hyvä näkyväisyys.

Lentotoiminta
18.10-19.00 Torj. lento 3 MT Kotkaan ja eteläpuolelle. Ei kosketusta.

Konetilanne 12/2.

3. lentue

Sää: täysin kirkasta, lämmintä.

Ei torjuntalentoja.

MT-205:llä suoritettiin kaksi koelentoa. Viholliskoneviestejä ei ollut.

18.00 Konetilanne 5/1.

15.30 Ilmoittautui kers. Länsivaara lentueessa.

9.00-12.00 Tarkasti laivueen komentaja maj. Luukkanen lentueen.

13.00 Eräs it. ups. kurssi oli tutustumassa lentokalustoon.

10.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: kirkas, hyvä näkyväisyys.

Lentotoiminta
21.30-22.00 Torj. lento 2 MT Kotkan eteläpuolelle, ei kosketusta.

Konetilanne 12/2.

8.31 Maj. Luukkanen ja kapt. Tanskanen junalla Malmin kentälle tarkastamaan 3/Le.Lv. 34:ää. Lv. kom. sijaisena kapt. Lahtela. Paluu 12.6. klo 12.15.

3. lentue

Sää: aamupäivällä kirkasta, iltapäivällä cumuluspilviä, näkyväisyys yli 20 km. Torjuntalentoja ei ollut.

13.20-14.35 PY suoritti it. maalilennon Helsingin kaupungin päällä.
Vihollislentoja ei ollut.

18.00 Konetilanne: 5 kunnossa, 1 epäkunnossa.

9.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: kirkas, hyvä näkyväisyys.

Lentotoiminta
13.40-14.45 Torj. lento 1 MT Kotkan eteläpuolelle, ei kosketusta.

21.05-21.40 Torj. lento 2 MT Kotkan eteläpuolelle, ei kosketusta.

Konetilanne 12/2.

3. lentue

Sää: kirkas, näkyväisyys yli 20 km. Ei torjuntalentoja.

13.45-14.05 1 MT suoritti radiokokeilulennon. Tulokset huonoja.

13.50-14.05 PY suoritti maalilennon kaupungin päällä.

18.00 Konetilanne 5 kunnossa. Keskiyöllä lensi viholliskone Suomenlahdella Helsingin kohdalla aiheuttaen kaupungissa torjuntahälytyksen. Hämärän vuoksi ei koneita ollut torjuntalennolla.

8.6.1943

Lentolaivue 34

Sää: kirkas, hyvä näkyväisyys.

Lentotoiminta
4.30-5.10 Torj. lento 2 MT Luumäen suunnalle, ei kosketusta.

21.30-22.30 Torj. lento 2 MT Lavansaari. Ei kosketusta.

Konetilanne 12/2.

3. lentue

Sää: aikaisin aamulla pintasumua kentällä. Muuten koko päivän kirkasta.

Ei torjuntalentoja.

10.10-10.45 PY suoritti it. maalilennon.

Vihollisviestejä ei saapunut.

18.00 Konetilanne: 4 kunnossa, 1 huollossa, 1 epäkunnossa.