Olli Puhakka

3.10.1943

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: kirkas, pilvisyys 2/10, alaraja 1500 m, näkyväisyys 40 km.

Lentotoiminta
2 MT siirretty Uttiin, koneet toimintavalmiina klo 15.30.

Konetilanne: 5.

3. lentue Kymissä

7.15 palasi luutn. Euramo Malmilta.

15.00 Siirrettiin 2 MT:tä Uttiin. Luutn. Euramo MT-232 ja kers. Leino MT-201, meka- 2+2 sekä yksi asemies ja huoltovälineet olivat lähteneet k-autolla pari tuntia aikaisemmin.

8.15-11.50 Kapt. Puhakka ja luutn. Koski lähtivät MO:lla järjestelemään edellä edellä mainittua siirtoa.

Konetilanne 7+2.

2. lentue Malmilla

Sää: kirkas, pilvisyys 2/10 , alaraja 1500 m, näkyväisyys 40 km.

Lentotoiminta
2 MT siirretty Uttiin, koneet toimintavalmiina klo 15.30.

Konetilanne: 5.

1. lentue Suulajärvellä

Sää aamulla aivan matala ja pilvinen, tihkusadetta. Ei lentotoimintaa. Illalla lentueen päällikkö, luutn. Pekuri lähti lomalle.

27.9.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: vaihtelevaa pilvisyyttä, alaraja 1000 m, näkyväisyys 20 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne: 5.

3. lentue Kymissä

6.20 Kapt. Puhakka lähti MO:lla rykmentin urheilukisoihin Suulajärvelle.

18.05 Paluu vänr. Taavitsaisen kanssa.

MO-112 kuljetettiin k-autolla Kymiin.

Konetilanne 5+1

24.9.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: täysin pilvistä, alaraja 1000 m, näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
16.10-17.00 Torjuntalento 2 MT Suursaari. Ei kosketusta.

Konetilanne: 5.

Maj. Luukkanen läksi klo 13.00 lomalle 25.9.-5.10.43, sijaisena kapt. Puhakka.

8530:n ka-sanoma nr 1894/24.9.1943: Suomen Marsalkka on käskenyt välittää kiitoksensa 23.9.43 käydyissä ilmataisteluissa toimineille lentueenpäälliköille, partioitten johtajille sekä ohjaajille. Käsk(?) luutn. Puolakka.

3. lentue Kymissä

13.10 Maj. Luukkanen MO-112:lla Immolaan, mukana vääp. Aaltonen. Koelento MT-223:lla.

2. lentue Malmilla

16.20-17.30 torj. lento 2 MT:llä, Eestiluoto. Ei kosketusta.

Sää: 5-10/10 kork. 1000-2000 m. Näk. 20 km.

Konetil. kaikki kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

24.9.-27.9. Sää epävakaa ja sateinen. Ei lentotoimintaa.

20.9.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 7/10, alaraja 500 m, näkyväisyys 10 km.

Lentotoiminta
7.35-8.20 Torjuntalento 2 MT Myllykoski – Luumäki – Enso – Antrea. Ei kosketusta.

Konetilanne: 4.

2. lentua Malmilla

Tutkijalautakunta asetettiin IH-3 tapausta selvittämään. Lautakunnan puh. johtaja luutn. Karhila, jäseninä konetarkastaja Hurme ja vääp. Fräntilä.

n. 7.00 Kymistä tuli MO-112, kapt. Puhakka ja kapt. V(??)mola.

Ei lentotoimintaa.

Sää: 8-10/10 kork. 500 m. Ajoittaisia sateita.

Konetil.

MT-225 K.
MT-227 K.
MT-230 K.
MT-231 K.
MT-233 K.

Kapt. Lahtela läksi lomalle (14 vrk.).

V.S. tuli luutn. Ervonen.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: aamulla selkeää, aamupäivästä alkaen matalaa, sateista.

Ei lentotoimintaa.

31.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 9/10, alaraja 1000 m, näkyväisyys 25 km.

Lentotoiminta: ei ollut.

Konetilanne 6+1 (IH-4)

17.50 läksi 2 Pekurin lentueen konetta takaisin Suulajärvelle.

3. lentue Kymissä

3/Le.Lv. 34 on toiminta-aikanaan, siis huhtikuun puolivälin tienoilta elokuun loppuun ampunut alas 33 ryssän konetta. Voitot jakautuvat seuraavasti: kapt. Puhakka La-5/19.4.43, Boston III/3.5.43, I-16/20.5.43, Jak/20.5.43, La-5/20.8.43, IL-2/20.8.43, Lagg-3/20.8.43, Jak/29.8.43. Luutn. Myllylä: PE-2/13.4.43 ja 1.8.43, 1/2 PE-2/9.8.43.

