Kuittinen.org

Ihmisiä ja lentokoneita

7.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 6/10, alaraja 1000 m., näkyväisyys 20 km.

Lentotoiminta
14.20-15.10 Torjuntalento 2 MT Lavansaari – Seiskari. Näköyhteys 1 PE-2:een ja 2 Lagg-3:een Lavansaaren luona.

18.15-19.10 Torjuntalento 2 MT Kotka – Seiskari. Nähty savuviiru, mutta ei löydetty konetta.

19.20-20.10 Torjuntalento 2 MT Suursaari – Lavansaari. Ei erikoista.

10.25-11.25 Matkalento Kuorevesi – Kymi IH-4.

Konetilanne 6+1.

Malmilta torjuntalennolle startannut vääp. Lehtovaara laski polttoaineen vähyyden takia Kymin kentälle.

3. lentue Malmilla

Sää: aamupäivällä täysin pilvistä, iltapäivällä puolipilvistä.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

19.00 Laskeutui Malmille 3 Le. Lv. 34:lle Porista tulevaa uutta MT-konetta.

19.30-20.50 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Suursaari – Kymi. Koneet kohtasivat 116 G:ssä yhden Boston III:n. Toinen MT (ylik. Alakoski) ampui Bostonia 117 G 2:ssa jolloin viholliskone luultavasti tuhoutui koska siitä ei saatu poistumisviestiä. Vääp. Lehtovaaran koneen (MT-222) kiväärit eivät toimineet ja MT:en oli nopeasti poistuttava Kymin kentälle koska polttoaine oli vähissä.

1. lentue Suulajärvellä

Sadesää jatkui aamulla, mutta sää kirkastui puolenpäivän aikaan. Koneiden tarkastus saatiin loppuun.

15.10-15.55 2 MT (Tervo, Mäittälä) torj. lento Seiskari – Lavansaari. Tavattiin 1 PE-2 ja 3 Lagg-5. Tulivat lännestä itään. Seiskarin luona luutn. Tervo ampui PE-2 joka syöksyi Lavansaaren kentän kiitoradalle syttyen palamaan. Sen jälkeen hän ampui vielä yhden Lagg-5 Peninsaaresta n. 2 km. luoteeseen. Ohjaaja hyppäsi varjolla. Lagg-5:t ahdistivat kers. Mäittälää ankarasti mutta pääsi syöksyllä irti.

16.10-16.40 2 MT (Pokela, Lehto) Torj. lento Seivästö. Ei tavattu.

17.15-18.00 2 MT (Juutilainen, Peltola) torj. lento Koivisto – Seiskari. Ei tavattu.

6.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: täysin pilvistä, alaraja 700 m., näkyväisyys 10-20 km., vesisadetta.

Lentotoimintaa ei ollut.

Konetilanne: 6

Radioasema ”Veli” ilmoitti Tytärsaaresta, että MT-220:n paikka on löydetty. Nostotyöt aloitetaan viipymättä. Laivue saanut Feldluftparkilta 3 MT (231, 232, 233) Porista.

3. lentue Malmilla

 Sää: pilvinen, ajoittain tihkusadetta. Ei lentotoimintaa.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

 Sadesää jatkui.

Saksalaiset mekaanikot jatkoivat koneiden tarkastusta.

5.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. täysin pilvistä, vesisadetta. Klo 16.00 jälkeen 9/10, alaraja 1000 m., näkyväisyys 15-20 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 6

3. lentue Malmilla

Sää: pilvinen.

Ei lentotoimintaa.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Koko päivän sadekuuroja, täysin pilvistä. Pilvikorkeus 50-100 m. Saksalaiset mekaanikot jatkoivat koneiden tarkastusta. Illalla lentueenpäällikkö luutn. Pekuri lähti lomalle.

Stm. Uuras ilm.

4.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: täysin pilvistä, klo 10.00 vesisadetta.

Lentotoiminta
5.45-6.15 Torjuntalento 2 MT Kotkan ympäristöön. Ei kosketusta.

7.20-7.50 Torjuntalento 3 MT Tytärsaari – Lavansaari. Ei kosketusta.

