Kuittinen.org

Ihmisiä ja lentokoneita

Oippa Tuominen

24.7.1943

Lentolaivue 34

Sää: 3/10 – 5/10 alaraja 1500 m. näkyv. 20-30 km.

Lentotoiminta
7.55-8.55 Torj. lento 2 MT Suursaari – Seiskari. Ilmataistelu Seiskarin ja Peninsaaren välillä 4 IL2:n ja 9 Lagg-3:n kanssa. Ammuttu alas 2 Lagg-3:a jotka putosivat mereen toinen Seiskarista n. 5 km etelään ja toinen Peninsaaresta 2 km etelään. Ampuja lentomest. Tuominen.

12.55-14.05 It. maalilento IH-koneella Kotka – Mussalo – Suur-mustasaari ITR 2:n hyväksi.

Konetilanne 7+1 (IH).

3. lentue

 Sää: kirkas, merellä idenpänä osittain pilvistä.

13.40-14.40 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari. Klo 13.37 ilmestyi yllättäen kaupungin päälle 1/2 5000 m:ssä lentäen. 13.34 ilmoitettiin 1/2 Naissaaresta pohjoiseen, mutta sitä  epäiltiin Tallinnasta koelennolla olevaksi Saksalaiseksi koneeksi. MT:t ajoivat viholliskonetta takaa Tytärsaareen saakka näkemättä sitä. Tytärsaaren ja Suursaaren välillä nähtiin 2/1 (ehkä Lagg-3:a mutta nekin hävisivät pilviin ja kosketusta ei saatu.

17.00 Konetilanne 3 kunnossa.

18.35-19.20 2 MT torjuntalennolla Söderskär – Tytärsaari, ei kosketusta.

1. lentue suulajärvellä

Edelleen hiljaista.

Päivällä IL:t ja suojahävittäjät Lavansaaresta länteen pommittaen Suursaaren luona laivoja.

14.25-15.05 2 MT (Turkka, Lönnfors) torj. lento, Seiskari. Koneet ennättivät laskea.

19.7.1943

Lentolaivue 34

Sää: melkein kirkas.

Lentotoiminta
14.55-16.20 Torj. lento 4 MT Lavansaari – Seiskari. Ei kosketusta.

16.25-17.30 Torj. lento 2 MT Lavansaari – Seiskari. Tavattu 1 PE-2 Kirkkomaansaaresta n. 10 km kaakkoon joka ammuttu alas Pyötsaaren etelärannalle, rantaveteen. Ampuja luutn. Karhila, koneessa MT-224 1 osuma vasemman tason juuressa, joka vioitti vasenta laskutelinettä. Noin 20 minuutin yrityksen jälkeen tuli laskuteline ulos. Laskussa vioittui vasen siiven järki.

16.00 ylitti 1/2 viholliskonetta Utin kentän länsi – itä suunnassa n. 3500m. korkeudessa.

20.35-21.35 Torj. lento 2 MT Someri. Tavattu 3 Lagg-3 joista 1 ammuttu alas mereen Somerista n. 25 km kaakkoon. Ampuja lentom. Tuominen.

Konetilanne: 6.

3. lentue

 Sää: aamupäivällä pintasumua, iltapäivällä sää kirkastui, pilvisyys n. 4/10.

Iltapäivällä oli vihollisen ilmatoiminta Suomenlahdella verraten vilkasta.

13.30-14.10 2 MT torjuntalennolla Eestiluoto – Tytärsaari, ei kosketusta. Hälytyksen aiheutti luultavasti saksalainen AR-85 kone.

15.00-15.45 2 MT torjuntalennolla Eestiluoto – Tytärsaari, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne 4 kunnossa.

1. lentue Suulajärvellä

Sää: hellettä, ajoittaisia ukkosia.

15.20-15.50 1 MT (Juutilainen) torj. lento. Kentän yli lensi yllättäen PE-2. Sitä takaa-ajamaan ltm. Juutilainen tapasi Söderskärin ja Koiviston välillä 3 Lagg-3 konetta joista ampui yhden alas Koivistosta 10 km etelään, vaurioittaen lisäksi yhtä.

16.25-17.05 2 MT (Mattila, Lönnfors) torj. lento.

Iltapäivällä surinoita ja koneita Koivistolla ja IL-muodostelma Seivästöltä länteen. Ei tavattu.

Konetilanne 5/1 (MT-205 bens. vuoto).

17.7.1943

Lentolaivue 34

Sää: puolipilvistä, ajoitt. kuurosateita.

Lentotoiminta
14.45-15.55 Torj. lento 2 MT Lavansaaren alue, ei kosketusta.

