Kuittinen.org

Ihmisiä ja lentokoneita

5.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 200 m, sadetta, näkyväisyys 4 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 7.

3. lentue Kymissä

12.oo luutn. Myllylä (+mek. Lahti) MO:lla tiedustelemaan toimintamahdollisuuksia Tampereella ja Parolassa.

14.00-16.35 MO Utissa viemässä varaosia.

Konetilanne 7+2.

2. lentue Malmilla

10.15-11.20 Torj. lento 2 MT:llä Eestiluodon suuntaan. Ei kosketusta.

Sää: 10/10, kork. 200-500 m. Näk. 15 km. Ajoittaisia sateita.

Konetil. kaikki kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Aamulla kova vesisade, joka jatkui vielä iltapäivällä. Illansuussa hiukan selkeni, mutta ei lentotoimintaa.

4.10.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. melkein kirkas, klo 15.00 täysin pilvistä, alaraja 100-200 m, näkyväisyys 4 km.

Lentotoiminta
10.05-10.35 Torjuntalento 2 MT Kotkan eteläpuolelle. Ei kosketusta.

Konetilanne: 7.

3. lentue Kymissä

11.00 Lähtivät vääp. Lehmuskuja pystyttämään radioasemaa Uttiin. Junalla rad. as. miehistö 1+1 sekä vääp. Tani kolmanneksi.

16.00 Rad-as ”Seinä” (RSB) Utissa toimintakunnossa.

2. lentue Malmilla

6.25-7.35 2 MT:n torj. lento. Tallinna – (??) – (??): viholliskoneen jättämä sumujuova näkyi, mutta kone pääsi häipymään pilveen.

9.45-10.55 2 MT:n torj. lento rannikolle aina Kotkaan asti ja sieltä edelleen n. 10 km Lavansaaren luoteispuolelle. Koneet saivat näkyviinsä 2 Lagg-3 Kaunissaaren seuduilla. Kotkan länsipuolella MT:t pääsivät yllättämään Laggit. Ensimmäisellä sarjalla sai vänr. Pallasvuo toiseen Lagg:iin hyvät osumat, koska ryssästä sinkoili kappaleita. Syntyi kurvatappelu. Vänr. Pallasvuo pääsi ampumaan kerran oikein hyvin, sillä ryssä lähti painumaan savuavana loivassa syöksyssä etelään päin. IVAK:in ilmoituksen mukaan kone syöksyi 3 km (??)saaresta etelään mereen. Ylik. Gerdt pääsi pari kertaa myös tulittamaan Laggeja, mutta hän kadotti sitten näkyvistä toisen. Vänr. Pallasvuo löysi vielä toisen koneen uudelleen. Hän pääsi ampumaan sitä hyvin läheltä, jolloin ryssä painui syöksyyn ja jäähdyttäjästä näkyi tulevan ajoittain tulta. Ennen pintaan tuloa hän tulitti vielä pikku-kivääreillä sitä. Tämä riitti ryssälle ja se syöksyi mereen n. 10 km Lavansaaresta luoteeseen. Kymistä nousi 2 MT torjuntalennolle näiden Lagg:ien takia. Kapt. Puhakka näki molempien ryssien putoamisen. Vänr. Pallasvuon tili on tämän jälkeen 11. Omissa koneissa ei osumia.

Sää: 3-10/10, näk. 20 km, kork. 2000 m. Iltapäivällä vesisateita.

Konetil. kaikki kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää aamulla täysin kirkas.

14.20-14.40 3 MT (Pokela, Lehto, Mäittälä) torj. lento. BW:t tappelussa, mutta MT:t kutsuttiin takaisin, koska ryssiä oli vain 2.

Iltapäivällä sää taas huononi ja lännestä nousi myrsky.

3.10.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: kirkas, pilvisyys 2/10, alaraja 1500 m, näkyväisyys 40 km.

Lentotoiminta
2 MT siirretty Uttiin, koneet toimintavalmiina klo 15.30.

Konetilanne: 5.

3. lentue Kymissä

7.15 palasi luutn. Euramo Malmilta.

15.00 Siirrettiin 2 MT:tä Uttiin. Luutn. Euramo MT-232 ja kers. Leino MT-201, meka- 2+2 sekä yksi asemies ja huoltovälineet olivat lähteneet k-autolla pari tuntia aikaisemmin.

8.15-11.50 Kapt. Puhakka ja luutn. Koski lähtivät MO:lla järjestelemään edellä edellä mainittua siirtoa.

Konetilanne 7+2.

2. lentue Malmilla

Sää: kirkas, pilvisyys 2/10 , alaraja 1500 m, näkyväisyys 40 km.

Lentotoiminta
2 MT siirretty Uttiin, koneet toimintavalmiina klo 15.30.

Konetilanne: 5.

1. lentue Suulajärvellä

Sää aamulla aivan matala ja pilvinen, tihkusadetta. Ei lentotoimintaa. Illalla lentueen päällikkö, luutn. Pekuri lähti lomalle.

2.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 7/10, alaraja 500 m, näkyväisyys 20 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 5.

