Eino Luukkanen

4.9.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: kirkas, näkyväisyys 40 km.

Lentotoiminta
13.05-13.50 Torjuntalento 4 MT Suursaaren – Seiskarin alueelle. Tavattu 4/IL-2, 6/Lagg-3 ja 4/LA-5. Ammuttu alas 1/LA-5. Ampuja maj. Luukkanen. Kone putosi Seiskarin kiitoradan pohjoisreunalle. Ammuttu lisäksi alas 1/Lagg-3, ampujana ylikers. Alakoski. Kone putosi Seiskariin kiitoradan länsipuolelle. Ylik. Alakoski näki maj. Luukkasen ampuvan yhden koneen alas ja maj. Luukkanen ylikers. Alakosken. Tämän lisäksi tulitettu useita koneita. Koneita ei tulitettu Seiskarin it. vyöhykkeellä, joskin ne sinne putosivat.

17.30-18.00 Tiedustelulento 2 MT Tytärsaari – Lavansaari suuntaan.

Havainnot:

17.45 ruudussa 18 a 63 13 alusta, suunta länteen. Aluksista 11 VMU tai raivaajia, jotka liikkuivat kiilassa. Näiden takana n. 1-2 km 2 isompaa alusta, jotka pyörivät ympäri.

Ruudussa 18 b 44 14 alusta, suunta länteen. Näistä 11 VMV tai raivaajia kiilassa, ja 1-2 km perässä 3 isompaa alusta. Ruudussa 18 b 22 1 VMV tai raivaaja, suunta itään. Havainnot tehty 800 m:n korkeudessa n. 4 km:n päästä.

Konetilanne 6+1 (IH-4).

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa.

Sää: pilv. 0-5/10. Alapilv. 500-1000 m, ei suurempia muutoksia.

Konetil. ennallaan. MT-230 öljynsuodattimista tavattiin metallilastua. Mont. Dörrin kehotuksesta moottori vaihdetaan.

1. lentue Suulajärvellä

4.9. – 6.9. Kuten edellä.

3.9.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: kirkas, näkyväisyys yli 20 km, ip. 9/10, alaraja 1000 m, näkyväisyys yli 20 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

3. lentue Kymissä

11.10 Maj. Luukkanen palasi VI-12:lla Immolasta.

Konetilanne 6+1+2 (VI, MO)

2. lentue Malmilla

Torj. lento 2 MT:llä. Ei kosketusta.

Sää: pilv. 0-5/10, kork 800-1400 m, näk yli 20 km. Tuuli NE 11-35 km/t.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: ap. sumua, ip. kirkasta.

Ei sota- eikä muitakaan lentoja.

31.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 9/10, alaraja 1000 m, näkyväisyys 25 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

17.50 läksi 2 Pekurin lentueen konetta takaisin Suulajärvelle.

3. lentue Kymissä

3/Le.Lv. 34 on toiminta-aikanaan, siis huhtikuun puolivälin tienoilta elokuun loppuun ampunut alas 33 ryssän konetta. Voitot jakautuvat seuraavasti: kapt. Puhakka La-5/19.4.43, Boston III/3.5.43, I-16/20.5.43, Jak/20.5.43, La-5/20.8.43, IL-2/20.8.43, Lagg-3/20.8.43, Jak/29.8.43. Luutn. Myllylä: PE-2/13.4.43 ja 1.8.43, 1/2 PE-2/9.8.43.

Luutn. Valli: La-5/18.4.43
Luutn. Karhila: La-5/20.8.43
Lentom. Turkka: Lagg-3/4.5.43
Lentom. Tuominen: IL-2/21.8.43
Vääp. Paronen: I-153/21.5.43
Vääp. Lehtovaara: PE-2/19.4.43, La-5/2.5.43, 2 Lagg-3/16.5.43
Vääp. Lehtovaara: I-154/20.5.43, Boston III/5.7.43
Vääp. Lehtovaara: PE-2/1.8.43, 1/2 PE-2/1.8.43
Vääp. Tani: IL-2/21.5.43
Vääp. Jutila: Lagg-3:ia 2 kpl/4.5.43
Ylikers. Alakoski: I-153/16.5.43 ja 17.5.43, 2 Lagg-3/21.5.43, La-5/5.5.43
Kers. Nuorala: La-5/5.5.43

Koko Le.Lv 34 on ampunut alas 91 konetta, joista majuri Luukkasen tilillä on 7, 1. lentueen 25 ja 2. lentueen 26.

