Kuittinen.org

Ihmisiä ja lentokoneita

6.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: melkein pilvistä, alaraja 1500 m, näkyväisyys 50 km.

Lentotoiminta
14.40-15.30 Torjuntalento 2 MT Suursaaren – Somerin suuntaan. Ei kosketusta.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

3. lentue Kymissä

Sää: melkein pilvistä, 1500 m, näkyv. 40 km.

Lentotoiminta
14.40-15.30 Torjuntalento 2 MT Suursaaren – Somerin suuntaan. Ei kosketusta.

14.50-15.30 It. maalilento.

Konetilanne 6+1+2.

2. lentue Malmilla

8.50-9.00 Torj. lento 2 MT:llä. Oma SB aiheutti lennon.

14.10-15.10 Torj. lento 2 MT:llä keski-Suomenlahdella. Ei kosketusta.

Sää: pilv. 0-10/10, kork. 500-1000 m. Näk. yli 20 km.

Konetil. ennallaan.

 

5.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: melkein kirkas, alaraja 4000-5000 m, näkyväisyys yli 20 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne 7+1 (IH-4)

11.00 saapui tukikohtaan saksalainen Ilmav. E:ssa oleva yhdysupseeri maj. Nordensköld. Tutustuttuaan tukikohtaan ja keskusteltuaan mm. mahdollisesta yhteistoiminnasta, poistui hän n. klo 12.00.

15.00-15.30 It. maalilento IH-4:llä ITR 2:n hyväksi Kotkan ympäristössä.

2. lentue Malmilla

9.50-10.20 Torj. lento 2 MT:llä keski-Suomenlahdelle. Oma SB aiheutti lennon.

Sää: Pilv. vaiht. 0-10/10, näk. 20 km. Tuuli suunnaltaan vaihteleva 0-10 km/t.

Konetil. ennallaan.

4.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: kirkas, näkyväisyys 40 km.

Lentotoiminta
13.05-13.50 Torjuntalento 4 MT Suursaaren – Seiskarin alueelle. Tavattu 4/IL-2, 6/Lagg-3 ja 4/LA-5. Ammuttu alas 1/LA-5. Ampuja maj. Luukkanen. Kone putosi Seiskarin kiitoradan pohjoisreunalle. Ammuttu lisäksi alas 1/Lagg-3, ampujana ylikers. Alakoski. Kone putosi Seiskariin kiitoradan länsipuolelle. Ylik. Alakoski näki maj. Luukkasen ampuvan yhden koneen alas ja maj. Luukkanen ylikers. Alakosken. Tämän lisäksi tulitettu useita koneita. Koneita ei tulitettu Seiskarin it. vyöhykkeellä, joskin ne sinne putosivat.

17.30-18.00 Tiedustelulento 2 MT Tytärsaari – Lavansaari suuntaan.

Havainnot:

17.45 ruudussa 18 a 63 13 alusta, suunta länteen. Aluksista 11 VMU tai raivaajia, jotka liikkuivat kiilassa. Näiden takana n. 1-2 km 2 isompaa alusta, jotka pyörivät ympäri.

Ruudussa 18 b 44 14 alusta, suunta länteen. Näistä 11 VMV tai raivaajia kiilassa, ja 1-2 km perässä 3 isompaa alusta. Ruudussa 18 b 22 1 VMV tai raivaaja, suunta itään. Havainnot tehty 800 m:n korkeudessa n. 4 km:n päästä.

Konetilanne 6+1 (IH-4).

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa.

Sää: pilv. 0-5/10. Alapilv. 500-1000 m, ei suurempia muutoksia.

Konetil. ennallaan. MT-230 öljynsuodattimista tavattiin metallilastua. Mont. Dörrin kehotuksesta moottori vaihdetaan.

1. lentue Suulajärvellä

4.9. – 6.9. Kuten edellä.

3.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: kirkas, näkyväisyys yli 20 km, ip. 9/10, alaraja 1000 m, näkyväisyys yli 20 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

3. lentue Kymissä

11.10 Maj. Luukkanen palasi VI-12:lla Immolasta.

Konetilanne 6+1+2 (VI, MO)

2. lentue Malmilla

Torj. lento 2 MT:llä. Ei kosketusta.

Sää: pilv. 0-5/10, kork 800-1400 m, näk yli 20 km. Tuuli NE 11-35 km/t.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: ap. sumua, ip. kirkasta.

Ei sota- eikä muitakaan lentoja.

2.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. 2/10, alaraja 2000 m, näkyväisyys 20 km, ip. näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta:

7.05-7.40 Torjuntalento 2 MT:llä Kotkan eteläpuolelle. Ei kosketusta.

15.00-15.30 It. maalilento IH-4:llä ITR 2:n hyväksi Kotkan ympäristössä.