Konetilanne: 6+1 (IH)

13.25-15.15 Lentomest. Tuominen ja vääp. Kaijanen ilmat. VJ-12:sta Utti-Tampere
15.30-16.30 Tampere-Pori hakemaan Porista MT koneisiin tahdittimen jousia ja pyörän kumeja.

Paluu:

17.00-17.50 Pori-Tampere.
19.00-21.00 Tampere-Utti.

3. lentue

02.35-03.20 2 MT torjuntalennolla Eestiluoto – Suursaari, ei kosketusta.

Sää: täysin pilvistä.

16.50-17.15 2 MT torjuntalennolla Eestiluoto – Söderskär, ei kosketusta.

17.00 Konetilanne: 4 kunnossa. (MT-229:n käynnistin epäkunnossa)

1. lentue Suulajärvellä

10.00-10.15 Juutilainen koelento MT-222.

Päivän kuluessa konekorsujen kunnostamista ja järjestelytöitä majapaikassa.

2.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: täysin kirkas, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
14.15-15.15 Torj. lento 6 MT Lavansaaren – Seiskarin alueelle, tavattiin 8 PE-2 + 12 Lagg-5:a + 2 Lagg-3:ta tulossa Kotkan Haapasaarten lounaispuolella. Näiden jälessä tuli vielä 6 PE-2:sta. Tervo ampui alas yhden PE-2:n joka putosi n. 20 km Suursaaresta itään ja yhden Lagg-5:n joka putosi Seiskarin ja Harjavallan puoliväliin. Lentomest. Tuominen ampui alas yhden PE-2:n joka putosi alas n. 10 km Lavansaaresta pohjoiseen. Kone räjähti ilmassa ja sirpaleet vaurioittivat Tuomisen koneen MT-212 potkuria jolloin tämän oli tehtävä pakkolasku Somerin rantaan. Kone upposi n. 30 metriä rannasta 4 metrin syvyyteen.Vääp. Fräntilä ampui alas yhden Lagg-5:n joka putosi n. 3 km Seiskarista etelään. Luutn. Pokela ampui alas yhden PE-2:n joka putosi Harjavallan edustalle mereen.

14.40-15.45 Torj. lento 4 MT itäinen Suomenlahti. Tavattiin yli 15 Lagg-5 ja 3:a. Luutn. Pekuri ampui alas yhden Lagg-3:n joka putosi Yhinmäen rantaviivalle ja lisäksi hän vaurioitti saaden tykin osumia siihen. Kapt. Lahtela vaurioitti yhtä Lagg-5:sta, vänr. Mattila vaurioitti yhtä Lagg-5:sta.

Konetilanne 11/3.

7.30-17.35 Maj. Luukkanen, kapt. Tanskanen, Andersin ja sot. mest. Jokinen tarkastamassa rykm. kom. kanssa Kymin lentokenttää, IVAkia, radioasemia ja Kotkan torjuntakeskusta.

MT-212:n nostotyöt järjestetty ja kom. kunta sot. mest. Mäkisen johdolla määrätty nosto-, purkamis- ja rautatievaunuun nostamistöitä varten.

3. lentue

Sää: aamulla täysin kirkasta n. yli 30 km, myöhemmin illalla ylä- ja keskipilviä 8/10, näkyv. yli 20 km. Lämpötila +15° +18°C.

Oma toiminta:
11.45-12.20 Torjuntalento kahdella koneella, Eestiluoto – merelle. Ei kosketusta.

10.30-11.20 PY suoritti it-maalilennon kaupungin yläpuolella.

18.00 Konetilanne 4 kunnossa, 2 huollossa.

Hälytyslennon aiheutti luultavasti saksalainen maihinnousuveneen surina.

Vihollinen liikehtinyt itä-Suomenlahdella iltapäivän kuluessa.

1/Le.Lv.34 – 1.6.-16.7.1943

1. lentue siirtyy 1.6. 1943 laivueen yhteyteen, eikä pidä erillistä päiväkirjaa 16.7. saakka.

Aikana 1.6.-16.7.43 toimi lentue laivueen yhteydessä Utin tukikohdassa. 7.6. komensi rykm. komentaja kapt. Ervin rykm. esikuntaan YE upseeriksi ja määräsi lentueen päälliköksi luutn. Pekurin. Ko. aikana oli seuraavien ohjaajien siirtoja:
3.6. vääp. Fräntilä 2. lentueeseen.
14.6. lentomest. Tuominen 2. lentueeseen.
11.6. siirrettiin luutn. Valli 3. lentueesta lentueeseen.