2. lentue Malmilla

Ei lentoja.

Keski- ja itä-Suomenlahdella ryssällä vilkkaanlaista lentotoimintaa. Ilmataistelukin kuulemma syntynyt meikäläisten BW:n ja MT:en kanssa. Tuloksista ei toistaiseksi tietoa.

Sää: melk. pilv., kork. 400-800 m. Näk. 10-20 km. Tuuli etelä 1-3 ??. Illalla selkenevää.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää ap. sumuista ja ip. selkeätä.

13.15-13.45 MT-207:llä luutn. Valli koelennolla moottorin vaihdon jälkeen. Kunnossa.

Ryssän lentotoiminta vilkasta Koiviston suunnassa.

15.35-16.25 3 MT (Pekuri, Juutilainen, Lehto) torj. lento. BW:t olivat tappelussa Koivistolla. Ei ennätetty mukaan, mutta tavattiin Koiviston ja Seiskarin välillä 2 LA-5 jotka suojasivat MT-veneitä. Ilmataistelussa ampui luutn. Pekuri LA-5:n ja lentom. Juutilainen toisen La-5:n alas.

16.55-17.45 3 MT (Pekuri, Juutilainen, Lyly) torj. lento. BW:t tappelussa La-3:en kanssa Koivistolla. Ei ennätetty. Luutn. Pekuri palasi kesken takaisin kun laskutelineet eivät menneet sisään.

18.00 Palasivat Luutn. Mattila ja ylik. Lönnfors Kymistä (MT-217, -222).

Koneita kunnossa 4/1.

26.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: vaihtelevaa pilvisyyttä, ajoittain sadekuuroja.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne 5+1 (IH-4)

10.00 Maj. Luukkanen ja kapt. Andersin lentoteitse Malmille järj. asioissa. Paluu 26.8 43 klo 17.30.

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa.

10.00 Maj. Luukkanen ja kapt. Andersin saapuivat VI-12:lla Kymistä.

Vihollisen ilmatoiminta vähäistä.

18.00 Maj. Luukkanen ja kapt. Andersin VI:llä Kymiin.

Sää: poutaa, kirkasta, auteretta. Näk. 10-20 km.

Konetil.

MT-225 K.
MT-227 K.
MT-230 K.
MT-231 K.
MT-233 K.

1. lentue Suulajärvellä

Ap. sää sumua. Ip. kirkasta. Ei lentotoimintaa.

Alikers. Domier(?) ylennetty 26.8.43 kersantiksi.

Kers. Närhi ilmoittautui lomansa päätyttyä lentueeseen rad. mekanikoksi.

19.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. melkein kirkas, klo 17.00 jälkeen 7/10, alaraja 2000 m. näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
7.15-8.10 Torjuntalento 2 MT Haapasaari – Someri(?). Ei kosketusta.

8.15 Luutn. Euramo suorittaessa laskua Kymin kentälle puhkesi MT-232:sta vasemman laskutelineen pyörän kumi sekä vasemman siiven kärki ja potkurin lavat vaurioituivat lievästi. Ohjaaja säilyi vaurioitta.

13.00 Siirtyi 3 Le.Lv. 34 (lentue Puhakka) Malmilta Kymiin.

12-15-13.15 It. maalilento IH-4:llä Kotka – Hamina ITR 2:n hyväksi.

14.25-15.20 Torjuntalento 2 MT Haapasaari – Someri. Ei kosketusta.

