admin

22.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: koko päivän kirkasta. Auerta, näkyväisyys keskinkertainen.

Lentotoiminta
10.25-11.40 torj. lento 5 MT Lavansaari. Tavattu 8-9 Lagg 3 ja 5:sta. Maj. Luukkanen ampui alas yhden Lagg-3:n joka teki pakkolaskun mereen ja upposi. Lavansaaresta 1.5 km itään Erkinheimo ampui samoin alas yhden Lagg-3:n joka putosi 4 km Lavansaaresta länteen. Luutn. Karhila oli myöskin taistelussa, mutta sai Lagg-5:n vain savuamaan.

16.10-17.20 torj. lento 4 MT Lavansaari, ei kosketusta.

Konetilanne 13/4

15.00 Luutn. Euramo tuli Saksasta haetulla MT:llä, johon oli vaihdettu uusi moottori Köningsbergissä.

Lentolaivue 34, 1. lentue

Sää kirkas.

2.00-3.40 2 MT (Tuominen, Mäittälä) torj. lento Suursaari.
Freija sai koneen kiinni klo 2.21 mutta IVAK ei ilmoittanut ennen kuin vasta 2.40, jolloin kone oli poistumassa.

9.45-11.35 PY (Lönnfors) it. maalilennolla.

10.30-11.40 2 MT (Ervi Lehto) torj. lento Lavansaari. Tytärsaari ilmoitti 9/2 länteen. Olivat hävittäjiä (Lagg-3). Koneet nähtiin laskeutuvan Lavansaareen.

17.15-17.50 2 MT (Fräntilä, Lönnfors) torj. lento Estiluoto. Kone Suursaaresta länteen. Oli saksalainen joka lensi ilmoittamatta Tallinnasta. Iltapäivällä lähti kapt. Puhakka Mo:lla ja luutn. Euramo MT:llä Uttiin.

Illalla palasi lentomestari Juutilainen sairaalasta toipuneena pitkäaikaisesta sairaalassa makaamisesta.

Ohjeet Le.Lv. 34:n lennonjohtoa varten

admin

Vuoden 1943 toimintakertomuksen liite no 3.

Lennonjohdon päivystäjänä toimii joku Lv:een ohjaajista ja on hänen avukseen määrätty yksi alipäällystöön tai miehistöön kuuluva henkilö. Päivystys alkaa aamulla klo 8.00 ja kestää yhden vuorokauden. Lentojohto huolehtii seuraavista tehtävistä:

1. Ottaa vastaan omakoneviestit ja merkitsee ne sitä varten olevaan vihkoon.

2. Ilmoittaa ivak:in tukikohdasta startanneet koneet. Merkitsee nämä samoin k.o. vihkoon.

3. Ottaa vastaan sääennustukset ja säätiedot ja merkitsee ne a.o. vihkoon.

4. Ottaa vastaan ja merkitsee muistiin tiedot viholliskoneiden lennoista sekä ilmoittaa nämä tiedot hälytyspartion päällikölle.

5. Myöhemmin annettavien määräysten mukaan ilmoittaa radiolla ilmassaoleville koneille tiedot viholliskoneista.

6. Oman koneen joutuessa tekemään pakkolaskun tai ohjaajan hypätessä laskuvarjolla määrää heti kaikki kolme meripelastuskonetta lähtemään etsintälennolle. Koneet tilataan puhelimista:
a. Makslahti (Koivisto) – Ihanne 12
b. Helsinki 02691/280 (261)
c. Määräys henkilökohtaisesti Utissa olevalle RI-koneelle.

7. Ilmoittaa onnettomuustapauksesta viipymättä vanhimmalle paikallaolevalle upseerille, joka järjestää mahdollisen hävittäjäsuojan tai partioinnin onnettomuuspaikan yllä.

8. Tekee ehdotuksen laivueen komentajalle keskiviikkoisin tai muuten kentän kunnon huomattavasti muuttuessa lähetettävästä ”Numeroilmoituksesta” ja huolehtii sen lähettämisestä puhelimitse Roso/Sanomat tai viestiupseerin kautta radiolla.

9. Toiminnan päästessä vauhtiin annetaan tarpeen vaatiessa lisäohjeet lennonjohdolle.

Lisäksi määrätään, että lennonjohdon päivystysvuoroja ei saa vaihtaa ilman laivueen komentajan tai hänen sijaisensa lupaa.

Käskystä:
Tied. upseeri
Kapteeni Timo Tanskanen.