Konetilanne 5+1 (IH-4)

11.00 Saksalainen montt. Kaiser läksi pois laivueesta palatakseen Saksaan.

3. lentue Kymissä

11.30 Maj. Luukkanen ja vääp. Paronen lähtivät VI-12:lla Immolaan hakemaan MO-112:sta.

14.55 It. maalilento kuten edellä.

17.50 Vääp. Paronen toi MO-112:n Immolasta.

Konetilanne 5+1+1 (5 MT + IH + MO).

11.00 Saks. monttööri Kaiser lähti laivueesta matkustaakseen Saksaan. Oli hyvin lukutettu sanan molemmissa merkityksissä ja murheellinen kun piti lähteä niin mieluisasta paikasta. Vakuutti, ettei hänellä ole missään ollut niin mukavaa kuin Suomessa ja Mölders-geschwadenissa.

2. lentue Malmilla

16.00-16.40 Torj. lento 2 MT:llä. Ei kosketusta.

Sää: pilv. 0-5/10 kork. 800-1400 m. Näk. yli 20 km. Tuuli NE 11-35 km/t.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: ap. sumua, ip. kirkasta.

Ei sota- eikä muitakaan lentoja.

1.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. 9/10, alaraja 2000 m, näkyväisyys 20 km, ip. 9/10 alaraja 1200 m, näkyväisyys 25 km. Lentotoiminta: ei ollut. Konetilanne 6+1(IH-4) 10.00-10.30, 14.00-14.30 It. maalilentoja IH-4:llä ITR 2:n hyväksi Kotkan ympäristössä.

3. lentue Kymissä

Lentotoiminta

9.55-10.35 Kers. Laukkanen IH-4:llä it. maalilentoja –

13.55-14.40 ITR 2:n hyväksi Kotkan ympäristässä.

16.05-17.05 Kers. Laukkanen VI-12:sta hakemaan varaosia Malmilta.

20.00 alkoi vaatimaton illallinen esikuntarakennuksessa Messerschmitt-tehtaan monttöörin herra Kaiserin kunniaksi. Puolenyön aikaan oli vielä joitakin upseereja pystyssä, he siirtyivät jatkamaan muualle ja juhla voitiin katsoa päättyneeksi.

2. Lentue Malmilla

11.50-13.00 Torj. lento 2 MT:llä keski-Suomenlahti. Ei kosketusta.

Sää: 1/2 pilv. kork. 500-1000 m, näk. 20 km. Tuuli pohj. 2-4 bf.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: ap. sumuista, ip. puolipilvistä. Vih. lentotoiminta laimeata. Ei omia sotalentoja.

Rykm. Komentaja rajoittanut lentueen lennot ainoastaan Viipurin torjuntaan. Viipuriin ei ole tehty kahteen vuoteen päivähyökkäyksiä. Kentän torj. lennot luvallisia.

Ei lennot rasita.

13.15-13.30 MT-205 (Pekuri) koelento. Laskutelineen jakoventtiili vaihdettiin. Kunnossa. Lentueen apumekaanikot ovat viikon ajan pystyttäneet pahvitelttoja 3 kpl asunnoikseen. Vaikuttavat melko mukavilta ja lämpimiltä.

Koneita kunnossa 5 (kaikki).

31.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 9/10, alaraja 1000 m, näkyväisyys 25 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

17.50 läksi 2 Pekurin lentueen konetta takaisin Suulajärvelle.

3. lentue Kymissä

3/Le.Lv. 34 on toiminta-aikanaan, siis huhtikuun puolivälin tienoilta elokuun loppuun ampunut alas 33 ryssän konetta. Voitot jakautuvat seuraavasti: kapt. Puhakka La-5/19.4.43, Boston III/3.5.43, I-16/20.5.43, Jak/20.5.43, La-5/20.8.43, IL-2/20.8.43, Lagg-3/20.8.43, Jak/29.8.43. Luutn. Myllylä: PE-2/13.4.43 ja 1.8.43, 1/2 PE-2/9.8.43.

Luutn. Valli: La-5/18.4.43
Luutn. Karhila: La-5/20.8.43
Lentom. Turkka: Lagg-3/4.5.43
Lentom. Tuominen: IL-2/21.8.43
Vääp. Paronen: I-153/21.5.43
Vääp. Lehtovaara:  PE-2/19.4.43, La-5/2.5.43, 2 Lagg-3/16.5.43
Vääp. Lehtovaara:  I-154/20.5.43, Boston III/5.7.43
Vääp. Lehtovaara: PE-2/1.8.43, 1/2 PE-2/1.8.43
Vääp. Tani: IL-2/21.5.43
Vääp. Jutila: Lagg-3:ia 2 kpl/4.5.43
Ylikers. Alakoski: I-153/16.5.43 ja 17.5.43, 2 Lagg-3/21.5.43, La-5/5.5.43
Kers. Nuorala: La-5/5.5.43

Koko Le.Lv 34 on ampunut alas 91 konetta, joista majuri Luukkasen tilillä on 7, 1. lentueen 25 ja 2. lentueen 26.