18.05 Siirtyi 2 / Le.Lv. 34 (Lentue Lahtela) Kymistä Malmille.

Konetilanne 3+1 (IH-4)

2. lentue Kymi – Malmi

9.05 Kapt. Lahtela + vääp. Fräntilä MT-koneilla Malmille. Tehtävien luovutus ja vast. otto kapt. Puhakka – kapt. Lahtela.

10.10 Vänr. Nyholm MT:llä H:kiin.

17.15 Vänr. Pallasvuo, Kirjonen MT-koneilla Malmille. Lentueen kokoonpano Malmilla liitteen mukainen.

Lennot:
10.15-11.10 2 MT torj. l., ei kosk.

14.15-14.50 2 MT torj. l., ei kosk.

Sää: 1/2 – pilv.

Konetilanne:
MT-224 korj. jäähd. nestevuoto. Kunnossa.

MT-225 kunnossa.

MT-227 vaihd. kannuspyörä. Kunnossa.

MT-230 kunnossa.

MT-231 sylinterin tulpan vaihto.

MT-233 kunnossa.

3. lentue Malmi – Kymi

Sää: puolipilvinen.

7.50 lähtivät luutn. Euramo ja vääp. Lehtovaara Kymiin (MT-232 ja 223).

8.15 perillä Kymissä.

9.00 saapuivat kapt. Lahtela ja vääp. Fräntilä kahdella MT:llä Malmille.

10.00 saapui vänr. Nyholm MT:llä Kymistä Malmille.

12.25 lähtivät kapt. Puhakka ja luutn. Myllylä MT-209 ja 229:llä Malmilta Kymiin.

13.00 lasku Kymissä.

17.00 Konetilanne: 3 kunnossa. (MT-232: rikkoontui potkuri ja siiven kärki laskussa Kymiin.)

Lentue sai käyttöönsä Kymissä MT-201:n. Lentueelle kuuluu lisäksi Malmilla huollossa oleva MT-216.

20.00 selosta maj. Luukkanen Kymin lentojohdossa lentueen ohjaajille lentueen tulevaa toimintaa sen siirryttyä Kymiin. Lentue tuli olleeksi Helsingin suojana 1.6.43 lähtien.

1. lentue Suulajärvellä

Aamulla sää aivan kirkas ja tyyni, mutta aamupäivällä tuuli kääntyi idästä lounaaseen, mutta muuttui samalla pilviseksi, tuulten työntäessä mereltä paksuja cumuluksia.

10.40-11.20 3 MT (Mattila, Peltola, Lyly) torj. lento. Ei kosketusta.

14.55-16.00 3 MT (Tervo, Lönnfors, Mäittälä) torj. lento. Ei kosketusta.

10.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. täysin pilvistä, vesisadetta, klo 15.00 jälkeen melkein kirkasta.

Lentolaivue
16.30-17.45 Torjuntalento 4 MT Suursaari – Lavansaari – Seiskari. Tavattu 2 Jak-7B Sepelevskin luona, yhtä tulitettiin ilman näkyvää tulosta. Kers. Leskinen teki laskun Suulajärvelle polttoaineen vähyyden takia.

17.30 Saapui maj. Luukkanen Malmilta MT-233:lla. Kone jää toistaiseksi Kymiin 2/Le. Lv. 34:lle.

20.00-20.30 Torjuntalento 2 MT Kotka – Suursaari. Ei kosketusta.

Konetilanne: 6+1 (IH-4)

3. lentue Malmilla

Sää: tihkusadetta, illalla puolipilvistä.

14.50-15.20 1 MT torjuntalennolla Söderskärissä, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne: 3 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sadesää jatkui aamulla, mutta puolipäivän aikaan aikaan sää kirkastui.

15.55-16.45 2 MT (Juutilainen, Peltola) torj. lento. Tavattiin 5 IL-2 ja 2 Lagg-3 Seiskarin itäpuolella matkalla länteen. Partiomme hyökkäsi hävittäjien kimppuun. Ryssät saivat avuksi 8 Lagg-3. Lentom. Juutilainen ampui 1 Lagg-3 hävittäjän ja ylikers. Peltolan ahdistama hävittäjä Lagg-3 hävittäjä todennäköisesti painui mereen. Hyväksytty vaurioitetuksi.