Luutn. Valli: La-5/18.4.43
Luutn. Karhila: La-5/20.8.43
Lentom. Turkka: Lagg-3/4.5.43
Lentom. Tuominen: IL-2/21.8.43
Vääp. Paronen: I-153/21.5.43
Vääp. Lehtovaara: PE-2/19.4.43, La-5/2.5.43, 2 Lagg-3/16.5.43
Vääp. Lehtovaara: I-154/20.5.43, Boston III/5.7.43
Vääp. Lehtovaara: PE-2/1.8.43, 1/2 PE-2/1.8.43
Vääp. Tani: IL-2/21.5.43
Vääp. Jutila: Lagg-3:ia 2 kpl/4.5.43
Ylikers. Alakoski: I-153/16.5.43 ja 17.5.43, 2 Lagg-3/21.5.43, La-5/5.5.43
Kers. Nuorala: La-5/5.5.43

Koko Le.Lv 34 on ampunut alas 91 konetta, joista majuri Luukkasen tilillä on 7, 1. lentueen 25 ja 2. lentueen 26.

2. lentue Malmilla

Ei lentoja.

Keski- ja itä-Suomenlahdella ryssällä vilkkaanlaista lentotoimintaa. Ilmataistelukin kuulemma syntynyt meikäläisten BW:n ja MT:en kanssa. Tuloksista ei toistaiseksi tietoa.

Sää: melk. pilv., kork. 400-800 m. Näk. 10-20 km. Tuuli etelä 1-3 ??. Illalla selkenevää.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää ap. sumuista ja ip. selkeätä.

13.15-13.45 MT-207:llä luutn. Valli koelennolla moottorin vaihdon jälkeen. Kunnossa.

Ryssän lentotoiminta vilkasta Koiviston suunnassa.

15.35-16.25 3 MT (Pekuri, Juutilainen, Lehto) torj. lento. BW:t olivat tappelussa Koivistolla. Ei ennätetty mukaan, mutta tavattiin Koiviston ja Seiskarin välillä 2 LA-5 jotka suojasivat MT-veneitä. Ilmataistelussa ampui luutn. Pekuri LA-5:n ja lentom. Juutilainen toisen La-5:n alas.

16.55-17.45 3 MT (Pekuri, Juutilainen, Lyly) torj. lento. BW:t tappelussa La-3:en kanssa Koivistolla. Ei ennätetty. Luutn. Pekuri palasi kesken takaisin kun laskutelineet eivät menneet sisään.

18.00 Palasivat Luutn. Mattila ja ylik. Lönnfors Kymistä (MT-217, -222).

Koneita kunnossa 4/1.

29.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: 9/10, alaraja 1500 m, näkyväisyys 10 km.

Lentotoiminta
15.10-15.55 Torjuntalento 4 MT Suursaaren itäpuolelle. Tavattu 2 Jak-hävittäjää Lavansaaren eteläpuolella. Ammuttu alas 1 Jak-hävittäjä, joka putosi mereen n. 5 km Lavansaaren eteläpuolelle. Ampuja kapt. Puhakka. Vääp. Tani tulitti 1 Jakia saaden sen savuamaan.

Konetilanne 5+1 (IH-4)

14.13 junalla saapui konetark. Niemi ?/Le. R. 3:sta. Paluu 30.8.43 klo 17.46 -junalla.

3. lentue Kymissä

Partio ilmataistelussa Lavansaaren eteläpuolella. Kapt. Puhakka ampui alas yhden Jakin.

2. lentue Malmilla

Ei lentotoimintaa!

Tiedusteluluonteinen käynti Malmilla illalla.

Sää: aamupäivällä melk. kirkasta. Iltapäivällä lännestä huononevaa, sadetta.

Konetil. ennallaan.

1. lentue Suulajärvellä

Sää ap. sumuinen, ip. selkeämpää.

Ryssän lentotoiminta vilkasta, oma edelleen rajoitettua.

16.00-16.30 2 MT (Pekuri, Lehto) torj. lento Seivästölle, jossa BW:t olivat tappelussa. Ei ennätetty.

24.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. 5/10, korkeus 2000 m., näkyväisyys 20 km., ip. kirkas, näkyväisyys 10 km., auerta.