Avustavan henkilöstön siirrot ilmenevät laivueen sotapäiväkirjasta.

Em. aikana kävi lentue seuraavat ilmataistelut:
2.6.43 ammuttiin alas 6 konetta ja ampujat olivat: luutn. Pekuri Lagg-3, luutn. Pokela PE-2, luutn. Tervo PE-2 ja Lagg-5, lentomest. Tuominen PE-2 ja vääp. Fräntilä Lagg-5. Lentomestari Tuomisen ampuma kone räjähti ilmassa ja hän sai koneen romuja päällensä seurauksella, että potkurin lavat vääntyivät ja hän teki pakkolaskun Somerin edustalle mereen. Kone MT-212 nostettiin myöhemmin ja lähetettiin varikolle.

5.6. ampui lentomest. Juutilainen Oranienbaumin motissa alas Tomahawkin, I-16:n ja Lagg-3:n.

25.6. Lavansaaressa ampui Juutilainen alas I-153:n.

10.7. Seiskarin luona käydyssä taistelussa ammuttiin 5 konetta alas. Ampujat luutn. Tervo 2 I-153 ja lentomest. Juutilainen 2 I-153 ja 1 Lockheed Lightning kaksirunkoisen ja -moottorisen, kaksipaikkaisen hävittäjän – syöksypommittajan.

Lentueen pudotustilasto 18 konetta.

22.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: koko päivän kirkasta. Auerta, näkyväisyys keskinkertainen.

Lentotoiminta
10.25-11.40 torj. lento 5 MT Lavansaari. Tavattu 8-9 Lagg 3 ja 5:sta. Maj. Luukkanen ampui alas yhden Lagg-3:n joka teki pakkolaskun mereen ja upposi. Lavansaaresta 1.5 km itään Erkinheimo ampui samoin alas yhden Lagg-3:n joka putosi 4 km Lavansaaresta länteen. Luutn. Karhila oli myöskin taistelussa, mutta sai Lagg-5:n vain savuamaan.

16.10-17.20 torj. lento 4 MT Lavansaari, ei kosketusta.

Konetilanne 13/4

15.00 Luutn. Euramo tuli Saksasta haetulla MT:llä, johon oli vaihdettu uusi moottori Köningsbergissä.

Lentolaivue 34, 1. lentue

Sää kirkas.

2.00-3.40 2 MT (Tuominen, Mäittälä) torj. lento Suursaari.
Freija sai koneen kiinni klo 2.21 mutta IVAK ei ilmoittanut ennen kuin vasta 2.40, jolloin kone oli poistumassa.

9.45-11.35 PY (Lönnfors) it. maalilennolla.

10.30-11.40 2 MT (Ervi Lehto) torj. lento Lavansaari. Tytärsaari ilmoitti 9/2 länteen. Olivat hävittäjiä (Lagg-3). Koneet nähtiin laskeutuvan Lavansaareen.

17.15-17.50 2 MT (Fräntilä, Lönnfors) torj. lento Estiluoto. Kone Suursaaresta länteen. Oli saksalainen joka lensi ilmoittamatta Tallinnasta. Iltapäivällä lähti kapt. Puhakka Mo:lla ja luutn. Euramo MT:llä Uttiin.

Illalla palasi lentomestari Juutilainen sairaalasta toipuneena pitkäaikaisesta sairaalassa makaamisesta.

18.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: melkein pilvistä koko päivän, ajoittaisia sadekuuroja, näkyväisyys hyvä.

Lentotoiminta
14.40-15.45: Torj. lento 4 MT Lavansaari. Ei kosketusta.

19.30- 20.55: Torj. lento 4 MT kapt. Puhakka ja kers. Alakoski tapasivat 4 I-16 ja 6 I-153. Syntyneessä ilmataistelussa Puhakka sai osumia yhteen I-153:een joka savuavana teki pakkolaskun Lavansaareen kentälle. Muita näkyviä tuloksia ei saavutettu vihollisen koneiden ketteryyden vuoksi.

12.15: Maj. Luukkanen lentoteitse Immolaan rykm. kom. puheille ilmavoimain kom. määräyksestä henkilöstön lisäämistä koskevissa asioissa. Paluu seuraavana aamupäivänä. Päivällä alkoi pyynnöstämme tulla ensi kertaa (ereedillä) Le. Lv. 6:n ja saksalaisten lento-ohjelmat seuraavaa päivää varten. Tähän asti on jatkuvasti tullut merivoimien ”Meteli” ja meriv. tilanneiml., samoin E/Le. R 3:sta vihollisen käyttämät tunnukset (ceko-tunnukset).