21.5.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: kirkas, näkyväisyys hyvä, melkein tyven.

Lentotoiminta
10.00-10.45: Torjuntalento 2 MT Lavansaari. Lentomest. Turkka ja vääp. Paronen ampuivat kumpikin yhden I-153:n alas jotka putosivat lähelle Lavansaaren länsirantaa. Ilmataisteluun osallistui 3 saksal. MT-konetta. Kaikkiaan alasammuttuja havaittiin 3.

10.50-11.30: Torj. lento 4 MT Lavansaari, ei kosketusta.

14.35-15.40 Torj. lento 5 MT Lavansaari. Vänr. Kirjonen ampui alas yhden I-153:n joka putosi 5-10 km Lavansaaresta lounaaseen. Luutn. Paalasti ajoi yhteen erään vih. I-153:n kanssa klo 15.28 ja molemmat syöksyivät mereen n. 5km Lavansaaren länsipuolelle. Muiden tykit eivät toimineet, joten eivät saaneet mitään aikaan.

17.25-18.35 Torj. lento 4 MT Lavansaari, ei kosketusta.

18.45-20.30 Torj. lento 4 MT Lavansaari – Seiskari. Syntyi suuri ilmataistelu johon osallistui lisäksi 16 BW-konetta ja useita saksalaisia FW-koneita. Ryssiä oli ainakin 4 IL-2 + 17 Lagg-3 ja -5:sta ja idästä tuli vielä lisää. Maj. Luukkanen ampui alas yhden Lagg-5:n joka putosi mereen Seiskarista n. 10 km lounaaseen ja vaurioitti pahoin yhtä Lagg-5:sta. Luutn. Karhila ampui alas yhden Lagg-5:n joka putosi Lavansaaren kohdalla. Vääp. Tani ampui alas yhden IL-2:n joka putosi mereen n. 5km Lavansaaresta länteen. Kapt. Lahtela ampui alas yhden IL-2:n joka putosi Lavansaaren länsipuolelle. Ylikersantti Alakoski ampui alas kaksi Lagg-3:a joista toinen putosi Lavansaaren länsipuolelle ja toinen eteläpuolelle mereen. Vänr. Pallasvuo tulitti kahta Lagg-5:a ilman näkyvää tulosta pilvien takaa.

20.00 kapt. Lahtela laski MT-227:llä vatsalleen. Yrittäessään ensiksi laskua telineet ulkona, hän oli pakoitettu vetämään uudestaan ylös, koska eräs toinen MT-kone teki juuri laskua. Ylivedon aikana hän veti telineet sisään, eikä muistanut enää panna niitä ulos aloittaessaan uudelleen laskun (ajatusvihreen johdosta). Illalla kapt. Ervi toi yhden MT:n Malmilta Uttiin.

Konetilanne 8/8

1. lentue

Sää kirkas, näk. yli 20 km.

3.30-3.45 1 MT (Fräntilä) torj. lento Estiluoto. Tytärsaaresta lensi 1/2 hyvin korkealla länteen. Kone häipyi Suomenlahdelle, ei mitään myöhäisempiä ilmoituksia. Aamupäivällä saapuivat kapt. Ervi ja Puhakka Mo-lla* Utista. Puhakka tutustumaan lentokenttään 30.5. tapahtuvan lentueiden vaihdon takia.

11.45-15.00 1 MT (Lehto) kiintopallon etsintälento. Rata ilmoitti suunnassa 27.50 et. 25 km olevan kiintopallon jonka heti kadotti. Ei löytynyt.

12.25(?)-19.35 2 MT (Fräntilä, Lönnfors) torj. lento Lavansaari – Suursaari. Suursaari ilmoitti surinaa länteen, joka heti kuitenkin kääntyi takaisin itään.

N. 18.00 saapui luutn. Euramo Rigasta tuoden MT-koneen tullessaan.

* Ilmeisesti de Havilland D.H.60 Moth

20.5.1943

admin

Laivueella tapahtumarikas päivä, eikä kaatuneiden muistopäivänä tappioiltakaan vältytä. Luutnantti Esko Ruotsila kuolee koneen syöksyttyä mereen.

Lentolaivue 34:

Sää: puolipilvistä, keskipilviä, pohj. tuuli n. 30 km/t, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
4.15-5.30 Torj. lento 2 MT Lavansaari. Vänr. Kirjonen kohtasi yhden I-16:n, jota pääsi tulittamaan ilman tulosta.