16.25-17.25 2 MT (Valli, Lyly) torj. lento. Partiomme lensi BW-muodostelman lakisuojana. Kers. Lylyn kimppuun hyökkäsi 3 LA-5 hävittäjää. Hän ampui yhden niistä alas. Koko muu suomalaismuodostelma ei nähnyt tapausta, koska menivät juuri pilvikaton alle. Kers. Lyly tapasi vielä Jäppilän kentän lähietäisyydessä 3 La-5 hävittäjää.

16.20 Kers. Leskinen pakkolaski tukikohtaan MT-206:lla.

8.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: täysin pilvistä, vesisadetta.

Lentotoimintaa ei ollut.

Konetilanne 6+1.

Majuri Luukkanen lentoteitse (VI-12) ilmav. E:aan. Neuvottelutilaisuus: hävittäjien ja it:n yhteistoiminta. Luutn. Rautanen samalla koneella Malmille koneteknisissä asioissa. Paluu: luutn. Rautanen 9.8.43 klo 17.30.

3. lentue Malmilla

Sää: tihkusadetta.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

18.05-18.45 2 MT torjuntalennolla Söderskärissä ja kaupungin eteläpuolella, ei kosketusta.

1. lentue Suulajärvellä

Sadesää, pilvikorkeus 50-100 m. Saksalaiset mekaanikot Dön ja Kaiser komennettiin takaisin Kymiin.

16.00-16.30 2 MT (Valli, Lyly) torj. lento Seivästö. Ei tavattu.

Iltaan mennessä sää kirkastui.

22.7.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: aamupäiv. kirkas, auerta klo 14.00 jälkeen, puolipilvistä.

Lentotoiminta
4.40-5.25 Torj. lento 2 MT Suursaari, ei kosketusta.

5.00-5.50 Torj. lento 2 MT Lappeenranta – Viipuri, ei kosketusta.

12.45-14.00 It. maalilento Kotka – Haapasaari IH-koneella ITR 2:n hyväksi.

Maj. Luukkanen lomalla 22.7.-28.7.43. Laiv. kom. sijaisena kapt. Lahtela.

5.10 Kentän pohjoispuolelta kuului heikkoa surinaa.

8.10-9.05 Torj. lento 2 MT Suursaari – Lavansaari, ei kosketusta.

10.50-11.50 Torj. lento 2 MT Suursaari – Seiskari, ei kosketusta.

15.00-15.50 Torj. lento 2 MT Kotka – Lavansaari, ei kosketusta.

17.30-18.20 Torj. lento 2 MT Haapasaari – Seiskari, ei kosketusta.

Konetilanne 7+1 (IH)

3. lentue

Sää: aamulla pintasumua, minkä hävittyä melkein kirkasta.

Vihollisen ilmatoiminta oli verraten hiljaista. Vuorokauden kuluessa ei suoriteta yhtään torjuntalentoa.

17.00 Konetilanne 4 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää autereinen, näk. 1-5 km, hellettä.

6.30-7.20 2 MT (Turkka, Lönnfors) torj. lento 1/2 lensi Kronstadtista länteen.

9.20-10.05 2 MT (Valli, Peltola) harj. lento.

11.10-11.55 2 MT (Pekuri, Lehto) torj. lento. 4 IL-2 ja 5 Lagg-3 palasi pommituslennolta Suursaarelta. Ei tavattu. Laskivat Seiskariin.

Illalla ei päivystysta huonon näkyväisyyden takia.

12.50 palasi vänr. Mattila Utista tuoden MT-205:n.

16.00-16.15 Kapt. Ervi MT-222:lla harj. lennolla.