1. lentue

Sää vaihtelevaa, ajoittaisia sateita. Päivän kuluessa ei vih. lentoja Suursaaren Länsipuolella. Ei omia torjuntalentoja.

10.05-11.20:  PY-30 (Fräntilä) it:n maalilento. Kers. Leino palasi lomalta ja komennettiin Uttiin. Lentomest. Tuominen, kers. Mäittälä ja Lyly palasivat komennukselta Utista. Ylikers. Peltola jäi lomalle (kom. koneiden vienti Uttiin).

Vänr. Laakso lähti lomalle ja loman jälkeen suoraan Le. R-2:een (siirto).

Lentueeseen kuuluvat Saksan matkan jälkeen seuraavat ohjaajat:

Kapt. Ervi
Luutn. Pekuri
Luutn. Pokela
Luutn. Tervo
Vänr. Nyholm
Lentomest. Juutilainen (sairaalassa)
Lentomest. Tuominen
Vääp. Fräntilä
Ylik. Lönnfors
Ylik. Peltola
Kers. Lehto
Kers. Lyly
Kers. Mäittälä

2.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: koko päivän kirkas, näkyväisyys erinomainen.

Lentotoiminta
Suojauslento 2 MT klo 4.20-5.20 ei kosket.
Suojauslento 2 MT klo 6.40-7.45 ei kosket.
Suojauslento 2 MT klo 8.50-9.50 ei kosket.

Torj. lento 6 MT klo 10.00-11.15 Suursaaren – Lavansaaren alueelle. Viholliskoneet 5 PE-2, 5 IL-2, Lagg-5, Lagg-3, Spitfire ja I-153 hävittäjiä suojanaan, pommittivat sotalaivojamme Haapasaarella. Luutn. Evinen kohtasi muodostelman 5 PE-2, 6 Lagg-5 hävittäjää, joista n. klo 10.20 ampui alas yhden Lagg-5. Kone putosi n. 10-15 km Lavansaaresta luoteeseen. Lisäksi hän ampui Lavansaaren itärannalla yhtä Lagg-3:a joka luultavasti tuhoutui myös. Vääp. Lehtovaara kohtasi 7 Lagg-5:sta joista ampui Lavansaaren luoteisrantaan alas yhden n. klo 10.35. Kiväärihäiriön takia hänen oli poistuttava taistelusta.

Torj. lento 1 MT klo 14.40-15.20. Ei kosketusta. I-153:t kiertelivät merellä, mutta pääsivät laskeutumaan lavansaareen.

Torj. lento 2 MT klo 17.30-18.30 Suursaaren – Lavansaaren alueelle, ei kosketusta.

Torj. lento 2 MT klo 18.50-19.50 samalle alueelle kuin edellä, ei kosketusta.

Torj. lento 3 MT klo 19.50-20.50 edelleen samalle alueelle, ei kosketusta.

15.55 LE:n yhdysupseeri luutn. Forsten soitti ja pyysi suojausta 3.5.43 klo 5.00 lähtien, uponneen tykkivene ”Turunmaan” nostamis ja länteen kuljettamistöiden ajaksi. Ajoittainen partiointi ja tehostettu hälytysvalmius. Pyyntöön suostuttiin.

1. lentue

Sää kirkas.

5.08 Tuli surinaa länteen Suursaaresta.

5.10-6.00 2 MT (Pokela, Lyly) torj. lento Estiluoto.

6.35-6.55 1 MT (Lyly) torj. lento Estiluoto.

8.58 Freija peilasi koneen 39 km. Stadi klo 5.

8.59 Söderskär kuuli surinaa etelästä.

9.00-9.35 2 MT (Tuominen, Lehto) torj. lento Estiluoto. Vih. kone korkealla. Lentom. Tuominen lähti Helsingin et. puolelle takaa-ajoon ja näki koneen 6000 m:ssä menossa länteen. Hän tavoitti koneen ennen Porkkalaa ja ampui pyrstö kk-ampujan. Kone oli lentovene. Tykillä ampui n. 35 laukausta, jolloin tykki meni jamaan. Hylsynkanta murtui. Pikkupyssyillä ampui moottorit tuleen keskellä Suomenlahtea, koneen kääntyessä kaakkoon. Ryssien lentovene paloi ja tuli alas 6000 m:stä hajoten kahtia alastullessaan. Kone oli nopea, tuntematonta tyyppiä oleva luultavasti Saro Lerwick. Putoamispaikka 116 d5.

10.25 Oli erittäin vilkasta Lavansaaren – Haapasaaret alueella. Siellä oli PE-2:ta, IL-2:ta Lagg-3 sekä 5:ttä.

10.35-11.30 2 MT (Ervi, Lehto) torj. lento Suomenlahti – Lavansaari. Ei erikoista. Ilmataistelut olivat ohi sinne tultaessa.