5.15-6.35 Torj. lento 2 MT Lavansaari. Tavattu muutamia (2-5) I-153 joita tulitettu, mutta pääsivät it:n suojaan. Luutn. Ruotsila syöksyi mereen klo 6.19 Äljy-saaren länsipuolelle n. 1km. Kilpisaaren vartiomies näki koneen tulevan noin 1000 m. korkeudessa. Se savusi niin vähän, että vartiomies luuli sen olevan normaalia pakoputki savua. Koneen korkeus laski koko ajan. Äljy-saaren kohdalla noin 40-50 m. kork. jolloin koneesta näytti irtaantuvan jokin esine, jonka jälkeen kone räjähti ja putosi pirstaleina mereen. Ei havaittu laskuvarjohyppyä. Saaresta ei löydetty mitään. Putoamispaikalla vettä 9 m. Nostotyöt aloitettiin viipymättä merivoimien toimesta. Lennon aikana havaittiin 19 laivan saattue matkalla idästä Lavansaareen jo Seiskarin länsipuolella.

6.25-7.45 Torj. lento 2 MT Lavansaari, ei kosketusta.

9.10-10.30 Torj. lento 5 MT Lavansaari. Kohdattu ainakin neljä IL:ää, 11 Lagg-3:a ja 2 I-153:a joista useita tulitettiin. Pääsivät kuitenkin pilvien suojassa pakenemaan. Sitäpaitsi koneittemme aseissa esiintyi häiriöitä.

13.20-14.20 Torj. lento 5 MT Lavansaari. Tavattu 10 Lagg-5, 3 I-16, 5 Jak-1. Kapt. Puhakka ampui alas yhden I-16:n n. 5 km Seiskarista luoteeseen, ja yhden Jak-1:n Kronstadtin ja Harjavallanjärven puoliväliin. Vääp. Aaltonen tulitti kahta Lagg-5:a, vääp. Paronen yhtä, mutta eivät havainneet tulosta. Vääp. Aaltosen koneen tykki ei toiminut.

19.50-20.50 Torj. lento 4 MT Lavansaareen. Tavattu 8-12 I-153:a. Vääp. Lehtovaara ampui alas yhden joka putosi n. 3km Peninsaaresta koilliseen sekä tulitti yhtä, joka varmasti ainakin vaurioitui n. 10 km Lavansaaren lounaispuolella. Luutn. Myllylä tulitti yhtä Peninsaaren ja Lavansaaren välillä vastakkaisilla suunnilla, jolloin tykin ammukset osuivat moottoriin, niin että kappaleet lentelivät, todennäköisesti tuhoutunut (ei hyväksytä varmaksi). Lennon aikana havaittiin 25 laivan saattue matkalla itään Peninsaaren ja Seiskarin välillä, laivat melko kasassa.

Kapt. Ervi oli iltapäivällä sopimassa lentueen vaihdosta Helsinkiin. Tällöin päätettiin seuraavaa:
1. Lentueen vaihto 1.6.
2. Helsinkiin muodostetaan vakinainen komennuskunta, jonka ansiosta siirtyneen lentueen tarvitsee viedä sinne ainoastaan ohjaajat, koneet ja koneiden vastaavat mekaanikot.
3. Oloaika kutakin lentuetta kohden Malmilla 1.5 kuukautta. Lisäksi suoritettiin osaksi uusi henkilöstön jako lentueissa.

13.35 Luutn. Valli rullasi MT 216:lla Saksal. Ju-34:n päälle kentällä, jolloin Ju:n siipi rikkoutui ja MT:n potkuri vaurioitui.

14.20 Vääp. Paronen rullasi MT-216:n päälle MT-213:lla, jolloin 216 rikkoutui pahoin. MT-216:sta vaurioitui potkuri ja vasemmanpuoleinen jäähdyttäjä. MT-216 on lähetettävä VL:een, mutta MT-213 voidaan korjata Utissa.

Konetilanne 10/6.

Lentolaivue 34, 1. lentue

Sää puolipilvistä.

9.50-10.50 PY-30 (kers. Lehto) it:n maalilento. Päivän kuluessa ei torj. lentoja.

14.25 Lähti kapt. Ervi Uttiin vieden MT-206:n takaisin. Kone jäi Uttiin. Lentueella kunnossa 5, 1 moottorin vaihdossa. Päivän kuluessa maalattiin MT-217 ja 222.

19.5.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: pilvisyys 6/10, voimakas pohjoistuuli T = 45 km/t, hyvä näkyväisyys.

