Lauri Pekuri

29.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 9/10, alaraja 1500 m, näkyväisyys 10 km.

Lentotoiminta
15.10-15.55 Torjuntalento 4 MT Suursaaren itäpuolelle. Tavattu 2 Jak-hävittäjää Lavansaaren eteläpuolella. Ammuttu alas 1 Jak-hävittäjä, joka putosi mereen n. 5 km Lavansaaren eteläpuolelle. Ampuja kapt. Puhakka. Vääp. Tani tulitti 1 Jakia saaden sen savuamaan.

Konetilanne 5+1 (IH-4)

14.13 junalla saapui konetark. Niemi ?/Le. R. 3:sta. Paluu 30.8.43 klo 17.46 -junalla.

3. lentue Kymissä

Partio ilmataistelussa Lavansaaren eteläpuolella. Kapt. Puhakka ampui alas yhden Jakin.

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa!

Tiedusteluluonteinen käynti Malmilla illalla.

Sää: aamupäivällä melk. kirkasta. Iltapäivällä lännestä huononevaa, sadetta.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää ap. sumuinen, ip. selkeämpää.

Ryssän lentotoiminta vilkasta, oma edelleen rajoitettua.

16.00-16.30 2 MT (Pekuri, Lehto) torj. lento Seivästölle, jossa BW:t olivat tappelussa. Ei ennätetty.

24.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. 5/10, korkeus 2000 m., näkyväisyys 20 km., ip. kirkas, näkyväisyys 10 km., auerta.

Lentotoiminta
4.50 lensi yksi viholliskone Kymin kentän yli 6000 m:ssä suunta idästä länteen.

5.25-5.40 Torjuntalento 2 MT kentän läheisyydessä. Ei kosketusta.

8.15-8.35 Torjuntalento 1 MT Kotkan eteläpuolelle. Ei kosketusta.

Konetilanne 5+1 (IH-4), joista 2 MT:ä Pekurin lentueen.

2. lentue Malmilla

9.30 tulivat kapt. Puhakka ja luutn. Karhila Kymistä VI-12:lla. Luutn. Karhila ilmoittautui yksikössä ja komennettiin edelleen Helsingin Torjuntakeskukseen ”ilmakomentajaksi”. Kapt. Puhakka jatkoi VI:lla matkaa Tampereelle.

Ryssien kuriirikone lensi aamuvarhaisella, n. klo 4.00-7.00, tavallisen lenkkinsä Suomenlahtea länteen, nousten Naantalin seuduilla mantereen päälle ja jatkaen Tampereen kautta Kouvolan ja Mikkelin välitse itään.

15.20-15.30 Torj. lento 2 MT:llä. Lentokenttä. Ei kosketusta.

16.55-17.50 Torj. lento 2 MT:llä. Eestiluoto. Ei kosketusta.

Oma SB ilmoitti nähneensä viholliskoneen Loviisan seudulla. Myöhemmin todettiin viestityksessä tapahtuneen virheen.

”Hiljainen päivä!”

Lentueeseen odotettu toiminnan tarkkailijaa IVE:sta, mutta a.v:ta ei ole näkynyt eikä kuulunut.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: aamulla sumua, päivällä kirkasta. Ei lentotoimintaa. Ryssä liikkui ainoastaan saarilta käsin.

23.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 6/10, alaraja 1500 m., näkyväisyys 40 km.

Lentotoiminta
7.35-8.10 Torjuntalento 2 MT Luumäki. Ei kosketusta.

11.50-12.10 Torjuntalento 2 MT Kotka. Ei kosketusta.

13.00-13.35 Torjuntalento 3 MT Haapasaari. Ei kosketusta.

16.15-17.00 Torjuntalento 4 MT Lavansaari – Tytärsaari – Seiskari. Luutn. Myllylä tulitti 1/LA-5 ilman näkyvää tulosta.

Konetilanne 4.

2. lentue Malmilla

9.30-9.50 Torj. lento 2 MT:llä, Eestiluodon suuntaan. Ei erikoista.