3. lentue Kymissä

13.45 Kers. Leino IH-3:lla Malmilta.

15.30 Vääp. Tani IH-3:lla Römpöttiin luovuttaakseen Le.Lv. 30:lle.

2. lentue Malmilla

13.10-13.20 2 MT:n torj. lento. Lento aiheutui IVAK:n virheellisestä ilmoituksesta.

12.30 Kers. Leino starttasi IH-3:lla Kymiin.

Sää: 0-5/10, näk. yli 20 km. Kork. 500-1000 m.

Konetil. kaikki kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää aamulla epävakainen, ip. selkenevää autereista.

16.15-16.45 2 MT (Juutilainen, Lyly) torj. lento Seivästö. 2 hävittäjää kierteli kentän lounaispuolella. Ei tavattu.

14.40-15.30 2 MT (Pokela, Lönnfors) harj. lento Koivisto – Seivästö.

Konetilanne 4/0.

1.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 8/10, alaraja 300 m, näkyväisyys 10-20 km.

Lentotoiminta
9.40-10.30 Torjuntalento 2 MT Luumäki. Ei kosketusta.

Konetilanne: 6.

3. lentue Kymissä

12.10 Luutn. Euramo ja vääp. Lehmuskuja MO:lla Malmille.

Konetilanne 6+2.

2. lentue Malmilla

7.35-7.50 2 MT torj. lento, väärä hälytys.

9.20-10.05 2 MT torj. lento, Lahti – Hyvinkää.

Ei kosketusta.

Kers. Leinon piti viedä IH-3 Kymiin. Rullauksen aikana moottori alkoi käydä huonosti ja savutti kovasti. Lähtö siirtyy tuonnemmaksi.

IVAK ilmoitti, että kone, joka 9.20-10.05 aiheutti hälytyslennon, pudotti torpeedon erästä kauppalaivaa kohden ruudussa 112 a9. Torpeedo meni n. 50 m päästä ohi. Kone oli nähtävästi DB 3.

Sää: 10/10, kork. 200-3000(?) m. Näk. 20 km.

Konetil. kaikki kunnossa.

13.40 Luutn. Euramo ja vääp. Lehmuskuja saapui MO-112 Malmin kentälle.

1. lentue Suulajärvellä

Sää sateinen. Ei lentotoimintaa. Lentom. Valli komennettiin kahdeksi viikoksi Kotkan torjuntakeskukseen yhdysupseeriksi.

30.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 400 m, näkyväisyys 10 km.

Lentotoiminta
8.25-8.55 Torjuntalento 2 MT Luumäki. Ei kosketusta.

Konetilanne 6.

2. lentue Malmilla

Rykmentin E:sta lääk. kapt. Lehtonen kävi tarkastuksella.

15.00 Ev. Lorenz kävi tutustumassa lentueeseen.

Sää: 10/10, sadetta. Näk. 5-10 km.

Konetil. kaikki kunnossa.

Lentomest. Tuominen ilm. lentueessa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää myrskyinen, ei lentotoimintaa.

29.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 6/10, alaraja 1000 m, näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
13.05-14.05 It. maalilento MO:lla Kotkan ympäristö ITR 2:n hyväksi.

Konetilanne 6.

2. lentue Malmilla

14.00-14.50 2 MT:n torj. lento Söderskärin luokse. Ei kosketusta.

Pää ja konetilanne ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää aamulla matala, pilvinen, ap:llä selkenevää.

8.40-9.40 2 MT (Pekuri, Peltola) torj. lento Laatokalle. 1 SB-2 palasi tied. lennolta sisä-Suomesta. Ei tavattu. Iltapäivällä Suomenlahdella vilkasta vih. toimintaa, mutta saksalaisten puolella. IPE kielsi lennot. Palasta olisi ollut.

Koneita kunnossa 4/10.

28.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 10/10, alaraja 2000 m, näkyväisyys 15 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

3. lentue Kymissä

Kapt. Puhakka ja korp. Brule(?) MO:lla Uttiin asekalustoa noutamaan.

Konetilanne 5+2.

2. lentue Malmilla

16.00-17.00 2 MT:n torj. lento, Söderskärin seudulle. Ei kosketusta.

Sää: 10/10, kork. 500-1000 m, näk. 20 km.

Konetil. kaikki kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää puolipilvinen, kolea.

Iltapäivällä vilkasta vih. lentotoimintaa Suomenlahdella.

16.25-17.15 3 MT (Pekuri, Peltola, Lehto) torj. lento. BW:t taaskin taistelussa samanaikaisesti, mutta MT:t saaneet mitään ilmoitusta taistelusta.

27.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: vaihtelevaa pilvisyyttä, alaraja 1000 m, näkyväisyys 20 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 5.

3. lentue Kymissä

6.20 Kapt. Puhakka lähti MO:lla rykmentin urheilukisoihin Suulajärvelle.

18.05 Paluu vänr. Taavitsaisen kanssa.

MO-112 kuljetettiin k-autolla Kymiin.

Konetilanne 5+1