Konetilanne: 5

Klo 15.00 mennessä koko laivue siirtynyt Kymiin.

3. lentue Malmilla

Sää: täysin pilvinen.

5.35-6.10 2 MT torjuntalennolla Helsinki – Pyhtää, ei kosketusta.

7.40-8.40 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

17.45-18.20 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari, ei kosketusta.

1. lentue Suulajärvellä

Ajoittaisia sateita, melko pilvistä.

Saksalaiset mekaanikot suorittivat kuluessa tarkastuksia moottoreissa ja koneissa.

15.25-16.05 2 MT (Valli, Lyly) torj. lento Seiskari. Koivistolla 1/2 ja 3/1. Ei tavattu.

3.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: puolipilvistä, alaraja 2000 m., näkyväisyys 20 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

12.30-14.30 siirtyi laivueen huoltotoiminta autolla Kymiin.

Konetilanne 6.

3. lentue Malmilla

 Sää: melkein kirkas, auerta.

4.55-5.40 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari, ei kosketusta.

10.00-10.50 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari, ei kosketusta.

17.55-18.30 2 MT torjuntalennolla Söderskär – keskinen Suomenlahti, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne: 3 konetta.

1. lentue Suulajärvellä

Koko päivän kentällä hiekkamyrsky. Kenttää peitti n. 10 m. korkuinen hiekkapilvi.

Vih. lentotoiminta laimeata. Ei myöskään omaa lentotoimintaa.

Aamupäivällä ilmoittautui laivueesta luutn. Lindberg mukanaan saksalaiset ltk. mek. Kaiser, G. ja moot. mek. Dörn(?), O. joiden pitää tarkastaa kaikki koneet ja moottorit. Hiekkamyrskyn takia ei voitu aloittaa.

Le. Lv. 24:stä ja 26:sta sekä rykm. esik:sta uusi ryhmä mek. tutustumaan MT-koneeseen.

2.8.1943

Lentolaivue 34 Utti-Kymi

Sää: kirkas, auerta.

Lentotoiminta
5.20-6.20 Torjuntalento 4 MT itäinen Suomenlahti – ylikers. Gerdt vaurioittanut 1 PE-2 ja 1 Lagg-5.

7.20-8.15 Torjuntalento 2 MT Suursaari, ei kosketusta.

14.15-15.35 Torjuntalento 2 MT Suursaari, ei kosketusta.

18.15-20.50 Siirtyi 6 MT, VI, MO ja IH Kymin tukikohtaan. IH-kone meni laskussa Kymin kentällä ympäri, jolloin koneesta vaurioitui siivet ja peräsin. Ohjaaja säilyi vammoitta.

23.30 oli it. kkj. 112 suorittanut autoilla siirron Utista Kymin kentälle.

Konetilanne: 6.

3. lentue Malmilla

Sää: aamulla sumua, päivällä sumu hälveni ja sää muodostui puolipilviseksi.

7.20-7.40 2 MT torjuntalennolla Tytärsaaren suunnalla, ei kosketusta.

13.20-14.05 2 MT torjuntalennolla Tytärsaaren suunnalla, ei kosketusta. Viholliskoneet kävivät 30 km päässä kaupungista (2-4 PE-2). Tai mahdollisesti ”Raija” mittasi omia MT:tä.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, näk. erittäin hyvä.

5.30-6.40 4 MT (Pekuri, Tervo, Pokela, Juutilainen) torj. lento Seiskariin. 10 PE-2 ja 8 Lagg-5 kävi pommittamassa Kotkaa. Iv:n heikkouden takia saatiin koneista viesti niiden ollessa jo Kotkassa. Paluumatkalla kiersivät ne kaukaa ”motin” kautta. Ei tavattu.

9.00-9.40 Luutn. Pekuri (MT-207) lennolla rannikon it aseiden päällä, jotta nämä oppisivat tuntemaan MT-koneen. On sattunut useita kertoja että it. ja iv. ovat erehtyneet koneesta ja avanneet tulen sitä vastaan.