16.35-17.20 Torj. lento 2 MT:llä. Kapt. Lahtela tapasi Boston III tyyppisen pommikoneen Helsingistä n. 35 km. etelään. Kone lensi n. 6000 m:ssä suoraan länteen. Ensimmäisellä sarjalla runkoampuja tuli hiljaiseksi. Kone lähti painumaan loivassa syöksyssä Viron rannikkoa kohden. Toinen sarja meni vasempaan moottoriin, josta lensi suuria pellinkappaleita. Ryssä painui pintoihin Viron rannikolla viiletellen aivan puiden latvojen korkeudella. Konetta oli hyvin vaikea ampua takaa, jolloin MT joutui olemaan potkurivirrassa. Kone kaarsi takaisin merelle ja teki normaali pakkolaskun Tallinnasta n. 15 km. koilliseen olevaan lahteen. Vedessä näkyi muutamia miehiä uivan rantaa kohden. Ohjaajan lausuman mukaan kone säilyi kohtalaisen ehjänä.

Edelleen on annettu tiedoksi koneen ylösnostoa varten. Kapt. Lahtelalla on 9 ilmavoittoa.

Sää: täysin kirkasta. Näk. n. 20 km.

Konetil.

MT-230 K.
MT-231 K.
MT-233 K.
MT-225 (Huollossa)
MT-233 (Huollossa. Kierrosmittarin käytöakseli murtunut.)

23.8.43 tuli käsky: ylesi vänrikeistä (vänr. tässä kohtaa päiväkirjassa vain tyhjä tila, ei nimeä) ilmoittautuu 24.8.43 klo 08.00 Hels. torjuntakeskukseen. Kyseessä lennonjohto häl. aikaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas.

Aamulla komensi Rykm. Kom. lentueesta 2 konetta Kymiin avuksi siellä olevan huonon konetilanteen takia. Mattila ja Lönnfors läksivät (MT-222 ja 217).

14.30-15.10 2 MT (Pekuri, Lyly) torj. lento Koivistolta itään 4 hävittäjää. Kääntyivät etelään ennen kenttää. Ei tavattu.

21.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: melkein kirkas, näkyväisyys 20 km.

Lentotoiminta
8.00-8.35 Torjuntalent0 4 MT Someri. Ei kosketusta.

9.40-10.20 Torjuntalento 2 MT Someri. Ei kosketusta.

12.30-13.10 It. maalilento IH-4:llä Kotkan ympäristössä ITR 2:n hyväksi.

Konetilanne: 2.

3. lentue Kymissä

Lentomest. Tuominen kohtasi ryssiä Somerin ja Seiskarin välillä ja ampui yhden IL-2:n.

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa.

Konetil. sama kuin 20.8.

Sää: vaiht. pilv., näk. yli 20 km.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: puolipilvistä, ajoittaisia sateita. Vih. lentotoiminta hiljaista. Ei myös omia lentoja. Päivän kuluessa koneissa pikku korjauksia ja huoltoja. Koneita kunnossa ainoastaan yksi.

6.20-6.35 MT-222 (Lyly) koelennolla.

Illalla luutn. Pekuri palasi lomalta.

5.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. täysin pilvistä, vesisadetta. Klo 16.00 jälkeen 9/10, alaraja 1000 m., näkyväisyys 15-20 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 6

3. lentue Malmilla

Sää: pilvinen.

Ei lentotoimintaa.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Koko päivän sadekuuroja, täysin pilvistä. Pilvikorkeus 50-100 m. Saksalaiset mekaanikot jatkoivat koneiden tarkastusta. Illalla lentueenpäällikkö luutn. Pekuri lähti lomalle.

Stm. Uuras ilm.

2.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Utti-Kymi

Sää: kirkas, auerta.

Lentotoiminta
5.20-6.20 Torjuntalento 4 MT itäinen Suomenlahti – ylikers. Gerdt vaurioittanut 1 PE-2 ja 1 Lagg-5.

7.20-8.15 Torjuntalento 2 MT Suursaari, ei kosketusta.

14.15-15.35 Torjuntalento 2 MT Suursaari, ei kosketusta.

18.15-20.50 Siirtyi 6 MT, VI, MO ja IH Kymin tukikohtaan. IH-kone meni laskussa Kymin kentällä ympäri, jolloin koneesta vaurioitui siivet ja peräsin. Ohjaaja säilyi vammoitta.

23.30 oli it. kkj. 112 suorittanut autoilla siirron Utista Kymin kentälle.

Konetilanne: 6.

3. lentue Malmilla

Sää: aamulla sumua, päivällä sumu hälveni ja sää muodostui puolipilviseksi.