13.28 1/2 Helsingin et. puolella.

13.30-14.20 2 MT (Ervi, Laakso) torj. lento Estiluoto ja Helsingin et. puoli. It näki kiintopallon korkealla, joka kuitenkin osoittautui tähdeksi, joka ei liikkunut. Surina aiheutui taas laivasta joka Helsingin kaakkoispuolella.

12.50-13.30 PY-30 (Tuominen, Lyly) Hki-Utti.

14.50-15.30 PY-30 (Lyly) Utti-Hki.

Kone vei varaosia öljynjäähdyttimen ym. tuoden meille varaosia ja avaimia.

1.5.1943

Lentolaivue 34

Sää: iltaan saakka täysin pilvistä, sateista ja näkyväisyys huono.
Klo 9.00 ilma kirkastui pilvettömäksi. Lentotoimintaa ei ollut.

10.50 Le. R3:n käsky Ko. sanomana lv:lle yhdessä Le. Lv. 24:n kanssa suojata kaapelin laskua Haapasaari – Suursaari linjalla 1.5. klo 17.00-19.00 ja Suursaari – Tytärsaari linjalla 2.5.43 klo 6.00 iltaan saakka. Tehtävä suoritettava ajoittaisella partioimisella ja pitämällä koneet tukikohdassa suuressa valmiudessa.

13.15 Kapt. Lahtela sopi ev. luutn. Magnussonin kanssa, että 2.5.43:n tehtävä suoritetaan siten että Le. Lv. 34 vastaa suojauksesta klo 9.00-12.00 ja 15.00-18.00. Muina aikoina Le. Lv. 24.

16.30 Lr:n yhdysupseeri luutn. Forsten ilmoitti että vastoin aikaisempaa tietoa kaapelin lasku loppuu jo 2.5. klo 6. Täten suojaustehtävä jää melkein kokonaan pois.

1. lentue

Sää pilvinen 0.5 10/10, paikoitellen sadekuuroja, pilvikork. 300-500 m., näkyv. 10-40 km.

14.00-14.20 PY-20 (Tuominen) koelento. Kone kunnossa.

Ryssä lensi vanhan tapansa mukaan Haapasaarten ympärillä.

14.45 tuli surina länteen.

14.45-15.15 2 MT (Pokela, Lyly) torj. lento Estiluoto.

4.4.1943

Laivueen päiväkirjassa ei merkintää.

1. lentue

5.40-6.55 2 MT  (Tervo, Peltola) torj. lento Eestiluoto – Tallinna – Suursaari. PE-2 aiheutti lähestymisellään hälytyksen, kone meni Viron rannikkoa myöten häviten Viron mantereelle. Helsingin etäisyysmittari seurasi konetta, mutta kadotti ja seurasi sen jälkeen omaa MT-konetta antaen viestejä oman koneen liikkeistä – sattuuhan sitä erehdyksiä!

3 Tsaikkaa lensi samanaikaisesti Kotkan vesillä.

10.05 Hki torj. häl. saksal. Me-109:en takia jotka partioivat Porkkalan(?) ulkopuolella. Myös PE-2 liikkeellä Viron rannikolla.

10.15-11.05 1 MT (Tuominen) torj. lento Eestiluoto.

10.30-11.10 1 MT (Mäittälä) torj. lento Eestiluoto.

Vih. ei tavattu, eikä se tullut Helsingin läheisyyteen.

15.05-15.50 (Kapt. Kokko VL:lta) suoritti kokeilulentoja MT-koneella. Nousu- ja laskukokeita.

17.00 taas PE-2 tulossa Helsinkiä kohti. Kiersi kaupungin pohjoispuolitse pois. Edullinen pilvikatto. Pilvet 3:ssa kerroksessa.

17.05-18.05 2 MT (Fräntilä, Mäittälä) torj. lento Suomenlahti.

17.30-18.25 1 MT (Ervi) torj. lento Suomenlahti – Lavansaari. Vih. ei tavattu vaikka havaittiin eri pilvikerrokset.

Saksal. Me-parven johtaja Obelt. Haala(?) ilm. etteivät he enään tarvitse radiolähetintä, koska saavat viestit (ivak.) suoraan Tallinnasta. Toiseksi syyksi ilm. saksalaiset viitsi?! virittää radioitaan joka päivä tarkkaan oikealle kj. luvulle, koska kuulevat (huonolla virityksellä) muutenkin oman laivaradion puheen. Omapa on asiansa!