Päivän kuluessa tutustui 4 mekaanikkoa, 1 asemies, 1 rad. mies LeLv. 26:sta + LeLv. 24:n mekaanikkoja MT-koneeseen. Komennettu 10 vrk:si tutustumaan koneeseen.

Le.Lv. 24:n ohjaajia tutustumassa MT-koneeseen.

Koneita kunnossa 6/0

20.7.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: 8/10 alaraja 1000 m, näkyv. 20 km.

Lentotoiminta
5.00-5.50 Torj. lento 2 MT Suursaari. Ilmataistelu 4 IL-2:n ja 7 Lagg-3:n kanssa Suursaaren länsipuolella. Ammuttu alas 2 Lagg-3:a. Koneet putosivat Suursaaren eteläkärjestä n. 20-25 km lounaaseen. Ampuja maj. Luukkanen. Kers. Leskinen vaurioitti 1 IL-2:a.

5.30-6.15 Torj. lento 3 MT Suursaari – Seiskari. Tavattu 5 Jak-1:ä ja 4 Lagg-3:a Peninsaaren ja Seiskarin puolivälissä, ei tulikosketusta. Lagg-3 yritti laskua Seiskarin kentälle mutta meni yli saaren mereen, kiepahti ympäri ja upposi.

6.45-7.45 Torj. lento 2 MT Suursaari, ei kosketusta.

8.00-8.55 Torj. lento 1 MT Suursaari – Someri, ei kosketusta.

12.45-14.00 It. maalilento Kotka – Haminan IH-koneella ITR 2:n hyväksi.

Konetilanne 6+1 (IH)

3. lentue

Sää: aamulla sumua, myöhemmin puolipilvistä.

Vihollisen ilmatoiminta oli aamusta alkaen verraten vilkasta.

5.25-6.25 2 MT torjuntalennolla Eestiluoto – Lavansaari, ei kosketusta.

7.50-8.40 2 MT torjuntalennolla Eestiluoto – Suursaari, ei kosketusta.

12.50-13.30 2 MT torjuntalennolla Eestiluoto – Suursaari, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne: 4 kunnossa.

19.55-20.10 2 MT torjuntalennolla Eestiluodossa, ei kosketusta.

Eversti Lorentz tarkasti lentueen aamupäivällä.

1. lentue Suulajärvellä

Sää edelleen helteinen.

5.50 2 MT (Mattila, Mäittälä) torj. lento.

6.30 IL:lliä Seiskarista länteen.

6.50-7.30 1 MT (Mattila) torj. lento 1/2 Koivistolla.

Päivä muuten hiljainen.

9.35-9.50 1 MT-217 (Pekuri) koelento. Potkuriautomaatti epäkunnossa. Päivällä maj. Luukkanen Utista MT-koneella Rykm. kom:n puhutteluun tarkastaen samalla lentueen. Maj. Luukkanen lensi illalla takaisin Uttiin (18.50-19.30) mukanaan vänr. Mattila, joka vei MT-205:n korjaukseen.

18.7.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: 7/10, alaraja 800m., näkyväisyys n. 20km.

Lentotoimintaa ei ollut.

14.20-15.10 Maj. Luukkanen ja kapt. Andersin VI-12:lla Kymissä tutustumassa kentän valmistusvaiheeseen.

14.20-15.10 Luutn. Evinen ja mek. Laine MO-112:lla Kymissä samassa tarkastuksessa.

Konetilanne 5 +1.

3. lentue

Sää: melkein pilvinen, ajoittain ukkossateita.

4.35-5.30 2 MT torjuntalennolla Eestiluoto – Tytärsaari, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne: 4 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Lentue aloitti päivystyksen klo 2.00 kahdella koneella; päivällä päivystys 4 koneella.

Sää melkein kirkas, näk. autereinen 10km. Hellettä 30°.

10.05-10.35 2 MT (Pekuri, Mattila) torj. lento. Yksinäinen kone harhaili Koivistolla ja mantereella. Ei tavattu.

16.15-16.30 MT-205 (Pekuri) koelento.