7.20-7.40 2 MT torjuntalennolla Tytärsaaren suunnalla, ei kosketusta.

13.20-14.05 2 MT torjuntalennolla Tytärsaaren suunnalla, ei kosketusta. Viholliskoneet kävivät 30 km päässä kaupungista (2-4 PE-2). Tai mahdollisesti ”Raija” mittasi omia MT:tä.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, näk. erittäin hyvä.

5.30-6.40 4 MT (Pekuri, Tervo, Pokela, Juutilainen) torj. lento Seiskariin. 10 PE-2 ja 8 Lagg-5 kävi pommittamassa Kotkaa. Iv:n heikkouden takia saatiin koneista viesti niiden ollessa jo Kotkassa. Paluumatkalla kiersivät ne kaukaa ”motin” kautta. Ei tavattu.

9.00-9.40 Luutn. Pekuri (MT-207) lennolla rannikon it aseiden päällä, jotta nämä oppisivat tuntemaan MT-koneen. On sattunut useita kertoja että it. ja iv. ovat erehtyneet koneesta ja avanneet tulen sitä vastaan.

17.15.18.00 4 MT (Pekuri, Juutilainen, Peltola, Lyly) torj. lento. Lavansaaresta 4 IL:ää suojaamaan muutamia hävittäjiä, menivät mottiin. Ei tavattu.

Päivällä oli konetilanne huono, kunnossa 1 kone. Muissa pikku vikoja. Iltapäivällä saatiin koneet kuntoon. Alik. Kahila ilmoittautui lentueeseen pois komennettujen asemiesten tilalle.

Illalla kunnossa 5 konetta.

1.8.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: 3/10, näkyväisyys 30 km.

5.55-6.25 Torjuntalento 2 MT Someri – Suursaari. Ei kosketusta.

12.55-14.05 2 MT Päämajan aluksen suojauslento Suursaari – Someri. Ei erikoista.

13.25-14.35 2 MT Päämajan aluksen suojauslento Someri – Suursaari. Ei erikoista.

16.15-17.20 4 MT Päämajan aluksen suojauslento Someri – Suursaari. Ei erikoista.

19.55-20.45 4 MT torjuntalento Suursaari – Lavansaari. Ei kosketusta.

Konetilanne 6+1 (IH)

3. lentue

Sää: puolipilvinen.

5.24 ilmoitti Santahaminan iv. asema näkevänsä 1/2 7000 m:ssä matkalla itään. Aikaisempia viestejä ei koneesta ollut tullut eikä koneet startanneet torjuntalennolle koska vihollisella oli huomattava etumatka ja se poistui jatkuvasti itään.

Vihollisen ilmatoiminta oli vilkasta.

9.25-10.15 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Lavansaari, ei kosketusta.

10.50-11.20 2 MT torjuntalennolla Söderskär, ei kosketusta.

12.55-13.50 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari. Nähtiin 1/PE-2 Jumindan niemen paikkeilla, mutta se hävisi pilviin.

16.05-17.10 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Juminda – Lavansaari. Jumindan niemen päällä nähtiin 4/PE-2 3500 m:ssä matkalla itään. Niistä ammuttiin 3 konetta Tytärsaaren ja Lavansaaren välillä mereen, 4:s kone pääsi laskeutumaan Lavansaareen ampujien (luutn. Myllylä, vääp. Lehtovaara) panosten loputtua. MT:t laskivat Uttiin polttoaineen vähyyden vuoksi ja palasivat sieltä Malmille klo 18.50.

18.00-19.00 1 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, näk. erittäin hyvä. Ryssällä vilkasta ilmatoimintaa joka suuntautui Suomenlahdelle. Lentue suoritti useita torj. lentoja, mutta ryssä käytti edullisia asemiaan Seiskarissa ja Lavansaaressa laskien sinne. Ei saatu kosketusta, vaikka nähtiinkin muodostelmat.

10.00-11.00 2 MT (Valli, Peltola) torj. lento Seiskari.

14.05-14.50 2 MT (Pokela, Tervo) harj. lento. Tutustuminen Kannakseen.

16.45-17.25 3 MT (Pekuri, Tervo, Lyly) torj. lento Seiskari.

18.40-19.50 2 MT (Juutilainen, Peltola) torj. lento Seiskari.