Lentotoiminta
19.35-20.35 Torj. lento 4 MT Lavansaaren alueelle. Tavattu 2 I-153, joista maj. Luukkanen ampui alas toisen, se putosi maalle Peninsaaren luoteiskärkeen. Lavansaaren päällä nähtiin vielä 4 I-153:a mutta ne pysyttelivät koko ajan it:n suojassa.

Konetilanne 13/4.

Lentolaivue 34, 1. lentue

Sää puolipilvinen, ko 2000, voimakas pohjoistuuli. Päivän kuluessa ei vih. lentotoimintaa. Ei myös(kään) omaa.

14.10-15.10 PY (kers. Lyly) It:n maalilennolla. Kaartavan koneen harjoitus. VL:ltä tuli maalari maalaamaan MT-217 ja 222:ta (DL+Jc ja u + XY)

18.5.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: melkein pilvistä koko päivän, ajoittaisia sadekuuroja, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
14.40-15.45: Torj. lento 4 MT Lavansaari. Ei kosketusta.

19.30- 20.55: Torj. lento 4 MT kapt. Puhakka ja kers. Alakoski tapasivat 4 I-16 ja 6 I-153. Syntyneessä ilmataistelussa Puhakka sai osumia yhteen I-153:een joka savuavana teki pakkolaskun Lavansaareen kentälle. Muita näkyviä tuloksia ei saavutettu vihollisen koneiden ketteryyden vuoksi.

12.15: Maj. Luukkanen lentoteitse Immolaan rykm. kom. puheille ilmavoimain kom. määräyksestä henkilöstön lisäämistä koskevissa asioissa. Paluu seuraavana aamupäivänä. Päivällä alkoi pyynnöstämme tulla ensi kertaa (ereedillä) Le. Lv. 6:n ja saksalaisten lento-ohjelmat seuraavaa päivää varten. Tähän asti on jatkuvasti tullut merivoimien ”Meteli” ja meriv. tilanneiml., samoin E/Le. R 3:sta vihollisen käyttämät tunnukset (ceko-tunnukset).

1. lentue

Sää vaihtelevaa, ajoittaisia sateita. Päivän kuluessa ei vih. lentoja Suursaaren Länsipuolella. Ei omia torjuntalentoja.

10.05-11.20: PY-30 (Fräntilä) it:n maalilento. Kers. Leino palasi lomalta ja komennettiin Uttiin. Lentomest. Tuominen, kers. Mäittälä ja Lyly palasivat komennukselta Utista. Ylikers. Peltola jäi lomalle (kom. koneiden vienti Uttiin).

Vänr. Laakso lähti lomalle ja loman jälkeen suoraan Le. R-2:een (siirto).

Lentueeseen kuuluvat Saksan matkan jälkeen seuraavat ohjaajat:

Kapt. Ervi
Luutn. Pekuri
Luutn. Pokela
Luutn. Tervo
Vänr. Nyholm
Lentomest. Juutilainen (sairaalassa)
Lentomest. Tuominen
Vääp. Fräntilä
Ylik. Lönnfors
Ylik. Peltola
Kers. Lehto
Kers. Lyly
Kers. Mäittälä

17.5.1943

admin

Lentolaivue 34:

16.30 Saapui Helsingistä laiv. kom. johdolla 9 kpl uusia MT-koneita, jotka oli noudettu Saksasta.

Sää: osaksi pilvistä, näkyväisyys hyvä.

4.30-5.20 Torj. lento 9 MT Koivisto, ei kosketusta. Lento aiheutui yksinäisen korkealla lentäneen viholliskoneen lennot reitillä Turun saaristo – Salo – Lahti – Mikkeli – Laatokka.

19.10-20.15 Torj. lento 5 MT lavansaari. Kers. Alakoski ampui alas yhden I-153:n, joka putosi 8 km Lavansaaresta itään. Ampui myös erehdyksessä omaa MT:tä Lavansaaren itärannalla. Kone sai 4-5 osumaa ennen kuin kers. Alakoski huomasi ampuvansa omaa konetta.

Konetilanne 13/4.

20.05 vänr. Mattila toi yhden MT:n Malmilta joka sivupellin irtoamisen vuoksi oli edellisenä päivänä joutunut palaamaan takaisin Malmille.

1. lentue

Sää melkein pilvistä, ajoittaisia vesisateita.

2.55-4.00: 1 MT (Saalasti) torj. lento Suursaari – Lavansaari. Yksi vih. kone lensi kaupungin itäpuolelta Isosaaren yli pilvien yläpuolella ja häipyi itään. Ei tavattu.