17.15.18.00 4 MT (Pekuri, Juutilainen, Peltola, Lyly) torj. lento. Lavansaaresta 4 IL:ää suojaamaan muutamia hävittäjiä, menivät mottiin. Ei tavattu.

Päivällä oli konetilanne huono, kunnossa 1 kone. Muissa pikku vikoja. Iltapäivällä saatiin koneet kuntoon. Alik. Kahila ilmoittautui lentueeseen pois komennettujen asemiesten tilalle.

Illalla kunnossa 5 konetta.

1.8.1943

Lentolaivue 34

Sää: 3/10, näkyväisyys 30 km.

5.55-6.25 Torjuntalento 2 MT Someri – Suursaari. Ei kosketusta.

12.55-14.05 2 MT Päämajan aluksen suojauslento Suursaari – Someri. Ei erikoista.

13.25-14.35 2 MT Päämajan aluksen suojauslento Someri – Suursaari. Ei erikoista.

16.15-17.20 4 MT Päämajan aluksen suojauslento Someri – Suursaari. Ei erikoista.

19.55-20.45 4 MT torjuntalento Suursaari – Lavansaari. Ei kosketusta.

Konetilanne 6+1 (IH)

3. lentue

Sää: puolipilvinen.

5.24 ilmoitti Santahaminan iv. asema näkevänsä 1/2 7000 m:ssä matkalla itään. Aikaisempia viestejä ei koneesta ollut tullut eikä koneet startanneet torjuntalennolle koska vihollisella oli huomattava etumatka ja se poistui jatkuvasti itään.

Vihollisen ilmatoiminta oli vilkasta.

9.25-10.15 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Lavansaari, ei kosketusta.

10.50-11.20 2 MT torjuntalennolla Söderskär, ei kosketusta.

12.55-13.50 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari. Nähtiin 1/PE-2 Jumindan niemen paikkeilla, mutta se hävisi pilviin.

16.05-17.10 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Juminda – Lavansaari. Jumindan niemen päällä nähtiin 4/PE-2 3500 m:ssä matkalla itään. Niistä ammuttiin 3 konetta Tytärsaaren ja Lavansaaren välillä mereen, 4:s kone pääsi laskeutumaan Lavansaareen ampujien (luutn. Myllylä, vääp. Lehtovaara) panosten loputtua. MT:t laskivat Uttiin polttoaineen vähyyden vuoksi ja palasivat sieltä Malmille klo 18.50.

18.00-19.00 1 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, näk. erittäin hyvä. Ryssällä vilkasta ilmatoimintaa joka suuntautui Suomenlahdelle. Lentue suoritti useita torj. lentoja, mutta ryssä käytti edullisia asemiaan Seiskarissa ja Lavansaaressa laskien sinne. Ei saatu kosketusta, vaikka nähtiinkin muodostelmat.

10.00-11.00 2 MT (Valli, Peltola) torj. lento Seiskari.

14.05-14.50 2 MT (Pokela, Tervo) harj. lento. Tutustuminen Kannakseen.

16.45-17.25 3 MT (Pekuri, Tervo, Lyly) torj. lento Seiskari.

18.40-19.50 2 MT (Juutilainen, Peltola) torj. lento Seiskari.

20.05-20.45 4 MT (Valli, Turkka, Juutilainen, Peltola) torj. lento Seiskari.

Aamulla komennettiin alik. Suomalainen ja stm. Lappalainen aseseppäkouluun 3kk:n kurssille.

31.7.1943

Lentolaivue 34

Sää: puolipilvistä, alaraja n. 3000 m, näkyväisyys 40 km.

Lentotoiminta
12.45-14.10 Torj. lento 2 MT Kotka – Seivasto, ei kosketusta.

13.40-14.55 It. maalilento IH-koneella, Kotka – Hamina ITR 2:n hyväksi.

Konetilanne 6+1 (IH)

3. lentue

Sää: puolipilvinen.

Vihollisen ilmatoiminta vilkasta.

8.00-8.50 2 MT torjuntalennolla Porkkala – Tytärsaari, ei kosketusta.

13.25-13.55 2 MT torjuntalennolla Porkkala – Söderskär, ei kosketusta.