20.05-20.45 4 MT (Valli, Turkka, Juutilainen, Peltola) torj. lento Seiskari.

Aamulla komennettiin alik. Suomalainen ja stm. Lappalainen aseseppäkouluun 3kk:n kurssille.

29.7.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: aamup. kirkas, klo 15.00 pilvistä ja ukkos-sateita.

Lentotoiminta
9.55-10.45 Torj. lento 4 MT Haapasaari – Seiskari. Ilmataistelu 4 IL-2:n ja 4 Lagg-3:n sekä 2 Lagg-5:n kanssa Peninsaaren ja Seiskarin välillä. Ammuttu alas 1 Lagg-5 joka syöksyi mereen n. 4 km. Peninsaaresta itään. Ampuja vänr. Pallasvuo. Lisäksi tulitettu useita vih. hävittäjiä ilman näkyvää tulosta.

14.00-15.00 MT-220:n pelastuslaivojen suojauslento 2 MT:llä Haapasaari – Suursaari, ei erikoista.

17.55-18.55 Torj. lento 4 MT Lavansaari – Seiskari, ei kosketusta.

Konetilanne 5+1 (IH)

3. lentue

Sää: kirkas, vahva auer.

Ei lentotoimintaa.

Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas.

Päivän kuluessa laimeaa vih. lentotoimintaa. Aamulla IL:iä Haapasaarilla. Ei lentoa.

10.40-11.45 4 MT (Pekuri, Mattila, Lehto, Lönnfors). Aiheutui Tyinevällä(?) lentäneistä 6:sta viholliskoneesta. 5 min. startin jälkeen ”räjähti” jotakin MT-215:sta moottorissa ja ohjaamoon pisti jalkojen välistä pistoliekki. Ohjaaja ylik. Lehto hyppäa si laskuvarjolla ja laskeutui vaurioitta alas. Kone putosi metsään Laivastonniemestä n. 1 km. koilliseen leimahtaen liekkeihin ja tuhoutuen täydellisesti. Vaikuttaa kuin koneesta olisi ahdin koneisto leikkaantunut kiinni ja iskenyt kipinän sytyttäen moottorin tuleen. Samanlainen tapaus oli luutn. Pokelalla Werneuchenissa maaliskuun alussa 43.

12.45-13.00 MT-205 lentom. Turkka koelennolla. Jäähdytysnesteen säiliön ylipaineventtiili rikki. Tilattu (??).

15.30-15.45 MT-222 lentomest. Juutilainen koelennolla. Tulppia ja kulmakappaleita uusittu. Kone kunnossa.

28.7.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: kirkas.

Lentotoimintaa
12.40-14.20 It. maalilento Kotka – Haapasaari IH-koneella ITR 2:n hyväksi.

Konetilanne 6+1 (IH)

3. lentue

Sää: kirkas.

Ei torjuntalentoja.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää edelleen kirkas, näk. hyvä.

Vih. lentotoiminta laimeata.

Päivällä IL:t ja Lagg:it kävivät pommittamassa Suursaari – Tytärsaari seuduilla, josta aiheutui

15.55-17.05 4 MT (Pekuri, Mattila, Lehto, Lönnfors) torj. lento. MT-205 (Pekuri) oli vasen jäähdyttäjä sulkeutunut. Lento keskeytyi. Koneita nähtiin, mutta taistelukosketukseen ei päästy. Iv. ilmoitukset vaillinaisia ja jopa virheellisiäkin.

Ei muuta vih. toimintaa.

Päivän kuluessa koneissa huoltoja ja illalla koneita kunnossa 6.

Tuli ilmoitus että alik. Tervola komennettava Uttiin lomautusta varten. Komennetaan 29.7. aamulla.

26.7.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: melkein kirkas.

Lentotoiminta
7.00-8.20 Torj. lento 4 MT Suursaari – Seiskari. Ilmataistelu Lavansaaren ja Seiskarin välillä 4 IL-2:n, 4 Lagg-3:n, 4 Lagg-5:n ja 1 PE-2:n kanssa. Ammuttu alas 1 Lagg-3 joka syöksyi Lavansaaren kentän eteläpäähän, ampuja lentomestari Tuominen. Lisäksi tulitettu useita koneita.