7.35-8.00 2 MT (Pekuri, Lyly) partiointi Pellinki. Ei erikoista.

8.55-10.05 1 MT (Lyly) torj. lento. Kaupungin itäpuolelta lensi yksi kone itään. Verrattain epämääräinen ilmoitus.

20.20-20.45 1 MT (Fräntilä) torj. lento Estiluoto. Aiheutui moottoriveneiden surinasta. Illalla vielä yksi torj. hälytys, joka aiheutui it:n erehtyessä luulemaan tähteä koneeksi.

n. 16.00 lähti 9 MT-konetta maj. Luukkasen johdolla Uttiin ja vänr. Mattila, jonka kone oli epäkunnossa, pääsi lähtemään vasta illalla.

n. 19.00 Radiolaitteet (maa-asema Santahaminassa) piippuilivat ja kuuluvaisuus huono. Laivueelle jäi Saksasta tulleista koneista kaksi (DL + Je ja JU + XY)

Lentueella kunnossa 6 konetta ja yksi moottorin vaihdossa.

16.5.1943

admin

Lentolaivue 34:

4.50-5.45 Torj. lento 2 MT Lavansaari. Vääp. Lehtovaara kohtasi 3kpl. Lagg 3:a joista ampui alas kaksi. Toinen putosi 10 km Peninsaaren pohjoispuolelle, toinen n. 20 km Peninsaaresta koilliseen. Somerin iv totesi 1/1:n pudonneen klo 5.20 edellämainitulle seudulle. Luutn. Ruotsila tapasi 6 I-16, mutta ei saanut yhtään alas koska tykki ei toiminut.

5.20 Ryssien n. 23:n laivan saattue saapumassa Lavansaareen.

5.10-6.30 Torj. lento 2 MT Lavansaaren luo. Kers. Alakoski tapasi 2 I-153, joista toisen ampui alas Lavansaaren itärantaan. Pääsi yllättämään.

9.00-10.15 Torj. lento 2 MT Lavansaareen, ei kosketusta.

18.10-19.15 Torj. lento 3 MT Lavansaareen. Ylik. Erkinheimo tapasi yhden Lagg-3:n jota ampui niin että öljyt tulivat alas. Todennäköisesti kone tuhoutui ja putosi 5-6 km Seiskarista kaakkoon.

Konetilanne 3/4

1. lentue:

Sää kirkas, näk. yli 20 km.
3.00-4.15: 2 MT (Pekuri, Mattila) torj. lento Lavansaari, ei tavattu. Lavansaaren pohjoisessa lahdessa 19 pienempää alusta.

8.35-8.50: PY-30 (Pekuri) koelento.
18.55-19.20: 2MT (Lyly, Tanner) torj. lento Estiluoto. Suursaaresta surinaa itään. Kone häipyi jonnekin.

11.55-13.20: 2 MT (Saalasti, Tanner) partiointi Lavansaari – Suursaari. Ei erikoista.

n. 12.30 saapui Rigasta 12 MT-konetta maj. Luukkasen komennossa. Köningsberg(Jesaun) kentälle jäi luutn. Euramo koneensa kanssa moottorin korjaukseen. Pragissa teki vänr. Nyholm laskuvaurion koneen vaurioituessa pahoin.
Illalla tuli varikolta 2 MT:n moottoria, joista toinen pannaan MT-205:een ja toinen jää varalle.

15.5.1943

admin

Lentolaivue 34:

Sää: Melkein kirkasta, jonkin verran ajelehtivia cumulus pilviä, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
Torj. lento 2 MT klo 10.25-11.25 Lavansaaren alueelle, ei kosketusta.
Konetilanne 5/2.

1. lentue:

Sää kirkas, näk. yli 20 km.
Ei ryssien lentotoimintaa. Ei myöskään omaa.
Tylsää!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

14.5.1943

admin

Lentolaivue 34:

Sää: osaksi ja kokonaan pilvistä, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
Torj. lento 2 MT klo 5.20-6.30 keski-Suomenlahdelle, ei kosketusta.
Torj. lento 4 MT klo 8.20-9.20 samalle alueelle, ei kosketusta.

Ryssät kuuntelevat radioliikennettämme koska luutn. Ruotsila kuuli radiossaan ilmoittavan liikkeellä olevista kahdesta koneestamme ja kutsuvan omansa Lavansaareen.

Konetilanne 5/2.

1. lentue:

Sää matala, sumuinen. Ei lentoja. MT-212 tehtiin 50t:n huolto.