Lentotoiminta
4.50 lensi yksi viholliskone Kymin kentän yli 6000 m:ssä suunta idästä länteen.

5.25-5.40 Torjuntalento 2 MT kentän läheisyydessä. Ei kosketusta.

8.15-8.35 Torjuntalento 1 MT Kotkan eteläpuolelle. Ei kosketusta.

Konetilanne 5+1 (IH-4), joista 2 MT:ä Pekurin lentueen.

2. lentue Malmilla

9.30 tulivat kapt. Puhakka ja luutn. Karhila Kymistä VI-12:lla. Luutn. Karhila ilmoittautui yksikössä ja komennettiin edelleen Helsingin Torjuntakeskukseen ”ilmakomentajaksi”. Kapt. Puhakka jatkoi VI:lla matkaa Tampereelle.

Ryssien kuriirikone lensi aamuvarhaisella, n. klo 4.00-7.00, tavallisen lenkkinsä Suomenlahtea länteen, nousten Naantalin seuduilla mantereen päälle ja jatkaen Tampereen kautta Kouvolan ja Mikkelin välitse itään.

15.20-15.30 Torj. lento 2 MT:llä. Lentokenttä. Ei kosketusta.

16.55-17.50 Torj. lento 2 MT:llä. Eestiluoto. Ei kosketusta.

Oma SB ilmoitti nähneensä viholliskoneen Loviisan seudulla. Myöhemmin todettiin viestityksessä tapahtuneen virheen.

”Hiljainen päivä!”

Lentueeseen odotettu toiminnan tarkkailijaa IVE:sta, mutta a.v:ta ei ole näkynyt eikä kuulunut.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: aamulla sumua, päivällä kirkasta. Ei lentotoimintaa. Ryssä liikkui ainoastaan saarilta käsin.

20.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. 5/10, alaraja 2000 m., näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
5.05-5.40 Torjuntalento 2 MT Lavansaaren alue. Ei kosketusta.

7.30-8.00 Torjuntalento 4 MT Suursaari – Lavansaari – Seiskari. Ilmataistelu 4 IL-2:n, n. 10 LA-5:n, 1 Boston III:n ja 1 kaksimoottorisen lentokoneen kanssa. Ammuttu alas 1 LA-5. Ampuja luutn. Karhila. Lentom. Tuominen vaurioittanut vakavasti 1 2-moottorista lentovenettä, sekä tulitettu useita koneita ilman näkyvää tulosta. Luutn. Karhilan koneessa MT-229:ssä 1 osuma vasemmassa siivessä. Koneeseen tulee siiven vaihto.

16.35-17.15 Torjuntalento 3 MT Suursaari – Lavansaari – Seiskari – Yhinmäki. Ilmataistelu Lavansaaren – Yhinmäen välillä n. 11 IL-2:n, 8 LA-5:n, ja 5 / ? kanssa. Ammuttu alas 2 LA-5:ttä ja 1 Lagg. Ampujat: kapt. Puhakka 2 LA-5 ja kers. Nuorala 1 Lagg-3. Kapt. Puhakka ja kers. Nuorala laskivat Suulajärvelle.

18.40-19.45 Torjuntalento 2 MT Suulajärvi – Tytärsaari – Kymi. Tavattu 3 IL-2 ja 4 Lagg. Ammuttu alas 1 IL-2 (kaksipaikkainen) ja 1 Lagg-3. Ampujat: kapt. Puhakka 1 IL-2 ja 1 Lagg-3.

Luutn. Tervo 1/Le.Lv. 34:stä kaatui ilmataistelussa.

Konetilanne 3+1 (IH-4)

2. lentue Malmilla

5.15-5.50 2 MT:ä torjuntalennolla, ei kosketusta.

9.40-10.05 2 MT:ä torjuntalennolla, ei kosketusta. Koneiden ollessa paluumatkalla niiden ollessa Suomenlinnan yläpuolella n. 1500 m:ssä tunsi vääp. Fräntilä koneensa MT-224:n moottorissa kaksi voimakasta tärähdystä. Samalla tunkeutui ohjaamoon savua. Hän kupeerasi moottorin ja läksi liukumaan kenttää kohden. Hän irroitti kuomun, koska ohjaamoon tunkeutui yhä voimakkaammin savua. Liun aikana hän havaitsi koneen olevan tulessa. Hän oli n. 2 km. Malmin kentästä koilliseen n. 200 m:n kork. Vääpeli Fräntilä hyppäsi koneesta. Laskuvarjo aukesi hyvin ja hän näki koneen syöksyvän palavana metsään (klo n. 10.00). Paloauto hälytettiin paikalle. Moottorin romujen tarkastelu osoitti, että kampiakseli oli leikannut kiinni ja yksi kiertokanki tullut sivusta ulos. Tutkijalautakunta on asetettu. Laskuvarjo, jolla hyppy suoritettiin oli PAK 0/31. Varjon kupuun tuli pieni repeytymä.