10.15-11.15 Torj. lento 4 MT Suursaari – Lavansaari – Seiskari. Ilmataistelu Seiskarin luona 4 IL-2:n ja 10 Lagg-5:n kanssa. Yhtä IL-2:a vaurioitettu pahoin ja tulitettu useita koneita ilman näkyvää tulosta.

12.45-14.00 Maalilento IH koneella (I-15) Kotka – Hamina ITR 2:n hyväksi.

15.10-16.15 Torj. lento 4 MT Haapasaari – Seiskari. Ilmataistelu Haapasaaren ja Seiskarin välillä 4 IL:2:n, 4 Lagg-3:n ja 4 Lagg-5:n kanssa. Tulitettu useita koneita ilman näkyvää tulosta.

Konetilanne 6+1 (IH)

3. lentue

Sää: kirkas, autereinen.

Vihollisen ilmatoiminta oli vilkasta Haapasaaren, Suursaaren ja Tytärsaaren suunnalla. Muutamia lentoja ulottui Helsingin etäisyydellekin.

14.40-15.40 2 MT torjuntalennolla: Helsingin eteläpuoli – Suursaari – Haapasaari. Koneet ajoivat aluksi takaa Helsinkiä lähestynyttä viholliskonetta Suursaaren eteläpuolelle. Täällä ne saivat viestin Haapasaaresta lähestyvistä 3/IL-2:sta ja 3/Lagg-5:sta ja lähtivät etsimään näitä. Viholliskoneet kohdattiin Haapasaaren kaakkoispuolella IL-2:ien jo ehdittyä pudottaa pomminsa. Ylikers. Alakoski ampui yhden Lagg-5:n mereen 142 d 7:ssä. Luutn. Myllylä tulitti kahta Lagg-5:tä, toista Somerin länsipuolella ja toista Peninsaaren kaakkoispuolella. Koneet laskivat Uttiin polttoaineen vähyyden vuoksi ja palasivat sieltä Malmille klo 17.15.

17.00 Konetilanne 3+1.

1. lentue Suulajärvellä

Sää kirkas, näk. hyvä.

7.15-8.05 2 MT (Turkka, Lyly) torj. lento. IL:t ja Laggit pommittivat laivasaattuetta Suursaaren pohj. puolella. Ei tavattu. Ennättivät laskea Seiskariin.

10.20-11.20 2 MT (Lönnfors, Lyly) torj. lento Seiskari. Samoin laivasaattueen pommitus. Ei taaskaan ennätetty.

15.10-16.10 4 MT (Pekuri, Mattila, Juutilainen, Lehto) torj. lento. Samoin laivasaattueen pommitus. Koneet ennättivät Lavansaaren it:n suojaan.

Lentomestari Juutilainen ilmoitti ampuneensa yhden lentoveneen Seiskarin lounaispuolella. Hän ilmoitti koneen syttyneen vasemmasta moottorista ja pudonneen Seiskarin länsipuolelle karikoille. Todistajien puuttuessa kone hyväksyttiin vaurioitetuksi.

17.25-18.00 2 MT (Valli, Lönnfors) torj. lento. 2 Lagg-3:a lensi kentän yli 3000 m:ssä häipyen Lavansaareen. Koneet saavutettiin Jäppilän seudulla. Ylik. Lönnfors pääsi ampumaan toista Lagg-3:a jonka jälkeen kone savuten painui alla olevaan autereeseen (epävarma tapaus). Koneiden laskettua lensi IL-2 kentän yli. Kone oli aikaisemmin laskenut Petäjärven kentälle, mutta starttasi uudelleen kun sitä alettiin tulittaa.

17.50-18.30 starttasi lentomestari Turkka surinan perusteella ja IL:n ollessa kentän päällä, luutn. Valli jonka kone vielä pyöri. Turkka näki koneen kentän päällä ryhtyen ajamaan sitä takaa. Turkka ampui sen alas Piisaaressa Koiviston pohj. puolella. Kone oli tod. näköisesti eksyksissä saapuen Kannakselle Laatokalta.

Konetilanne huono 3/3.

MT-219:sta paloi lähetin ja tykin putkessa laajentuma. Utista tilattiin uusi putki. MT-222:n moottori täristi ja jäähdyttäjän toimintasylinteri vuotaa. MT-217:ssa potkuriautomaatti reistailee edelleen.