2. lentue Malmilla

Ei lentoja.

Keski- ja itä-Suomenlahdella ryssällä vilkkaanlaista lentotoimintaa. Ilmataistelukin kuulemma syntynyt meikäläisten BW:n ja MT:en kanssa. Tuloksista ei toistaiseksi tietoa.

Sää: melk. pilv., kork. 400-800 m. Näk. 10-20 km. Tuuli etelä 1-3 ??. Illalla selkenevää.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

 Sää ap. sumuista ja ip. selkeätä.

13.15-13.45 MT-207:llä luutn. Valli koelennolla moottorin vaihdon jälkeen. Kunnossa.

Ryssän lentotoiminta vilkasta Koiviston suunnassa.

15.35-16.25 3 MT (Pekuri, Juutilainen, Lehto) torj. lento. BW:t olivat tappelussa Koivistolla. Ei ennätetty mukaan, mutta tavattiin Koiviston ja Seiskarin välillä 2 LA-5 jotka suojasivat MT-veneitä. Ilmataistelussa ampui luutn. Pekuri LA-5:n ja lentom. Juutilainen toisen La-5:n alas.

16.55-17.45 3 MT (Pekuri, Juutilainen, Lyly) torj. lento. BW:t tappelussa La-3:en kanssa Koivistolla. Ei ennätetty. Luutn. Pekuri palasi kesken takaisin kun laskutelineet eivät menneet sisään.

18.00 Palasivat Luutn. Mattila ja ylik. Lönnfors Kymistä (MT-217, -222).

Koneita kunnossa 4/1.

30.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. täysin pilvistä, sadetta, ip. 7/10m, alaraja 2000 m, näkyväisyys 20 km.

Lentotoimintaa ei ollut.

Konetilanne 8+1 (IH-4)

2. lentue Malmilla

5.40-6.00 Torj. lento 1 MT:llä, Pellinki. Ei kosketusta.

Edellä mainitun torj. lennon aiheutti yksinäinen IL-2, joka kierteli Pellingin eteläpuolella. Kosketusta ei saatu huonon sään ja myöhäisten iv. viestien takia. Kone poistui itään oman hävittäjän lentäessä paikalle.

Sää: melk. pilv. Pilvet monessa kerroksessa. Sadekuuroja. Vähäistä pintasumua aamulla.

Konetil.

MT-225 K.
MT-227 K.
MT-230 K.
MT-231 K.
MT-233 K.

1. lentue Suulajärvellä

Sää ap. sateista, ip. selkenevää. Ei omia eikä juuri ryssänkään lentoja.

15.10-15.35 Maj. Ervi (RE:stä) suoritti MT-206:lla harj. lennon.

MT-205 aseistus suunnattiin.

Kunnossa 2/1.

29.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 9/10, alaraja 1500 m, näkyväisyys 10 km.

Lentotoiminta
15.10-15.55 Torjuntalento 4 MT Suursaaren itäpuolelle. Tavattu 2 Jak-hävittäjää Lavansaaren eteläpuolella. Ammuttu alas 1 Jak-hävittäjä, joka putosi mereen n. 5 km Lavansaaren eteläpuolelle. Ampuja kapt. Puhakka. Vääp. Tani tulitti 1 Jakia saaden sen savuamaan.

Konetilanne 5+1 (IH-4)

14.13 junalla saapui konetark. Niemi ?/Le. R. 3:sta. Paluu 30.8.43 klo 17.46 -junalla.

3. lentue Kymissä

Partio ilmataistelussa Lavansaaren eteläpuolella. Kapt. Puhakka ampui alas yhden Jakin.

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa!

Tiedusteluluonteinen käynti Malmilla illalla.

Sää: aamupäivällä melk. kirkasta. Iltapäivällä lännestä huononevaa, sadetta.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää ap. sumuinen, ip. selkeämpää.

Ryssän lentotoiminta vilkasta, oma edelleen rajoitettua.

16.00-16.30 2 MT (Pekuri, Lehto) torj. lento Seivästölle, jossa BW:t olivat tappelussa. Ei ennätetty.

28.8.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 9/10, alaraja 600 m., näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta: ei ollut!

Konetilanne 5+1 (IH-4)

2. lentue Malmilla

Edelleen hiljaista!

Ei lentoja!

Sää: vesisadetta, matalaa, illalla hiukan parempaa!

Konetilanne: sama.

1. lentue Suulajärvellä

Sää sateinen. Ei lentoja.

MT-207:n kiväärit suunnattiin.