10.30-10.45 Koelento MT-227:llä, kone kunnossa.

12.15-13.20 Torj. lento 2 MT:llä Keski-Suomenlahdella, ei kosketusta.

Vääp. Pallasvuo otti vastaan lentue Lahtelan adj. tehtävät.

Sää: 1/2 pilv., kork. 500-4000 m.

Konetil.

MT-230 K.
MT-231 K.
MT-227 K.
MT-233 K.
MT-225 K.

3. lentue Kymissä

Lentueen ohjaajat osallistuivat kolmeen ilmataisteluun Lavansaaren, Seiskarin ja harjavallan tienoilla. Kapt. Puhakka ampui alas kaksi LA-5:sta, yhden IL-2:n ja yhden Lagg-3:n. Luutn. Karhila yhden LA-5:n ja kers. Nuorala Lagg-3:n. Toiset kapt. Puhakan ja kers. Nuoralan Laggit eivät ole varmoja, koska ne ammuttiin keskellä Oranienbaumin mottia todistajien näkemättä.

1. lentue Suulajärvellä

Sää aivan kirkas ja näkyv. hyvä. Päivän aikana paljon vih. toimintaa.

14.55 3 MT (Valli, Mattila, Peltola) torj. lento.

16.00 Vänr. Mattila tulitti pitkään yhtä LA-5, mutta samaan aikaan myös luutn. Karhila ampui yhden LA-5 ja vänr. Mattila näki yhden syöksyvän mereen, mutta ei pystynyt sanomaan oliko se sama jota hän ampui.

16.35 3 MT (Valli, Mattila, Peltola) torj. lento. Ei kosketusta. Ylik. Peltola palasi takaisin potkurivian takia. Vihollisia paljon liikkeellä useita eri muodostelmia, mutta rykm. komentaja kutsui kaikki omat koneet pois. BW:t olivat jo silloin taistelussa ja kun MT:t tulivat paikalle niin syntyi useita yhteenottoja BW-koneiden ahdistaessa MT-koneita.

17.50 Kapt. Puhakka ja kers. Nuorala saapuivat polttoainetta panoksia täydentämään.

18.40 Kapt. Puhakka ja kers. Nuorala lähtivät meren kautta Kymiin.

18.55 2 MT (Tervo, Pokela) torj. lento.

19.30 Luutn. Pokela joutui palaamaan moottorivian takia Peninsaaresta kotiin. Luutn. Tervoon ei ollut radioyhteyttä ja silloin hän suuntasi Peninsaaresta matkansa lounaaseen. Tämän jälkeen ei luutn. Tervoa nähty. Klo 19.18 Someri näki Lavansaaresta kohoavan räjähdyksenomaisen savupatsaan. Luutn. Tervo ei palannut tältä lennolta. Lentue menetti hänessä hyvän ja rakkaan ilmataistelijan.

Myöhempien tutkimusten tulokset:

Somerin ja Gangolovan(?) asemat havaitsivat klo 19.17, että luutn. Tervo oli ilmataistelussa 3/IL-2:n ja 3/Lagg-3:n kanssa Lavansaaren länsipuolella n. 5 km. Klo 19.18 havaittiin 2 rivimoottorista konetta tulevan alas ko. paikassa ja klo 19.22 kierteli ja laski Lavansaareen 3/IL-2 ja 2/Lagg-3 konetta. Luutn. Tervo ampui yhden Lagg-3:n alas saaden itse sankarikuoleman. Tuhoutunut kone MT-219.

19.8.1943

admin

Lentolaivue 34 Kymissä

Sää: ap. melkein kirkas, klo 17.00 jälkeen 7/10, alaraja 2000 m. näkyväisyys 30 km.

Lentotoiminta
7.15-8.10 Torjuntalento 2 MT Haapasaari – Someri(?). Ei kosketusta.