17.20-18.05 1 MT torjuntalennolla Porkkala – Tytärsaari, ei kosketusta. Koneita starttasi 2, mutta vääp. Aaltosen oli heti laskeuduttava MT-229 saatua moottorivian.

20.10-21.10 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Lavansaari. Kers. Nuorala kohtasi Tytärsaaren ja Lavansaaren välillä 2 Lagg-5:tä ja 2 Lagg-3:a ja tulitti 1 Lagg-5:tä ja 1 Lagg-3:a kohdassa 118 b. Lagg-5 savusi tulituksen jälkeen, mutta toisten viholliskoneiden hyökkäillessä ei ampuja ehtinyt todeta mihin koneet hävisivät.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Edelleen hiljaista.

13.15-13.55 1 MT (Turkka) torj. lento. Surina Koivistolla Viipuriin päin.

30.7.1943

Lentolaivue 34

Sää: sumua ja vesisadetta. Illalla selkenevää.

Lentotoimintaa ei ollut.

Konetilanne 6+1 (IH)

3. lentue

Sää aamulla vahva sumu, se hävisi aamupäivällä minkä jälkeen pilvisyys n. 8/10, näkyväisyys 10 km.

8.55-9.20 2 MT torjuntalennolla Ryssänkari – Eestiluoto. Ilma oli hyvin matala ja viholliskone lensi sumukerroksessa Isonsaaren ylitse kääntyen sitten etelän kautta itään. Kaupungissa oli ilmahälytys. MT:t eivät saaneet kosketusta viholliseen huonon sään takia.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Lentotoiminta hiljaista.

Ei torj. lentoja.

12.40-13.00 Ylik. Peltola suoritti koelennon MT-222:lla.

29.7.1943

Lentolaivue 34

Sää: aamup. kirkas, klo 15.00 pilvistä ja ukkos-sateita.

Lentotoiminta
9.55-10.45 Torj. lento 4 MT Haapasaari – Seiskari. Ilmataistelu 4 IL-2:n ja 4 Lagg-3:n sekä 2 Lagg-5:n kanssa Peninsaaren ja Seiskarin välillä. Ammuttu alas 1 Lagg-5 joka syöksyi mereen n. 4 km. Peninsaaresta itään. Ampuja vänr. Pallasvuo. Lisäksi tulitettu useita vih. hävittäjiä ilman näkyvää tulosta.

14.00-15.00 MT-220:n pelastuslaivojen suojauslento 2 MT:llä Haapasaari – Suursaari, ei erikoista.

17.55-18.55 Torj. lento 4 MT Lavansaari – Seiskari, ei kosketusta.

Konetilanne 5+1 (IH)

3. lentue

Sää: kirkas, vahva auer.

Ei lentotoimintaa.

Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas.

Päivän kuluessa laimeaa vih. lentotoimintaa. Aamulla IL:iä Haapasaarilla. Ei lentoa.

10.40-11.45 4 MT (Pekuri, Mattila, Lehto, Lönnfors). Aiheutui Tyinevällä(?) lentäneistä 6:sta viholliskoneesta. 5 min. startin jälkeen ”räjähti” jotakin MT-215:sta moottorissa ja ohjaamoon pisti jalkojen välistä pistoliekki. Ohjaaja ylik. Lehto hyppäa si laskuvarjolla ja laskeutui vaurioitta alas. Kone putosi metsään Laivastonniemestä n. 1 km. koilliseen leimahtaen liekkeihin ja tuhoutuen täydellisesti. Vaikuttaa kuin koneesta olisi ahdin koneisto leikkaantunut kiinni ja iskenyt kipinän sytyttäen moottorin tuleen. Samanlainen tapaus oli luutn. Pokelalla Werneuchenissa maaliskuun alussa 43.

12.45-13.00 MT-205 lentom. Turkka koelennolla. Jäähdytysnesteen säiliön ylipaineventtiili rikki. Tilattu (??).

15.30-15.45 MT-222 lentomest. Juutilainen koelennolla. Tulppia ja kulmakappaleita uusittu. Kone kunnossa.