8.15 Luutn. Euramo suorittaessa laskua Kymin kentälle puhkesi MT-232:sta vasemman laskutelineen pyörän kumi sekä vasemman siiven kärki ja potkurin lavat vaurioituivat lievästi. Ohjaaja säilyi vaurioitta.

13.00 Siirtyi 3 Le.Lv. 34 (lentue Puhakka) Malmilta Kymiin.

12-15-13.15 It. maalilento IH-4:llä Kotka – Hamina ITR 2:n hyväksi.

14.25-15.20 Torjuntalento 2 MT Haapasaari – Someri. Ei kosketusta.

18.05 Siirtyi 2 / Le.Lv. 34 (Lentue Lahtela) Kymistä Malmille.

Konetilanne 3+1 (IH-4)

2. lentue Kymi – Malmi

9.05 Kapt. Lahtela + vääp. Fräntilä MT-koneilla Malmille. Tehtävien luovutus ja vast. otto kapt. Puhakka – kapt. Lahtela.

10.10 Vänr. Nyholm MT:llä H:kiin.

17.15 Vänr. Pallasvuo, Kirjonen MT-koneilla Malmille. Lentueen kokoonpano Malmilla liitteen mukainen.

Lennot:
10.15-11.10 2 MT torj. l., ei kosk.

14.15-14.50 2 MT torj. l., ei kosk.

Sää: 1/2 – pilv.

Konetilanne:
MT-224 korj. jäähd. nestevuoto. Kunnossa.

MT-225 kunnossa.

MT-227 vaihd. kannuspyörä. Kunnossa.

MT-230 kunnossa.

MT-231 sylinterin tulpan vaihto.

MT-233 kunnossa.

3. lentue Malmi – Kymi

Sää: puolipilvinen.

7.50 lähtivät luutn. Euramo ja vääp. Lehtovaara Kymiin (MT-232 ja 223).

8.15 perillä Kymissä.

9.00 saapuivat kapt. Lahtela ja vääp. Fräntilä kahdella MT:llä Malmille.

10.00 saapui vänr. Nyholm MT:llä Kymistä Malmille.

12.25 lähtivät kapt. Puhakka ja luutn. Myllylä MT-209 ja 229:llä Malmilta Kymiin.

13.00 lasku Kymissä.

17.00 Konetilanne: 3 kunnossa. (MT-232: rikkoontui potkuri ja siiven kärki laskussa Kymiin.)

Lentue sai käyttöönsä Kymissä MT-201:n. Lentueelle kuuluu lisäksi Malmilla huollossa oleva MT-216.

20.00 selosta maj. Luukkanen Kymin lentojohdossa lentueen ohjaajille lentueen tulevaa toimintaa sen siirryttyä Kymiin. Lentue tuli olleeksi Helsingin suojana 1.6.43 lähtien.

1. lentue Suulajärvellä

Aamulla sää aivan kirkas ja tyyni, mutta aamupäivällä tuuli kääntyi idästä lounaaseen, mutta muuttui samalla pilviseksi, tuulten työntäessä mereltä paksuja cumuluksia.

10.40-11.20 3 MT (Mattila, Peltola, Lyly) torj. lento. Ei kosketusta.

14.55-16.00 3 MT (Tervo, Lönnfors, Mäittälä) torj. lento. Ei kosketusta.

2.7.1943

admin

Lentolaivue 34

Sää: vaihtelevaa pilvisyyttä, iltapäivällä täysin pilvistä, ajoittain vesisadetta.

Lentotoiminta
4.15-5.10 Torj. lento 2 MT – Lavansaaren alue, ei kosketusta.

11.50-12.35 Torj. lento 2 MT – Lavansaaren alue, ei kosketusta.

14.15-15.15 Maalilento PY-koneella ITR 2:n hyväksi.

Konetilanne 10/4.

15.00 Maj. Luukkanen rykm. komentajan määräämään neuvotteluun Immolaan ja Suulajärvelle. Paluu 3.7.43 klo 20.20.

3. lentue

Sää: aamulla pintasumua, myöhemmin melkein kirkasta.

4.50-5.35 2 MT torjuntalennolla, ei kosketusta.

7.55-8.50 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Viron rannikko, ei kosketusta.

12.20-12.55 2 MT torjuntalennolla Söderskärissä, ei kosketusta.

17.30-18.00 2 MT torjuntalennolla Söderskärissä, ei kosketusta.

11.30-19.50 Kapt. Puhakka kävi korjauttamassa MT-216:n Porissa.

18.00 Konetilanne: 4 kunnossa.